油箱组件、车辆的控制方法、控制装置及车辆与流程

本发明涉及车辆，尤其涉及一种油箱组件、车辆的控制方法、控制装置及车辆。

背景技术：

1、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

2、油箱组件通常包括油箱本体和设置在油箱本体内的液位检测部件，通过液位检测部件对油箱本体的液位进行检测，但是，当车辆行驶在斜坡、冲坡和s路急转弯等颠婆工况下时，会出现短时吸空报错亮灯的情况。

技术实现思路

1、本发明的目的是至少解决现有技术中的车辆行驶在斜坡、冲坡和s路急转弯等颠婆工况下时，会出现短时吸空报错亮灯的情况的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

2、本发明的第一方面提出了一种油箱组件，所述油箱组件包括：

3、油箱本体；以及

4、多个液位检测部件，所述多个液位检测部件均设置于所述油箱本体内；且所述多个液位检测部件沿着所述油箱本体的周向呈间隔设置。

5、本发明提出的油箱组件，通过在油箱本体内设置多个液位检测部件，并将多个液位检测部件沿着油箱本体的周向呈间隔设置，则可以增加液位检测的位置，在车辆行驶在斜坡、冲坡和s路急转弯等工况下时，更好的判断油箱本体内的实际液位，减少短时吸空报错亮灯的情况。

6、另外，根据本发明的油箱组件，还可具有如下附加的技术特征：

7、在本发明的一些实施例中，所述油箱本体呈矩形体，所述矩形体的周向包括四个侧壁；所述多个液位检测部件包括第一液位检测部件、第二液位检测部件和第三液位检测部件，且所述第一液位检测部件、所述第二液位检测部件和所述第三液位检测部件分别靠近所述矩形体的三个所述侧壁的内表面设置。

8、在本发明的一些实施例中，所述多个液位检测部件还包括第四液位检测部件，所述第四液位检测部件靠近所述矩形体的第四个侧壁的内表面设置。

9、在本发明的一些实施例中，所述第一液位检测部件，所述第二液位检测部件，所述第三液位检测部件和所述第四液位检测部件分别设置于所述矩形体的四个所述侧壁的内表面。

10、在本发明的一些实施例中，所述第二液位检测部件、所述第三液位检测部件和所述第四液位检测部件的高度均小于所述第一液位检测部件的高度。

11、本发明的第二方面提出了一种车辆的控制方法，根据上面实施例中所述的油箱组件来实施，所述控制方法包括：

12、获取多个液位检测部件的全部测量结果；

13、根据所述全部测量结果中的一个不大于第一预设值，计算得到实际液位值；

14、根据所述实际液位值小于所述第一预设值，发出缺油提示。

15、本发明中的车辆的控制方法，通过获取多个液位检测部件的全部测量结果，并根据全部测量结果中的一个不大于第一预设值，计算得到实际液位值，根据实际液位值小于第一预设值，发出缺油提示，对车辆进行控制，减少了短时吸空报错亮灯的情况。

16、另外，根据本发明的车辆的控制方法，还可具有如下附加的技术特征：

17、在本发明的一些实施例中，所述控制方法还包括：

18、根据所述实际液位值大于或者等于所述第一预设值，控制车辆继续正常行驶；

19、按照单位时间内的燃油消耗量运算所述实际液位值达到所述第一预设值的第一时长；

20、根据所述第一时长小于所述第一限定时长，发出缺油提示。

21、在本发明的一些实施例中，所述控制方法还包括：

22、根据所述第一时长大于或者等于所述第一限定时长，控制所述车辆继续正常行驶。

23、本发明的第三方面提出了一种车辆的控制装置，用于执行上面实施例中所述的车辆的控制方法，所述控制装置包括：

24、获取单元，用于获取多个液位检测部件的全部测量结果；

25、计算单元，用于根据所述全部测量结果中的一个不大于第一预设值，计算得到实际液位值；

26、警示单元，用于根据所述实际液位值小于所述第一预设值，发出缺油提示。

27、本发明的第四方面，提出了一种车辆，包括：

28、油箱组件，所述油箱组件包括液位检测部件；

29、控制装置，所述控制装置与所述液位检测部件电连接。

30、本发明第四方面提出的车辆和本发明第三方面提出的车辆的控制装置与油箱组件具有相同的有益效果，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种油箱组件，其特征在于，所述油箱组件包括：

2.根据权利要求1所述的油箱组件，其特征在于，所述油箱本体呈矩形体，所述矩形体的周向包括四个侧壁；

3.根据权利要求2所述的油箱组件，其特征在于，所述多个液位检测部件还包括第四液位检测部件，所述第四液位检测部件靠近所述矩形体的第四个所述侧壁的内表面设置。

4.根据权利要求3所述的油箱组件，其特征在于，所述第一液位检测部件、所述第二液位检测部件，所述第三液位检测部件和所述第四液位检测部件分别设置于四个所述侧壁的内表面。

5.根据权利要求3或者4所述的油箱组件，其特征在于，所述第二液位检测部件、所述第三液位检测部件和所述第四液位检测部件的高度均小于所述第一液位检测部件的高度。

6.一种车辆的控制方法，根据权利要求1至5中任一项所述的油箱组件来实施，其特征在于，所述控制方法包括：

7.根据权利要求6所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

8.根据权利要求7所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

9.一种车辆的控制装置，用于执行根据权利要求6至8任一项所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述控制装置包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种油箱组件、车辆的控制方法、控制装置及车辆。其中，油箱组件包括油箱本体以及多个液位检测部件，多个液位检测部件均设置于油箱本体内，且多个液位检测部件沿着油箱本体的周向呈间隔设置。本发明提出的油箱组件，通过在油箱本体内设置多个液位检测部件，并将多个液位检测部件沿着油箱本体的周向呈间隔设置，则可以增加液位检测的位置，在车辆行驶在斜坡、冲坡和S路急转弯等工况下时，更好的判断油箱本体内的实际液位，减少短时吸空报错亮灯的情况。

技术研发人员：张倩,贾帅帅,刘海朋
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15