双层流空调模组以及双层流空调的制作方法

本发明涉及空调装置，尤其涉及双层流空调模组以及双层流空调。

背景技术：

1、新能源汽车等交通装置中通常设置有空调，为乘客提供舒适的乘坐环境。空调的主要功能包括除霜、向乘客的面部位置和脚部位置送冷风或热风。现有交通装置中的空调通常具有两种功能：一种是双层流功能，上层利用新风除霜，下层利用回风吹脚，在满足功能的同时节能降耗；另一种是四温区功能，将交通装置内部划分成不同区域，根据需要分别为每个区域单独送风，提高用户体验。

2、上述两种功能各有优点，但因为现有结构的限制，导致这两种功能无法整合在一起。具体地，实现双层流功能的结构为：在加热器后布置隔绝风门，隔绝上层空气和下层空气，前吹脚出风口和后吹脚出风口都布置在下层，关闭隔绝风门，回风进入下层，前吹脚出风口和后吹脚出风口以相同的温度出风。实现四温区功能的结构为：在加热器后布置隔绝风门，上层对应前排空气，下层对应后排空气，即，前吹脚出风口布置在上层通道，后吹脚出风口布置在下层通道，关闭隔绝风门后，前排出风口的温度与后排出风口的温度可以是不同的，实现分区控温。

3、通过对比可知，在上述两种功能的结构中，吹脚风道的布置位置不同，导致两种结构不能整合在一起。另外，在实现双层流功能的结构中，前吹脚出风口在下层，因此下层需要更多的加热器面积；在实现四温区功能的结构中，前吹脚出风口位于上层，前吹脚的温度和风量通常大于后吹脚的温度和风量，所以上层需要分配更多的加热器面积。加热器上下层分配比例的不同，进一步导致两种结构无法整合在一起。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提出双层流空调模组以及双层流空调，解决了现有技术方案中双层流模式和四温区功能无法同时实现的问题，使用更舒适。

2、为达此目的，一方面，本发明采用以下技术方案：

3、双层流空调模组，包括：蒸发器；加热器；调节风门，设置在所述蒸发器和所述加热器之间，所述调节风门被配置为能将所述蒸发器和所述加热器之间的空间分隔成相互独立的两层子空间；上模式风门，设置在所述加热器远离所述蒸发器的一侧，所述上模式风门被配置为能将所述加热器远离所述蒸发器的一侧分隔成相互独立的两层子空间；以及，前吹脚出风口，设置在所述上模式风门远离所述加热器的一侧；所述调节风门和所述上模式风门共同将流经所述双层流空调模组的气流分隔成双层层流，通过改变所述调节风门和所述上模式风门的空间姿态，以调节不同层流通过所述加热器的面积配比以及所述前吹脚出风口所在的层流。

4、其中一个优选实施例中，所述上模式风门至少具备四种空间姿态，当所述上模式风门处于第一种空间姿态时，所述上模式风门将所述加热器远离所述蒸发器的一侧分隔成相互独立的两层子空间，所述前吹脚出风口处于一层所述子空间中；当所述上模式风门处于第二种空间姿态时，所述加热器远离所述蒸发器的一侧的空间贯通，所述前吹脚出风口被关闭；当所述上模式风门处于第三种空间姿态时，所述上模式风门将所述加热器远离所述蒸发器的一侧分隔成相互独立的两层所述子空间，所述前吹脚出风口被关闭；当所述上模式风门处于第四种空间姿态时，所述上模式风门将所述加热器远离所述蒸发器的一侧分隔为相互独立的两层所述子空间，所述前吹脚出风口处于另一层所述子空间中。

5、其中一个优选实施例中，在所述加热器远离所述蒸发器的一侧上设置有后双层流隔断，所述上模式风门位于所述第一种空间姿态时，所述上模式风门连接在所述后双层流隔断和所述双层流空调模组的外壳之间。

6、其中一个优选实施例中，在所述加热器远离所述蒸发器的一侧上还设置有后四温区隔断，所述上模式风门位于所述第三种空间姿态和所述第四种空间姿态时，所述上模式风门连接在所述后四温区隔断和所述双层流空调模组的外壳之间。

7、其中一个优选实施例中，所述双层流空调模组还包括后吹脚出风口、后吹面出风口和下模式风门，所述后吹脚出风口和所述后吹面出风口均位于一层所述子空间中，所述下模式风门被配置为能选择地开关所述后吹脚出风口和/或所述后吹面出风口。

8、其中一个优选实施例中，所述双层流空调模组还包括前吹面出风口和用于开关所述前吹面出风口的前吹面风门；和/或，所述双层流空调模组还包括除霜出风口和除霜风门，所述除霜风门能开关所述除霜出风口。

9、其中一个优选实施例中，所述上模式风门为一体成型结构；或，所述上模式风门包括用于关闭所述前吹脚出风口的碟型风门和用于将所述加热器远离所述蒸发器的一侧分隔成相互独立的两层子空间的碗型风门。

10、其中一个优选实施例中，在所述蒸发器朝向所述加热器的一侧设置有蒸发器隔断，在所述加热器朝向所述蒸发器的一侧设置有前双层流隔断和前四温区隔断；所述调节风门可选择地连接在所述蒸发器隔断和所述前双层流隔断之间，或连接在所述蒸发器隔断和所述前四温区隔断之间。

11、其中一个优选实施例中，所述调节风门将所述蒸发器和所述加热器之间的空间分隔成相互独立的两层子空间，在一侧所述子空间中设置有上温度风门，所述上温度风门可选择地连接在所述加热器与所述双层流空调模组的外壳之间、连接在所述加热器与所述蒸发器隔断之间、或位于所述蒸发器隔断和所述双层流空调模组的外壳之间；在另一侧所述子空间中设置有下温度风门，所述下温度风门可选择地连接在所述加热器与所述双层流空调模组的外壳之间、连接在所述加热器与所述前四温区隔断之间、或位于所述前四温区隔断和所述双层流空调模组的外壳之间。

12、另一方面，本发明采用以下技术方案：

13、双层流空调，包括分配箱，还包括两个上述的双层流空调模组，两个所述双层流空调模组对称地设置在所述分配箱中，在两个所述双层流空调模组之间设置有隔板。

14、本发明提供的双层流空调模组包括能共同作用的调节风门和上模式风门，调节风门和上模式风门共同将流经双层流空调模组的气流分隔成双层层流，通过改变调节风门和上模式风门的空间姿态能够调节不同层流通过加热器的面积配比以及前吹脚出风口所在的层流，从而令双层流空调模组兼具双层流的功能和四温区的功能，解决了现有技术方案中双层流功能和四温区功能无法同时实现的问题，既能实现四温区的舒适性，又能得到双层流模式的节能，提高新能源汽车的续航能力。

15、本发明提供的双层流空调包括两个上述的双层流空调模组，两个双层流空调模组对称设置，分别对新能源汽车等交通工具的乘员舱中的左前、左后、右前和右后四个分区进行温度控制和风量控制，使用更方便，舒适性更高。

技术特征：

1.双层流空调模组，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的双层流空调模组，其特征在于，所述上模式风门(2)至少具备四种空间姿态，当所述上模式风门(2)处于第一种空间姿态时，所述上模式风门(2)将所述加热器(200)远离所述蒸发器(100)的一侧分隔成相互独立的两层子空间，所述前吹脚出风口(31)处于一层所述子空间中；

3.根据权利要求2所述的双层流空调模组，其特征在于，在所述加热器(200)远离所述蒸发器(100)的一侧上设置有后双层流隔断(41)，所述上模式风门(2)位于所述第一种空间姿态时，所述上模式风门(2)连接在所述后双层流隔断(41)和所述双层流空调模组的外壳之间。

4.根据权利要求2所述的双层流空调模组，其特征在于，在所述加热器(200)远离所述蒸发器(100)的一侧上还设置有后四温区隔断(51)，所述上模式风门(2)位于所述第三种空间姿态和所述第四种空间姿态时，所述上模式风门(2)连接在所述后四温区隔断(51)和所述双层流空调模组的外壳之间。

5.根据权利要求2所述的双层流空调模组，其特征在于，所述双层流空调模组还包括后吹脚出风口(32)、后吹面出风口(33)和下模式风门(34)，所述后吹脚出风口(32)和所述后吹面出风口(33)均位于一层所述子空间中，所述下模式风门(34)被配置为能选择地开关所述后吹脚出风口(32)和/或所述后吹面出风口(33)。

6.根据权利要求2所述的双层流空调模组，其特征在于，所述双层流空调模组还包括前吹面出风口(35)和用于开关所述前吹面出风口(35)的前吹面风门(36)；和/或，

7.根据权利要求2所述的双层流空调模组，其特征在于，所述上模式风门(2)为一体成型结构；或，所述上模式风门(2)包括用于关闭所述前吹脚出风口(31)的碟型风门和用于将所述加热器(200)远离所述蒸发器(100)的一侧分隔成相互独立的两层子空间的碗型风门。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的双层流空调模组，其特征在于，在所述蒸发器(100)朝向所述加热器(200)的一侧设置有蒸发器隔断(101)，在所述加热器(200)朝向所述蒸发器(100)的一侧设置有前双层流隔断(42)和前四温区隔断(52)；

9.根据权利要求8所述的双层流空调模组，其特征在于，所述调节风门(1)将所述蒸发器(100)和所述加热器(200)之间的空间分隔成相互独立的两层子空间，在一侧所述子空间中设置有上温度风门(61)，所述上温度风门(61)可选择地连接在所述加热器(200)与所述双层流空调模组的外壳之间、连接在所述加热器(200)与所述蒸发器隔断(101)之间、或位于所述蒸发器隔断(101)和所述双层流空调模组的外壳之间；

10.双层流空调，包括分配箱，其特征在于，还包括两个如权利要求1至9中任一项所述的双层流空调模组，两个所述双层流空调模组对称地设置在所述分配箱中，在两个所述双层流空调模组之间设置有隔板。

技术总结
本发明公开了双层流空调模组以及双层流空调，属于空调装置技术领域，为解决现有技术方案中双层流模式和四温区功能无法同时实现等问题而设计。本发明提供的双层流空调模组包括：蒸发器；加热器；调节风门，设置在蒸发器和加热器之间，能将蒸发器和加热器之间的空间分隔成相互独立的两层子空间；上模式风门，设置在加热器远离蒸发器的一侧，能将加热器远离蒸发器的一侧分隔成相互独立的两层子空间；以及前吹脚出风口；通过改变调节风门和上模式风门的空间姿态，以调节不同层流通过加热器的面积配比以及前吹脚出风口所在的层流。本发明提供的双层流空调模组以及双层流空调兼具四温区的舒适性和双层流模式的节能，提高新能源汽车的续航能力。

技术研发人员：冯佳,冉慧慧,黄乐毅,陈德政
受保护的技术使用者：上海马勒热系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16