一种基于大排量压缩机的固定结构的制作方法

本发明属于冷藏车底盘压缩机安装，具体涉及一种基于大排量压缩机的固定结构。

背景技术：

1、2022年初，江铃特种车公司接收到了若干客户的需求，这些客户需要大排量的冷藏车配备冷藏机组，冷藏车底盘与压缩机支架之间的配合是确保压缩机安装和运行正常的关键因素，通常情况下，冷藏车底盘上的压缩机支架用于支撑和固定压缩机，使其能够与底盘协调工作。

2、现有冷藏车底盘搭载的是中等排量压缩机，无法满足其要求，现已开发类似冷藏车双压轮系，但市场所需大排量冷藏车机组配套的压缩机无法与现有冷藏车底盘配套，由于其无法安装在现有发动机压缩机支架，因为现有双压缩机轮系方案的压缩机支架固定方式为吊耳式固定，无法适配大排量压缩机的直插式固定方式，使用不适配的压缩机支架固定大排量压缩机可能引发安全隐患，如果支架不稳固或不牢固地固定在底盘上，压缩机可能发生松动或脱落，导致机组失去平衡并造成意外事故，不适配的支架可能会导致压缩机在运行过程中产生振动、噪音或共振等问题，从而降低其性能和效率，这可能导致冷藏车无法达到预期的冷却效果，影响货物的储存和运输质量，若底盘和支架不适配，会增加对冷藏车的维修和维护难度，更换或维修压缩机时，可能需要进行额外的工程调整和改造，增加了维护成本和时间，如果现有冷藏车无法满足市场对大排量冷藏车机组的需求，竞争力可能受到影响，企业无法提供满足市场需求的产品，可能会失去客户或市场份额。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于大排量压缩机的固定结构，以解决上述背景技术中提出冷藏车底盘压缩机安装的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种基于大排量压缩机的固定结构，包括：

4、压缩机支架，为本基于大排量压缩机的固定结构的主体；

5、所述压缩机支架的一侧固定设置有五个安装凸台；

6、所述压缩机支架的另一侧固定设置有四个固定点凸台；

7、所述压缩机支架的顶部一侧固定设置有集成吊耳。

8、优选地，五个所述安装凸台中的其中两个安装凸台连接有空压机辅助支架，所述空压机辅助支架采用不锈钢制成。

9、优选地，所述空压机辅助支架的一侧连接有链轮室盖侧，所述空压机辅助支架采用螺栓安装的方式连接。

10、优选地，所述空压机辅助支架与所述链轮室盖侧两者之间呈90°设置。

11、优选地，五个所述安装凸台中的其中一个安装凸台的内部设置有便于辅助定位的定位衬套。

12、优选地，四个所述固定点凸台的两侧均固定连接有用于加强固定点凸台和压缩机支架之间稳定性的加强筋。

13、优选地，所述加强筋设置有五个，五个所述加强筋采用qt450球墨铸铁，且表面喷漆。

14、优选地，所述压缩机支架的表面喷涂有电泳黑漆，且其满足盐雾试验96小时无锈蚀现象。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

16、本发明的压缩机支架，本体安装凸台5个，压缩机固定点凸台4个，同时集成吊耳，同时安装凸台的5个中的两个用于连接空压机辅助支架，辅助支架安装于链轮室盖侧，两者成90°，最大限度保证安装紧固力，其中一个安装凸台带有定位衬套，便于辅助定位，由于压缩机安装处为原吊钩安装位置，该支架同时集成吊钩，取代了原吊耳，节省吊钩成本，由同时带有吊装功能，一举两得，由于压缩机安装凸台过高，支架采用五处加强筋连接，提升凸台机械强度，同时材料采用qt450球墨铸铁，表面喷漆，提升防锈性能，综上，以满足发动机吊装功能，大排量压缩机固定功能。

17、本发明针对吊耳式固定方式，我们针对性的将压缩机的固定结构优化为直插式的结构，以便能安装大排量压缩机，区别于以往产品的吊耳式固定结构，本次采用直插式固定结构，同时集成吊耳功能，一件两用。

技术特征：

1.一种基于大排量压缩机的固定结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于大排量压缩机的固定结构，其特征在于，五个所述安装凸台（2）中的其中两个安装凸台（2）连接有空压机辅助支架（7），所述空压机辅助支架（7）采用不锈钢制成。

3.根据权利要求2所述的基于大排量压缩机的固定结构，其特征在于，所述空压机辅助支架（7）的一侧连接有链轮室盖侧（8），所述空压机辅助支架（7）采用螺栓安装的方式连接。

4.根据权利要求3所述的基于大排量压缩机的固定结构，其特征在于，所述空压机辅助支架（7）与所述链轮室盖侧（8）两者之间呈90°设置。

5.根据权利要求1所述的基于大排量压缩机的固定结构，其特征在于，五个所述安装凸台（2）中的其中一个安装凸台（2）的内部设置有便于辅助定位的定位衬套（5）。

6.根据权利要求1所述的基于大排量压缩机的固定结构，其特征在于，四个所述固定点凸台（4）的两侧均固定连接有用于加强固定点凸台（4）和压缩机支架（1）之间稳定性的加强筋（6）。

7.根据权利要求6所述的基于大排量压缩机的固定结构，其特征在于，所述加强筋（6）设置有五个，五个所述加强筋（6）采用qt450球墨铸铁，且表面喷漆。

8.根据权利要求1所述的基于大排量压缩机的固定结构，其特征在于，所述压缩机支架（1）的表面喷涂有电泳黑漆，且其满足盐雾试验96小时无锈蚀现象。

技术总结
本发明公开了一种基于大排量压缩机的固定结构，属于冷藏车底盘压缩机安装技术领域，包括：压缩机支架，为本基于大排量压缩机的固定结构的主体；压缩机支架的一侧固定设置有五个安装凸台；压缩机支架的另一侧固定设置有四个固定点凸台；压缩机支架的顶部一侧固定设置有集成吊耳。本发明辅助支架安装于链轮室盖侧，两者成90°，最大限度保证安装紧固力，其中一个安装凸台带有定位衬套，便于辅助定位；本发明针对吊耳式固定方式，我们针对性的将压缩机的固定结构优化为直插式的结构，以便能安装大排量压缩机，区别于以往产品的吊耳式固定结构，本次采用直插式固定结构，同时集成吊耳功能，一件两用。

技术研发人员：洪勇为,孙华堂,王宇飞,樊有飞,李晨昊
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8