一种油箱的高效散热组件的制作方法

本发明涉及油箱散热设备，具体为一种油箱的高效散热组件。

背景技术：

1、油箱是用于存储液体燃料或润滑油的容器。它通常用于汽车、飞机、船舶、发电机和工业设备等各种机械设备中。油箱的主要功能是储存和供应燃料或润滑油，以满足机械设备的燃料需求或润滑系统的需求，在液压系统中，油箱通常用于存储液压油，并起到冷却油的作用。油箱散热组件的主要目的是将油箱内部的热量传递到外部环境，以保持液体系统的正常工作温度。

2、现有的油箱散热组件的散热结构过于单一，不能达到内外相结合，对油箱进行快速充分的冷却，冷却效果较差，为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术不足，本发明提供了一种油箱的高效散热组件，解决了：现有的油箱散热组件的散热结构过于单一，不能达到内外相结合，对油箱进行快速充分的冷却，冷却效果较差的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种油箱的高效散热组件，包括有油箱结构、油液冷却结构、水冷循环结构及设置于油箱结构底部的散热结构，所述油箱结构呈长方体且顶部设置有端口罩，且油箱结构的前后两端设置有密封盖，所述油液冷却结构包括有储油罐，所述储油罐的两端设置有封盖一，所述储油罐内部设置有储腔一和储腔二，所述储腔一和储腔二之间设置有分隔板，所述分隔板上设置有阀门，所述储腔一的内部设置有泵体一，所述泵体一的输出端连接有油管一，所述油管一的端部连接有排油罩，所述排油罩上等距设置有若干个导流管，所述储腔二的内部设置有泵体二，且泵体二的输出端连接有油管二，所述油管二的端部连接有铸块，所述铸块上等距设置有吸油管。

5、作为本发明的进一步优选方式，所述水冷循环结构包括有储液罐，所述储液罐的两端对称设置有封盖二，所述封盖二的外端连接有排液管，所述排液管的端部连接有冷却芯结构，所述冷却芯结构设置于油箱结构的内部。

6、作为本发明的进一步优选方式，所述冷却芯结构包括有两个卡板，两个卡板之间等距设置有若干个通液管一，且卡板的中心处设置有通液管二，所述通液管二呈螺旋状。

7、作为本发明的进一步优选方式，所述储油罐和储液罐的外侧可拆式连接有冷却罩，所述冷却罩呈半圆柱体状，所述冷却罩的内部设置有若干个柱状的腔槽，所述腔槽中填充有冷却件。

8、作为本发明的进一步优选方式，所述储油罐和储液罐的外壁上开设有若干个插槽，所述冷却罩的内壁上设置有若干个相对应的插杆。

9、作为本发明的进一步优选方式，所述散热结构包括有两个冷却液箱，且油箱结构的内壁底部设置有条状的导热板，所述冷却液箱前后对称分布于油箱结构的底部，且导热板的底部等距连接有若干个散热板，所述散热板的两侧外壁均嵌入有呈倒u字状的散热水管，若干个散热水管之间通过管道相连通，且散热水管的分别与两个冷却液箱相连通。

10、作为本发明的进一步优选方式，位于所述油箱结构的底部两侧对称设置有柱板，所述柱板上等距设置有若干个风机。

11、作为本发明的进一步优选方式，位于所述油箱结构的顶部设置有若干个呈条状的散热叠片。

12、(三)有益效果

13、本发明提供了一种油箱的高效散热组件。具备以下有益效果：

14、(1)本发明的油箱结构其两侧分别添加了油液冷却结构和水冷循环结构可以从内部的油箱结构中的油液快速降温，同时油箱结构底部的散热结构可以从油箱结构外部对油箱结构进行散热，油液冷却结构包括有储油罐，储油罐内部设置有储腔一和储腔二，可以通过储腔一中的泵体一将外部油液注入至油箱结构的内部，再使用泵体二将油箱结构中的油液抽出送入至储腔二中，储油罐的外侧可拆式连接有冷却罩，可以快速插接在储油罐的外部，并将冷却罩的腔槽加入冷却件，冷却件是一些可以吸热的溶剂，例如冰或者其它材料，从而促使油液冷却循环，同时水冷循环结构的储液罐通过排液管，注入冷水至冷却芯结构，冷却芯结构的中间采用多个通液管一以及呈螺旋状的通液管二，增大水管与内部油液接触面积，对油液快速降温，并且冷却罩也可以对储液罐进行冷却。

15、(2)本发明的散热结构包括有两个冷却液箱，且油箱结构的内壁底部设置有条状的导热板，导热板可以吸收热量并传导至外部，且导热板的底部等距连接有若干个散热板，散热板的两侧外壁均嵌入有呈倒u字状的散热水管，冷却液穿过散热水管，达到对散热板和导热板快速降温的效果，油箱结构的底部两侧对称设置有柱板，柱板上等距设置有若干个风机，也可以对散热板进行风冷降温。

技术特征：

1.一种油箱的高效散热组件，包括有油箱结构、油液冷却结构、水冷循环结构及设置于油箱结构底部的散热结构，其特征在于：所述油箱结构呈长方体且顶部设置有端口罩，且油箱结构的前后两端设置有密封盖(1)，所述油液冷却结构包括有储油罐(2)，所述储油罐(2)的两端设置有封盖一(3)，所述储油罐(2)内部设置有储腔一和储腔二，所述储腔一和储腔二之间设置有分隔板(4)，所述分隔板(4)上设置有阀门，所述储腔一的内部设置有泵体一(5)，所述泵体一(5)的输出端连接有油管一(6)，所述油管一(6)的端部连接有排油罩(7)，所述排油罩(7)上等距设置有若干个导流管(8)，所述储腔二的内部设置有泵体二(9)，且泵体二(9)的输出端连接有油管二(10)，所述油管二(10)的端部连接有铸块(11)，所述铸块(11)上等距设置有吸油管(12)。

2.根据权利要求1所述的一种油箱的高效散热组件，其特征在于：所述水冷循环结构包括有储液罐(13)，所述储液罐(13)的两端对称设置有封盖二(14)，所述封盖二(14)的外端连接有排液管(15)，所述排液管(15)的端部连接有冷却芯结构，所述冷却芯结构设置于油箱结构的内部。

3.根据权利要求2所述的一种油箱的高效散热组件，其特征在于：所述冷却芯结构包括有两个卡板(16)，两个卡板(16)之间等距设置有若干个通液管一(17)，且卡板(16)的中心处设置有通液管二(18)，所述通液管二(18)呈螺旋状。

4.根据权利要求2或3所述的一种油箱的高效散热组件，其特征在于：所述储油罐(2)和储液罐(13)的外侧可拆式连接有冷却罩(19)，所述冷却罩(19)呈半圆柱体状，所述冷却罩(19)的内部设置有若干个柱状的腔槽，所述腔槽中填充有冷却件。

5.根据权利要求4所述的一种油箱的高效散热组件，其特征在于：所述储油罐(2)和储液罐(13)的外壁上开设有若干个插槽，所述冷却罩(19)的内壁上设置有若干个相对应的插杆(20)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种油箱的高效散热组件，其特征在于：所述散热结构包括有两个冷却液箱(21)，且油箱结构的内壁底部设置有条状的导热板(22)，所述冷却液箱(21)前后对称分布于油箱结构的底部，且导热板(22)的底部等距连接有若干个散热板(23)，所述散热板(23)的两侧外壁均嵌入有呈倒u字状的散热水管(24)，若干个散热水管(24)之间通过管道相连通，且散热水管(24)的分别与两个冷却液箱(21)相连通。

7.根据权利要求6所述的一种油箱的高效散热组件，其特征在于：位于所述油箱结构的底部两侧对称设置有柱板(25)，所述柱板(25)上等距设置有若干个风机(26)。

8.根据权利要求1所述的一种油箱的高效散热组件，其特征在于：位于所述油箱结构的顶部设置有若干个呈条状的散热叠片(27)。

技术总结
本发明公开了一种油箱的高效散热组件，包括有油箱结构、油液冷却结构、水冷循环结构及设置于油箱结构底部的散热结构，油箱结构呈长方体且顶部设置有端口罩，且油箱结构的前后两端设置有密封盖，油液冷却结构包括有储油罐，储油罐的两端设置有封盖一，储油罐内部设置有储腔一和储腔二，储腔一和储腔二之间设置有分隔板，分隔板上设置有阀门，储腔一的内部设置有泵体一，泵体一的输出端连接有油管一，油管一的端部连接有排油罩，排油罩上等距设置有若干个导流管，储腔二的内部设置有泵体二，且泵体二的输出端连接有油管二，油管二的端部连接有铸块，铸块上等距设置有吸油管。本发明可以对油箱进行内外相结合散热，散热效果较好。

技术研发人员：赵书敏,吴星,杨阳,魏通
受保护的技术使用者：江苏高创风电设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19