一种新能源汽车快速充电系统的制作方法

本发明属于汽车快速充电，具体涉及一种新能源汽车快速充电系统。

背景技术：

1、当今世界，随着电动汽车产业的高速发展，与之配套的充电机及其配套设备也将成为新能源产业在交通领域的基础位置。目前，国外的充电机发展很迅速，并形成相关的标准。当前总的趋势来说，国内电动汽车的需求主要基于一些较大功率的电动汽车的发展，因此，这就要求充电机能够具备大功率的输出要求。

2、现有的新能源汽车快速充电未充分考虑电池的状态参数不佳对车辆充电的影响，容易导致电池寿命缩短，充电速度慢，不能够对新能源电池的充电过程做出细致性划分，进而难以保证充电过程的安全性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种新能源汽车快速充电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种新能源汽车快速充电系统，包括：

4、电池供电模块，所述电池供电模块用于管理电池组信息及电源电路；

5、充电连接模块，所述充电连接模块用于和汽车构建电路通路充电连接；

6、电压监控模块，所述电压监控模块用于管理与监控充电线路的电压信息；

7、故障保护模块，所述故障保护模块用于处理故障情况保护电路继续运行；

8、辅助电源模块，所述辅助电源模块用于配合电池组为汽车充电进行供电。

9、优选的，所述电池供电模块包括供电电池组、直流控制器组、断路开关，所述供电电池组由若干充电电压上限固定的电池单元串并联组成，所述直流控制器组由与供电电池组中电池单元串联的直流控制器共同组成，所述断路开关与直流控制器组中直流控制器串联并与充电线路进行连接，所述电池供电模块和电压监控模块、辅助电源模块建立信息交互。

10、优选的，所述充电连接模块包括电路连通、匹配电压、连接转换，所述电路连通通过充电枪基于电池供电模块和车辆构成连接状态，所述匹配电压为车辆适配合适的充电电压，包含正常电压和快充电压(可由使用者选取)，所述连接转换是电池供电模块未正常进行充电时启用辅助电源模块配合充电，所述充电连接模块会根据需要控制断路开关及直流控制器的状态转换(连通/断开)。

11、优选的，所述电压监控模块包括线路电压、运行监控、异常警示，所述线路电压是对电池供电模块与辅助电源模块的正常电压监控，所述运行监控是对和充电车辆连接的电压数值变化进行监控，所述异常警示是在电压波动幅度大时向工作人员发送警报信息，所述电压监控模块在局部异常时会通过直流控制器和断路开关切断该区域电路连通。

12、优选的，所述故障保护模块包括故障检测、保护断连、自动调整，所述故障检测会对整个线路包含与车辆连接的线路情况进行检测发现故障信息，所述保护断连会尽可能将故障区域与其他的连接断开或暂停线路的使用并对正在进行充电的车辆改为辅助电源模块供电，所述自动调整会在断开故障区域时自行对其他区域的组件进行调整以保证其他区域的充电过程不受影响。

13、优选的，所述辅助电源模块内也设置有直流控制器和断路开关，且辅助电源模块和充电连接模块之间的线路上设置有变换继电器完成电路转换，所述该系统还设置有信息管理模块，所述信息管理模块用于管理整个车辆充电的关联操作及数据信息，所述信息管理模块与其他模块都建立信息交互数据传输通道。

14、优选的，所述信息管理模块包括准备阶段、充电阶段、完成阶段，所述准备阶段是指根据用户的充电需求调整该充电位置的电量供应，响应充电需求与车辆建立连接确认充电状态，所述充电阶段中系统模块与充电车辆建立信息交互，确认充电配置是否正常，所述完成阶段通过信息交互确认充电完成进入待使用状态。

15、优选的，所述信息管理模块还记录温度传感器、电压电流传感器传递的充电过程中各位置的情况信息，所述信息管理模块在沟通确认充电失败时会生成错误报表交由故障保护模块进行处理，所述信息管理模块根据用户选择的充电模式通过电源变压器改变输出的电压数值。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

17、本发明通过电池供电模块、充电连接模块、辅助电源模块、信息管理模块完成为用户车辆充电的配置操作过程，若电池供电模块出现问题，在调整电池供电模块时转变由辅助电源模块先行供电，避免供电闪烁对车辆电池的影响，同时各模块分属的不同功能区域相配合在出现故障时隔离故障位置，通报故障信息由工作人员进行处理，改为辅助电源供电保证其他车辆的正常充电，降低对其他车辆充电的影响，保证车辆充电过程的安全性。

技术特征：

1.一种新能源汽车快速充电系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快速充电系统，其特征在于：所述电池供电模块包括供电电池组、直流控制器组、断路开关，所述供电电池组由若干充电电压上限固定的电池单元串并联组成，所述直流控制器组由与供电电池组中电池单元串联的直流控制器共同组成，所述断路开关与直流控制器组中直流控制器串联并与充电线路进行连接，所述电池供电模块和电压监控模块、辅助电源模块建立信息交互。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快速充电系统，其特征在于：所述充电连接模块包括电路连通、匹配电压、连接转换，所述电路连通通过充电枪基于电池供电模块和车辆构成连接状态，所述匹配电压为车辆适配合适的充电电压，包含正常电压和快充电压(可由使用者选取)，所述连接转换是电池供电模块未正常进行充电时启用辅助电源模块配合充电，所述充电连接模块会根据需要控制断路开关及直流控制器的状态转换(连通/断开)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快速充电系统，其特征在于：所述电压监控模块包括线路电压、运行监控、异常警示，所述线路电压是对电池供电模块与辅助电源模块的正常电压监控，所述运行监控是对和充电车辆连接的电压数值变化进行监控，所述异常警示是在电压波动幅度大时向工作人员发送警报信息，所述电压监控模块在局部异常时会通过直流控制器和断路开关切断该区域电路连通。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快速充电系统，其特征在于：所述故障保护模块包括故障检测、保护断连、自动调整，所述故障检测会对整个线路包含与车辆连接的线路情况进行检测发现故障信息，所述保护断连会尽可能将故障区域与其他的连接断开或暂停线路的使用并对正在进行充电的车辆改为辅助电源模块供电，所述自动调整会在断开故障区域时自行对其他区域的组件进行调整以保证其他区域的充电过程不受影响。

6.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车快速充电系统，其特征在于：所述辅助电源模块内也设置有直流控制器和断路开关，且辅助电源模块和充电连接模块之间的线路上设置有变换继电器完成电路转换，所述该系统还设置有信息管理模块，所述信息管理模块用于管理整个车辆充电的关联操作及数据信息，所述信息管理模块与其他模块都建立信息交互数据传输通道。

7.根据权利要求1或6所述的一种新能源汽车快速充电系统，其特征在于：所述信息管理模块包括准备阶段、充电阶段、完成阶段，所述准备阶段是指根据用户的充电需求调整该充电位置的电量供应，响应充电需求与车辆建立连接确认充电状态，所述充电阶段中系统模块与充电车辆建立信息交互，确认充电配置是否正常，所述完成阶段通过信息交互确认充电完成进入待使用状态。

8.根据权利要求1或6所述的一种新能源汽车快速充电系统，其特征在于：所述信息管理模块还记录温度传感器、电压电流传感器传递的充电过程中各位置的情况信息，所述信息管理模块在沟通确认充电失败时会生成错误报表交由故障保护模块进行处理，所述信息管理模块根据用户选择的充电模式通过电源变压器改变输出的电压数值。

技术总结
本发明涉及汽车快速充电技术领域，具体公开了一种新能源汽车快速充电系统，包括：电池供电模块，电池供电模块用于管理电池组信息及电源电路；充电连接模块，充电连接模块用于和汽车构建电路通路充电连接；电压监控模块，电压监控模块用于管理与监控充电线路的电压信息；故障保护模块，故障保护模块用于处理故障情况保护电路继续运行；辅助电源模块，辅助电源模块用于配合电池组为汽车充电进行供电；本发明通过电池供电模块、充电连接模块、辅助电源模块、信息管理模块完成为用户车辆充电的配置操作过程，若电池供电模块出现问题，在调整电池供电模块时转变由辅助电源模块先行供电，避免供电闪烁对车辆电池的影响。

技术研发人员：王显富
受保护的技术使用者：王显富
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19