一种双动力云梯车的制作方法

本技术属于特种车辆，涉及云梯车的改进，具体说是一种双动力云梯车。

背景技术：

1、目前云梯车上料作业时，主要使用底盘发动机提供动力，当底盘发动机的排量过大，会造成燃油的浪费。为了使云梯车能减少燃油消耗，就需要给云梯车加装第二套动力系统。当下部分厂家采用加装插电驱动动力系统，由于云梯车的工作场地配套受限，没有有合适的插电接口，插电驱动实际应用效率很低。

2、如何设计一种双动力云梯车，通过增加动力系统，能够满足云梯车的正常上料作业，耗能低于底盘发动机的燃油消耗，而且，使用时不受工作场地供电配套设备的限制。这是长期以来困扰着本领域的技术人员一直未能得到解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型为现有技术存在的上述问题，提供一种双动力云梯车，通过增加动力系统，能够满足云梯车的正常上料作业，耗能低于底盘发动机的燃油消耗，而且，使用不受工作场地供电配套的限制。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种双动力云梯车，包括底盘、云梯、发动机动力系统、液压支腿、燃油供给系统及控制系统，其特征在于，所述发动机动力系统包括底盘发动机、底盘齿轮泵、上装发动机、上装齿轮泵、变速箱、取力器、梯臂控制马达及运料车控制马达，所述燃油供给系统通过油路分别与所述底盘发动机及所述上装发动机连接，所述控制系统控制所述燃油供给系统、底盘发动机及上装发动机，所述底盘发动机通过所述变速箱和取力器驱动所述底盘齿轮泵，所述底盘齿轮泵与运料车控制马达所述连接，用于为云梯车提供行驶动力；所述上装发动机直接驱动所述上装齿轮泵，所述上装齿轮泵与所述梯臂控制马达连接，用于为所述云梯提供动力。

4、对上述技术方案的改进：所述底盘发动机通过所述变速箱和取力器与所述上装齿轮泵连接，还用于为所述云梯提供动力。

5、对上述技术方案的进一步改进：在云梯车正常行驶状态，由所述底盘发动机通过所述变速箱和取力器驱动所述底盘齿轮泵；当云梯车停车准备上料时，由所述上装发动机或所述底盘发动机为所述云梯提供动力。

6、对上述技术方案的进一步改进：所述的底盘齿轮泵及上装齿轮泵的出油口上都带有单向阀。

7、对上述技术方案的进一步改进：所述的底盘齿轮泵及上装齿轮泵共用一个液压油箱，所述液压支腿配置支腿控制阀，所述上装齿轮泵和所述底盘齿轮泵分别与所述支腿控制阀。

8、对上述技术方案的进一步改进：所述上装发动机的功率小于所述底盘发动机的功率。

9、本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和积极效果：

10、1、本实用新型的双动力云梯车，通过为云梯增加上装发动机动力系统，能够满足云梯车的正常上料作业，因上装发动机的功率小于底盘发动机，耗能低于底盘发动机的燃油消耗，使用上装发动机作业可以减少整车油耗，节省成本，而且，使用不受工作场地供电配套设施的限制；

11、2、本实用新型的双动力云梯车在正常行驶状态时，由底盘发动机提供动力行驶；当云梯车停车准备上料时，可以选择由上装发动机或底盘发动机提供动力，使用灵活、方便；

12、3、本实用新型的双动力云梯车，其底盘齿轮泵及上装齿轮泵共用一个液压油箱，并且其输出动力既可以满足液压支腿操作，也可以为上装提供动力。

技术特征：

1.一种双动力云梯车，包括底盘、云梯、发动机动力系统、液压支腿、燃油供给系统及控制系统，其特征在于，所述发动机动力系统包括底盘发动机、底盘齿轮泵、上装发动机、上装齿轮泵、变速箱、取力器、梯臂控制马达及运料车控制马达，所述燃油供给系统通过油路分别与所述底盘发动机及所述上装发动机连接，所述控制系统控制所述燃油供给系统、底盘发动机及上装发动机，所述底盘发动机通过所述变速箱和取力器驱动所述底盘齿轮泵，所述底盘齿轮泵与运料车控制马达所述连接，用于为云梯车提供行驶动力；所述上装发动机直接驱动所述上装齿轮泵，所述上装齿轮泵与所述梯臂控制马达连接，用于为所述云梯提供动力。

2.根据权利要求1所述的双动力云梯车，其特征在于，所述底盘发动机通过所述变速箱和取力器与所述上装齿轮泵连接，还用于为所述云梯提供动力。

3.根据权利要求2所述的双动力云梯车，其特征在于，在云梯车正常行驶状态，由所述底盘发动机通过所述变速箱和取力器驱动所述底盘齿轮泵；当云梯车停车准备上料时，由所述上装发动机或所述底盘发动机为所述云梯提供动力。

4.根据权利要求1-3任一项所述的双动力云梯车，其特征在于，所述的底盘齿轮泵及上装齿轮泵的出油口上都带有单向阀。

5.根据权利要求1-3任一项所述的双动力云梯车，其特征在于，所述的底盘齿轮泵及上装齿轮泵共用一个液压油箱，所述液压支腿配置支腿控制阀，所述上装齿轮泵和所述底盘齿轮泵分别与所述支腿控制阀。

6.根据权利要求4所述的双动力云梯车，其特征在于，所述的底盘齿轮泵及上装齿轮泵共用一个液压油箱，所述液压支腿配置支腿控制阀，所述上装齿轮泵和所述底盘齿轮泵分别与所述支腿控制阀。

7.根据权利要求1-3任一项所述的双动力云梯车，其特征在于，所述上装发动机的功率小于所述底盘发动机的功率。

8.根据权利要求4所述的双动力云梯车，其特征在于，所述上装发动机的功率小于所述底盘发动机的功率。

9.根据权利要求5所述的双动力云梯车，其特征在于，所述上装发动机的功率小于所述底盘发动机的功率。

10.根据权利要求6所述的双动力云梯车，其特征在于，所述上装发动机的功率小于所述底盘发动机的功率。

技术总结
本技术提供一种双动力云梯车，包括底盘、云梯、发动机动力系统、液压支腿、燃油供给系统及控制系统，其特点是:发动机动力系统包括底盘发动机、底盘齿轮泵、上装发动机、上装齿轮泵、变速箱、取力器、梯臂控制马达及运料车控制马达，燃油供给系统通过油路分别与底盘发动机及上装发动机连接，控制系统控制燃油供给系统、底盘发动机及上装发动机。底盘发动机通过变速箱和取力器驱动底盘齿轮泵及运料车控制马达，用于为云梯车提供行驶动力；上装发动机直接驱动上装齿轮泵及梯臂控制马达，用于为所述云梯提供动力。通过增加一套发动机动力系统，使云梯车上料作业的燃油消耗低于底盘发动机的燃油消耗，而且使用不受工作场地供电配套的限制。

技术研发人员：于仁波
受保护的技术使用者：青岛科尼乐集团有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/13