一种方便拿取的冷藏车厢的制作方法

本技术涉及冷藏车厢，具体为一种方便拿取的冷藏车厢。

背景技术：

1、冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，随着物流行业的快速发展，冷藏车的数量也逐年提升。

2、目前市面上的冷藏车装货一般直接将货物放置在货箱内。

3、冷藏车厢在运输的过程中由于路况的原因内部的货物会一直晃动和碰撞极易导致冷藏货物受到损伤，且在下货的时候十分的不便，需要人反复进入车厢将货物取出并运出。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种方便拿取的冷藏车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便拿取的冷藏车厢，包括厢体、推车，所述厢体的底部与二号车轮的轴心处转动连接，所述厢体的右侧与厢门的底侧铰接，所述厢体的内部左侧与气缸的左侧固定连接，所述气缸的输出端与推板的左侧固定连接，所述推板的侧面与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一侧与滑槽的内部贴合，所述滑槽开设在安装板的侧面，所述安装板的顶面与挡板的底侧固定连接，所述厢体的内部底侧与推车的底部滑动连接，所述推车的内部与抽屉的底侧滑动连接，所述推车的内部设置有卡紧装置，所述卡紧装置包括：

3、顶块，所述顶块的下侧与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与推车的内部固定连接，所述顶块的底侧与斜杆的端部固定连接；

4、直杆，所述直杆的斜槽处与斜杆的外壁滑动连接。

5、优选的，所述抽屉和卡紧装置的数量设置为三组且均匀的分布在推车的内部，使厢体内能装载更多的货物。

6、优选的，所述推车的数量设置为三组，且三组推车两侧和之间的空隙处数量与挡板的数量相对应，使厢体内能装载更多的货物。

7、优选的，所述推车的底部与一号车轮的轴心处转动连接，使推车更易被推出。

8、优选的，所述抽屉的右侧与把手的左侧固定连接，使抽屉更易被拉出。

9、优选的，所述直杆的右侧与按钮的左侧固定连接，使直杆更易被按动。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便拿取的冷藏车厢，具备以下有益效果：

11、1、该方便拿取的冷藏车厢，在装货的时候，将货物放置在抽屉中，使货物单独保存不易发生碰撞，且多组推车之间存在挡板，在货物运输的时候避免了由于路况及车辆停启导致推车之间发生碰撞，使货物受到碰撞受损，保证了货物的安全性。

12、2、该方便拿取的冷藏车厢，在下货的时候可以通过气缸将推车推出厢体，避免了人反复进入厢体搬运货物，节省了人力成本，使下货的过程更加简单方便。

技术特征：

1.一种方便拿取的冷藏车厢，包括厢体(8)、推车(1)，所述厢体(8)的底部与二号车轮(10)的轴心处转动连接，所述厢体(8)的右侧与厢门(15)的底侧铰接，其特征在于：所述厢体(8)的内部左侧与气缸(9)的左侧固定连接，所述气缸(9)的输出端与推板(7)的左侧固定连接，所述推板(7)的侧面与连接杆(11)的一端固定连接，所述连接杆(11)的另一侧与滑槽(14)的内部贴合，所述滑槽(14)开设在安装板(13)的侧面，所述安装板(13)的顶面与挡板(12)的底侧固定连接，所述厢体(8)的内部底侧与推车(1)的底部滑动连接，所述推车(1)的内部与抽屉(3)的底侧滑动连接，所述推车(1)的内部设置有卡紧装置(2)，所述卡紧装置(2)包括：

2.根据权利要求1所述的一种方便拿取的冷藏车厢，其特征在于：所述抽屉(3)和卡紧装置(2)的数量设置为三组且均匀的分布在推车(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种方便拿取的冷藏车厢，其特征在于：所述推车(1)的数量设置为三组，且三组推车(1)两侧和之间的空隙处数量与挡板(12)的数量相对应。

4.根据权利要求1所述的一种方便拿取的冷藏车厢，其特征在于：所述推车(1)的底部与一号车轮(6)的轴心处转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便拿取的冷藏车厢，其特征在于：所述抽屉(3)的右侧与把手(4)的左侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便拿取的冷藏车厢，其特征在于：所述直杆(204)的右侧与按钮(5)的左侧固定连接。

技术总结
本技术涉及冷藏车厢技术领域，且公开了一种方便拿取的冷藏车厢，该方便拿取的冷藏车厢，包括厢体、推车，厢体的底部与二号车轮的轴心处转动连接，厢体的右侧与厢门的底侧铰接，厢体的内部左侧与气缸的左侧固定连接，气缸的输出端与推板的左侧固定连接，推板的侧面与连接杆的一端固定连接，连接杆的另一侧与滑槽的内部贴合，滑槽开设在安装板的侧面，安装板的顶面与挡板的底侧固定连接，该方便拿取的冷藏车厢，在装货的时候，将货物放置在抽屉中，使货物单独保存不易发生碰撞，且多组推车之间存在挡板，在货物运输的时候避免了由于路况及车辆停启导致推车之间发生碰撞，使货物受到碰撞受损，保证了货物的安全性。

技术研发人员：战祥香,张宗辉
受保护的技术使用者：青岛安吉顺车辆有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/15