一种氢能电动车燃料电池系统盒的制作方法

本技术涉及燃料电池领域，特别涉及一种氢能电动车燃料电池系统盒。

背景技术：

1、燃料电池电堆直接将化学能转换为电能不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换。氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。氢燃料电池属于高效率，无污染清洁能源。

2、在现有技术中，氢燃料电池的存储容量小，体积比较大，集成化程度不高，当安装空间比较小的时候无法满足安装要求，燃料电池电堆的热量通过空气直接排入大气中，燃料电池电堆的热量不能得到循环再利用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种氢能电动车燃料电池系统盒，该燃料电池系统盒续航时间长，紧凑的结构有效减小了整体体积，满足多种场景下小空间的安装要求。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种氢能电动车燃料电池系统盒，包括主箱、固态储氢瓶、控制系统、副箱和燃料电池电堆，其中，所述固态储氢瓶置于所述主箱内，所述控制系统置于所述副箱内，所述副箱和所述燃料电池电堆连接在所述主箱的同一侧，所述固态储氢瓶通过氢瓶出气管路与所述燃料电池电堆连接，所述固态储氢瓶能够为所述燃料电池电堆输送氢气。

4、进一步地，在上述的氢能电动车燃料电池系统盒中，所述固态储氢瓶设置有两个，两个所述固态储氢瓶均连接同一个减压阀，所述氢瓶出气管路通过所述减压阀与两个所述固态储氢瓶连通，所述减压阀与所述控制系统连接，所述主箱上覆盖有盖板，所述盖板上设置有三个通孔，两个所述固态储氢瓶的瓶口和所述减压阀分别由三个所述通孔伸出所述主箱。

5、进一步地，在上述的氢能电动车燃料电池系统盒中，所述主箱的底板上设置有氢瓶固定底座，所述固态储氢瓶设置在所述氢瓶固定底座上。

6、进一步地，在上述的氢能电动车燃料电池系统盒中，所述燃料电池电堆与所述主箱的连接的侧壁上设置有空气输出口，与所述空气输出口相对的所述主箱的侧壁处为进气口，所述进气口将所述主箱的内部通过所述燃料电池电堆与外部连通，在所述进气口处的所述主箱内设置有风扇，所述风扇与所述控制系统连接，在与所述进气口处相对的所述主箱的侧壁上设置有排风口。

7、进一步地，在上述的氢能电动车燃料电池系统盒中，所述副箱内还设置有升压dc/dc转换器，所述升压dc/dc转换器与所述燃料电池电堆连接，所述升压dc/dc转换器设置在升压转换器支撑架上。

8、进一步地，在上述的氢能电动车燃料电池系统盒中，还包括降压dc/dc转换器，燃料电池电堆外设有控制器电源插头，所述控制器电源插头与所述燃料电池电堆连接，所述降压dc/dc转换器与所述控制器电源插头和所述控制系统均连接，在与所述燃料电池电堆连接的所述主箱的侧壁上设置有降压转换器支撑架，所述降压dc/dc转换器设置在所述降压转换器支撑架上。

9、进一步地，在上述的氢能电动车燃料电池系统盒中，所述氢瓶出气管路上设置有进气电磁阀，所述进气电磁阀与所述控制系统连接，在与所述燃料电池电堆连接的所述主箱的侧壁上设置有进气电磁阀支撑架，所述进气电磁阀设置在所述进气电磁阀支撑架上，在所述固态储氢瓶和所述进气电磁阀之间的所述氢瓶出气管路上设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制系统连接。

10、进一步地，在上述的氢能电动车燃料电池系统盒中，与所述燃料电池电堆还连通有排气管，在所述排气管上设置有排气电磁阀，所述排气电磁阀与所述控制系统连接，在与所述燃料电池电堆连接的所述主箱的侧壁上设置有排气电磁阀支撑架，所述排气电磁阀设置在所述排气电磁阀支撑架上。

11、进一步地，在上述的氢能电动车燃料电池系统盒中，两个所述固态储氢瓶置将所述主箱分割为两个空腔，所述进气口与一个所述空腔连通，所述排风口与另一个所述空腔连通，两个所述空腔通过两个所述固态储氢瓶的瓶颈部之间的空间连通，所述排风口位于主箱的侧壁的底部。

12、进一步地，在上述的氢能电动车燃料电池系统盒中，两个所述固态储氢瓶的瓶口之间通过提手连接。

13、分析可知，本实用新型公开一种氢能电动车燃料电池系统盒，该系统盒通过设置主箱、副箱和第二副箱将固态储氢瓶和燃料电池电堆进行集成，提高了系统盒的安全性，集成化程度高，结构紧凑，有效减小该系统盒的整体体积，满足多种场景下小空间的安装要求。通过提手实现双瓶组便捷换氢，设置两个1l容积的固态储氢瓶为氢能电动车提供长续航的能力。因固态储氢瓶在释放氢气时吸热，通过对系统盒的内部空间进行设计，利用燃料电池电堆产生的废热对固态储氢瓶进行加热，实现燃料电池电堆废热循环再利用。

技术特征：

1.一种氢能电动车燃料电池系统盒，其特征在于，包括主箱、固态储氢瓶、控制系统、副箱和燃料电池电堆，其中，

2.根据权利要求1所述的氢能电动车燃料电池系统盒，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的氢能电动车燃料电池系统盒，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的氢能电动车燃料电池系统盒，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的氢能电动车燃料电池系统盒，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的氢能电动车燃料电池系统盒，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的氢能电动车燃料电池系统盒，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的氢能电动车燃料电池系统盒，其特征在于，

9.根据权利要求4所述的氢能电动车燃料电池系统盒，其特征在于，

10.根据权利要求2所述的氢能电动车燃料电池系统盒，其特征在于，

技术总结
本技术提供一种氢能电动车燃料电池系统盒，包括主箱、固态储氢瓶、控制系统、副箱和燃料电池电堆，其中，所述固态储氢瓶置于所述主箱内，所述控制系统置于所述副箱内，所述副箱和所述燃料电池电堆连接在所述主箱的同一侧，所述固态储氢瓶通过氢瓶出气管路与所述燃料电池电堆连接，所述固态储氢瓶能够为所述燃料电池电堆输送氢气。该系统盒提高了系统盒的安全性，集成化程度高，结构紧凑，有效减小该系统盒的整体体积，满足多种场景下小空间的安装要求。通过提手实现双瓶组便捷换氢，设置两个1L容积的固态储氢瓶为氢能电动车提供长续航的能力。利用燃料电池电堆产生的废热对固态储氢瓶进行加热，实现燃料电池电堆废热循环再利用。

技术研发人员：康天平,南温暖,阎有花,李波,周少雄
受保护的技术使用者：创明（韶关）绿色能源材料技术研究院有限公司
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/15