车顶空调器和车辆的制作方法

本技术涉及车辆空调，尤其涉及车顶空调器和车辆。

背景技术：

1、车顶空调器顾明思义其设置在车顶上，车顶空调器包括空调器主体以及出风组件，空调器主体设置在车顶的上侧，出风组件设置在车顶的下侧，车顶上设置有过口，以使得出风组件包括出风口在内的风口与所述空调器主体的风道连通，通常在空调器主体与出风组件之间设置有电连接线，然而在实际的应用过程中，一般会有冷凝水顺着电连接线滴落到车内。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种车顶空调器和车辆，旨在改善现有技术中冷凝水顺着电连接线滴落到车内的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的一种车顶空调器，包括：

3、机壳，用以安装在车顶安装口的上侧，所述机壳内设置有换热器；

4、出风组件，用以设置在车顶安装口的下侧，所述出风组件具有与所述机壳的风道连通的出风口；以及，

5、电连接线，布设在所述机壳和所述出风组件之间，所述电连接线包括第一连接线，所述第一连接线包括邻近所述换热器的走线段、以及延伸至所述出风组件的出线段，所述走线段与所述出线段相连，所述走线段至少部分向下设置形成有至少一个低点，所述出线段至少部分高于所述低点。

6、可选地，所述出线段与所述走线段连接的一端高于所述低点。

7、可选地，所述走线段向下延伸，所述低点形成于所述走线段的下端。

8、可选地，所述走线段向下延伸，所述低点形成于所述走线段的下端。

9、可选地，所述走线段包括：

10、主体部，沿上下向延伸；以及，

11、弯折部，自所述主体部的下端向上弯折设置；所述低点形成于所述弯折部。

12、可选地，所述弯折部包括：

13、翻折段，自所述主体部的下端向其外侧翻折延伸；以及，

14、延伸段，自所述翻折段远离所述主体部的一端向上延伸，所述延伸段的远离所述翻折段的一端与所述出线段连接。

15、可选地，所述机壳在所述换热器下方设有接水盘，所述接水盘的侧部形成有缺口，所述缺口供所述出线段穿出，所述缺口高于所述走线段的低点，所述低点位于所述接水盘中。

16、可选地，所述换热器在靠上的位置设置有第一温度传感器；

17、所述第一连接线连接所述第一温度传感器设置。

18、可选地，所述出风组件处设置有进风口，所述进风口处设置有第二温度传感器。

19、可选地，所述出风组件设置有接电结构，所述接电结构包括间隔设置的第一腔体和第二腔体；

20、所述电连接线设置有多个，至少其中一所述电连接线为所述第一连接线，所述多个电连接线包括电源线和信号线，所述电源线的连接端安装在所述第一腔体中，所述信号线的连接端安装在所述第二腔体中。

21、可选地，所述出风组件设置有进风口；

22、所述接电结构设置在所述进风口与所述出风口之间；所述电连接线的下端自所述进风口延伸至所述接电结构。

23、可选地，所述进风口具有相对的两个侧壁，所述两个侧壁分别设置有第一扣位和第二扣位；所述第一扣位用于对所述信号线进行限位；所述第二扣位用于对所述电源线进行限位。

24、本实用新型还提供一种车辆，包括：

25、机壳，用以安装在车顶安装口的上侧，所述机壳内设置有换热器；

26、出风组件，用以设置在车顶安装口的下侧，所述出风组件具有与所述机壳的风道连通的出风口；以及，

27、电连接线，布设在所述机壳和所述出风组件之间，所述电连接线包括第一连接线，所述第一连接线包括邻近所述换热器的走线段、以及延伸至所述出风组件的出线段，所述走线段与所述出线段相连，所述走线段具有弯折形成的低点，所述出线段与所述走线段的公共端不低于所述低点。

28、本实用新型提供的技术方案中，所述第一连接线邻近所述换热器的走线段，在所述换热器作为蒸发器的角色时，因所述第一连接线的走线段邻近所述换热器，而使得所述第一连接线的走线段处于低温状态而容易产生冷凝水，为了阻碍冷凝水向下流向所述出线段，所述走线段至少部分向下设置形成至少一个低点，且所述出线段至少部分高于所述低点，如此使得冷凝水聚集在所述低点，且因为所述出线段至少部分高于所述低点，使得所述低点处冷凝水难以流向所述出线段，如此改善现有技术中冷凝水顺着电连接线滴落到车内的问题。

技术特征：

1.一种车顶空调器，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车顶空调器，其特征在于，所述出线段与所述走线段连接的一端高于所述低点。

3.如权利要求1所述的车顶空调器，其特征在于，所述走线段向下延伸，所述低点形成于所述走线段的下端。

4.如权利要求3所述的车顶空调器，其特征在于，所述走线段包括：

5.如权利要求4所述的车顶空调器，其特征在于，所述弯折部包括：

6.如权利要求1-5任意一项所述的车顶空调器，其特征在于，所述机壳在所述换热器的下方设有接水盘，所述接水盘的侧部形成有缺口，所述缺口供所述出线段穿出，所述缺口高于所述走线段的低点，至少所述低点位于所述接水盘中。

7.如权利要求1-5任意一项所述的车顶空调器，其特征在于，所述换热器在靠上的位置设置有第一温度传感器；

8.如权利要求1所述的车顶空调器，其特征在于，所述出风组件设置有接电结构，所述接电结构包括间隔设置的第一腔体和第二腔体；

9.如权利要求8所述的车顶空调器，其特征在于，所述出风组件设置有进风口；

10.如权利要求9所述的车顶空调器，其特征在于，所述进风口具有相对的两个侧壁，所述两个侧壁分别设置有第一扣位和第二扣位，所述第一扣位用于对所述电连接线进行限位，所述第二扣位用于对车内电源线进行限位。

11.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本技术公开一种车顶空调器和车辆，车顶空调器包括机壳、出风组件和电连接线，所述机壳用以安装在车顶安装口的上侧，所述机壳内设置有换热器，所述出风组件用以设置在车顶安装口的下侧，所述出风组件具有与所述机壳的风道连通的出风口，所述电连接线布设在所述机壳和所述出风组件之间，所述电连接线包括第一连接线，所述第一连接线包括邻近所述换热器的走线段、以及延伸至所述出风组件的出线段，所述走线段至少部分向下设置形成有至少一个低点，所述出线段至少部分高于所述低点。本技术提供的技术方案可以改善现有技术中冷凝水顺着电连接线滴落到车内的问题。

技术研发人员：张银银
受保护的技术使用者：芜湖美智空调设备有限公司
技术研发日：20230407
技术公布日：2024/1/25