一种车载饮品柜及车辆的制作方法

本申请涉及车辆内饰，特别是涉及一种车载饮品柜及车辆。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高，越来越多的人选择乘坐各种小型汽车出行，而车辆后排的舒适性已经成为人们出行时的重要考虑因素之一。在许多汽车的后排系统中，中央通道经常用作存储区域和通行区域，由于乘坐空间的局限性，并未单独增设饮品的放置功能。

2、在长途旅行或者出差等情况下，后排乘客可能需要喝一杯酒或者功能性饮料来缓解疲劳或者增加舒适感，但由于车辆后排的中央通道并没有专门的饮品放置功能，这使得后排乘客不得不将酒杯等饮品放在座位旁边或者放在地板上，既不方便也不安全。例如，饮品可能会在车辆行驶过程中溅出来，污染车内环境；在急刹车或者急转弯时，酒杯等易碎物品可能会滑动碎裂，对乘客和车辆造成伤害。

3、因此汽车制造商一直在寻找方法来增强后排中央通道的功能性，通常都是增设一个物品放置架，但占用车内本就有限的空间，破坏车内的美观，并降低乘客的用车舒适性。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提供了一种车载饮品柜及车辆，以解决现有汽车后排中央通道通常不具备电动酒柜功能，空间利用率低，功能性较弱，不能充分满足乘客的出行需求等问题。

2、本实用新型的目的之一在于提供一种车载饮品柜，采用的技术方案如下：

3、一种车载饮品柜，包括：容纳腔体，所述容纳腔体被配置为容纳饮品；所述容纳腔体上设有柜门机构，所述柜门机构被配置为开启和关闭所述容纳腔体，以取放所述饮品；其中，

4、所述柜门机构包括柜门、活动组件和驱动组件，所述驱动组件与所述活动组件连接，所述活动组件与所述柜门活动连接；其中，

5、所述驱动组件将驱动力传递至所述活动组件，以使所述活动组件带动所述柜门沿靠近所述容纳腔体的方向从第一位置运动到第二位置，当所述柜门处于所述第一位置时，关闭所述容纳腔体，当所述柜门处于第二位置时，开启所述容纳腔体。

6、作为优选方案之一，所述活动组件包括：

7、柜门支架，所述柜门支架被配置为连接所述柜门和所述驱动组件；

8、至少一个滑轮，多个所述滑轮位于所述柜门支架上；

9、至少一个滑道，多个所述滑道位于所述容纳腔体的内壁上；

10、每个所述滑轮位于对应的所述滑道内，以在所述驱动组件驱动所述柜门支架运动时，每个所述滑轮在对应的所述滑道内滑移，带动所述柜门运动。

11、作为优选方案之一，所述容纳腔体的内壁的同一侧在轴向方向上设有两个滑道，位于轴向上端的所述滑道的端部向上倾斜，位于轴向下端的所述滑道的端部向下倾斜。

12、作为优选方案之一，所述容纳腔体的内壁上设置多个限位片，每个所述限位片位于对应的所述滑道的周缘，并部分覆盖所述滑道。

13、作为优选方案之一，所述驱动组件包括电缸和推杆，所述电缸的动力输出端套设在所述推杆上，以带动所述推杆伸缩。

14、作为优选方案之一，所述容纳腔体内设置有饮品机构，所述饮品机构被配置为便于取放所述饮品；其中，

15、所述饮品机构包括：

16、饮品架，用于存放所述饮品；

17、驱动电机，所述驱动电机与所述饮品架的底部连接，用于提供驱动力；

18、齿条，所述齿条位于所述容纳腔体的内底壁上；

19、所述驱动电机的齿轮与所述齿条啮合，以在所述驱动力的作用下，带动所述饮品架沿所述齿条移出所述容纳腔体。

20、作为优选方案之一，所述饮品机构还包括导轨和滑块，所述导轨设于所述容纳腔体的内底壁，所述滑块的顶端连接所述饮品架的底部；其中，

21、所述滑块安装在对应的所述导轨上。

22、作为优选方案之一，所述饮品机构还包括拖链，所述拖链用于整理所述驱动电机的线缆。

23、作为优选方案之一，所述饮品架包括放置架和放置骨架，所述放置架嵌设在所述放置骨架内，所述放置骨架由金属材料制成，所述放置架由塑胶材料制成。

24、与现有技术相比，本申请包括以下优点：

25、本实用新型提出一种车载饮品柜，包括配置为容纳饮品的容纳腔体，容纳腔体上设有被配置为开启和关闭容纳腔体，以取放饮品的柜门机构，柜门机构包括柜门、活动组件和驱动组件，驱动组件与活动组件连接，活动组件与柜门活动连接；其中，驱动组件将驱动力传递至活动组件，以使活动组件带动柜门沿靠近容纳腔体的方向从第一位置运动到第二位置，当柜门处于第一位置时，关闭容纳腔体，当柜门处于第二位置时，开启容纳腔体。

26、通过采用本申请的技术方案，饮品柜可以集成到车辆的后排中央通道内，有效利用了车辆空间，同时避免饮品柜外露而造成的饮品在行驶过程中的摔落，增强了安全性；容纳腔体内设置有饮品，可以通过开关柜门，实现乘客随时取用饮品的功能，满足后排乘客的出行需求，并且当柜门打开时，柜门是从外往容纳腔体的内部打开，使得柜门在打开状态下是隐藏到容纳腔体内的，有效减少了饮品柜占用的空间，使得车内看起来更加整洁、美观，车内观赏性较强，提升了后排乘客的出行舒适性。

27、本实用新型目的之二在于提供一种车辆，包括后排中央通道，所述后排中央通道配置有本实用新型目的之一所提供的车载饮品柜。

28、所述车辆均与上述车载饮品柜相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种车载饮品柜，其特征在于，包括：容纳腔体，所述容纳腔体被配置为容纳饮品；所述容纳腔体上设有柜门机构，所述柜门机构被配置为开启和关闭所述容纳腔体，以取放所述饮品；其中，

2.根据权利要求1所述的一种车载饮品柜，其特征在于，所述活动组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种车载饮品柜，其特征在于，所述容纳腔体的内壁的同一侧在轴向方向上设有两个滑道，位于轴向上端的所述滑道的端部向上倾斜，位于轴向下端的所述滑道的端部向下倾斜。

4.根据权利要求2所述的一种车载饮品柜，其特征在于，所述容纳腔体的内壁上设置多个限位片，每个所述限位片位于对应的所述滑道的周缘，并部分覆盖所述滑道。

5.根据权利要求1所述的一种车载饮品柜，其特征在于，所述驱动组件包括电缸和推杆，所述电缸的动力输出端套设在所述推杆上，以带动所述推杆伸缩。

6.根据权利要求1所述的一种车载饮品柜，其特征在于，所述容纳腔体内设置有饮品机构，所述饮品机构被配置为便于取放所述饮品；其中，

7.根据权利要求6所述的一种车载饮品柜，其特征在于，所述饮品机构还包括导轨和滑块，所述滑块安装在对应的所述导轨上，所述导轨设于所述容纳腔体的内底壁，所述滑块的顶端连接所述饮品架的底部。

8.根据权利要求6所述的一种车载饮品柜，其特征在于，所述饮品机构还包括拖链，所述拖链用于整理所述驱动电机的线缆。

9.根据权利要求6所述的一种车载饮品柜，其特征在于，所述饮品架包括放置架和放置骨架，所述放置架嵌设在所述放置骨架内，所述放置骨架由金属材料制成，所述放置架由塑胶材料制成。

10.一种车辆，包括后排中央通道，其特征在于，所述后排中央通道配置有如权利要求1-9任意一项所述的车载饮品柜。

技术总结
本申请提供了一种车载饮品柜及车辆，包括：容纳腔体，容纳腔体配置为容纳饮品；容纳腔体上设有柜门机构，柜门机构被配置为开启和关闭容纳腔体，以取放饮品；其中，柜门机构包括柜门、活动组件和驱动组件，驱动组件与活动组件连接，活动组件与柜门活动连接；其中，驱动组件将驱动力传递至活动组件，以使活动组件带动柜门沿靠近容纳腔体的方向从第一位置运动到第二位置，当柜门处于第一位置时，关闭容纳腔体，当柜门处于第二位置时，开启容纳腔体。通过本技术提供的车载饮品柜，解决现有汽车后排中央通道通常不具备电动酒柜功能，空间利用率低，功能性较弱，不能充分满足乘客的出行需求等问题。

技术研发人员：赵伟胜,杜海涛,张登谦,王飞,王越
受保护的技术使用者：诺博汽车系统有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/25