一种中控屏支架及汽车的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体而言，涉及一种中控屏支架及汽车。

背景技术：

1、随着汽车技术的逐渐发展，各大汽车厂家为了提高用户用车时的舒适性以及体验感，部分车型将传统的固定式中控屏设计为旋转式中控屏。但是，由于固定式中控屏改变成旋转式中控屏，中控屏线束插接在中控屏上后，中控屏进行旋转时通常会拖动中控屏线束摆动，可能会导致中控屏线束与中控屏插接的地方发生松动，进而导致中控屏出现花屏现象，用户体验不佳。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决中控屏旋转时可能会出现线束插接松动的问题。

2、为解决上述问题，本实用新型提供一种中控屏支架，包括固定底座、旋转支架和卡接装置，所述旋转支架转动连接于所述固定底座上，且所述旋转支架用于安装中控屏，所述中控屏的一侧设置有插接口，所述插接口用于插接中控屏线束，所述卡接装置设置于所述旋转支架上，所述卡接装置用于卡接所述中控屏线束。

3、本实用新型提供的一种中控屏支架，相较于现有技术，具有但不局限于以下技术效果：

4、中控屏可以安装固定在旋转支架上，而旋转支架转动连接于固定底座上，进而实现中控屏随旋转支架转动，进行角度调节。而且，旋转支架上还设置有卡接装置，如此，中控屏线束的插接端插接至中控屏一侧的插接口后，可通过卡接装置将中控屏线束的设定位置卡接固定住，进而使中控屏线束设定位置到插接端这一部分线束是与旋转支架以及中控屏相对固定的，中控屏以及旋转支架旋转时，中控屏线束设定位置到插接端的这一部分就会随之一起旋转，保证中控屏线束的插接端不会出现松动，进而避免中控屏出现花屏现象。

5、进一步地，所述旋转支架包括中空轴，所述旋转支架通过所述中空轴与所述固定底座转动连接，且所述中控屏线束穿设于所述中空轴。

6、进一步地，所述卡接装置包括安装套筒和卡接部，所述安装套筒安装于所述中空轴内，所述卡接部设置于所述安装套筒上，所述安装套筒用于供所述中控屏线束穿过，所述卡接部用于卡接所述中控屏线束。

7、进一步地，中控屏支架还包括紧固件，所述安装套筒朝向所述中控屏的一端沿径向向外设置有翻边，所述翻边用于搭接所述中空轴的一端，且所述翻边用于通过所述紧固件与所述中空轴的端部连接。

8、进一步地，所述翻边上设置有第一连接孔，所述中空轴的端部设置有第二连接孔，所述紧固件为螺钉或螺栓，所述紧固件用于穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔，以将所述安装套筒与所述中空轴固定。

9、进一步地，所述第一连接孔设置有多个，多个所述第一连接孔沿所述翻边的周向分布，所述第二连接孔设置有多个，多个所述第二连接孔沿所述中空轴的周向分布。

10、进一步地，所述卡接部为凸出设置于所述翻边或/和所述安装套筒内壁处的凸块结构，所述凸块结构设置有卡槽，所述凸块结构用于通过所述卡槽卡接所述中控屏线束。

11、进一步地，所述中空轴的端部设置有定位槽，所述安装套筒的外壁处设置有定位块，所述安装套筒用于从所述中空轴的端部插入所述中空轴，直至所述定位块与所述定位槽配合。

12、进一步地，所述定位槽设置有多个，多个所述定位槽沿所述中空轴的周向分布，所述定位块设置有多个，多个所述定位块沿所述安装套筒的周向分布。

13、本实用新型还提供一种汽车，包括如前所述的中控屏支架。

14、由于所述汽车的技术改进和技术效果与所述中控屏支架一样，因此不再对所述汽车进行赘述。

技术特征：

1.一种中控屏支架，其特征在于，包括固定底座(1)、旋转支架(2)和卡接装置(3)，所述旋转支架(2)转动连接于所述固定底座(1)上，且所述旋转支架(2)用于安装中控屏(5)，所述中控屏(5)的一侧设置有插接口(51)，所述插接口(51)用于插接中控屏线束(6)，所述卡接装置(3)设置于所述旋转支架(2)上，所述卡接装置(3)用于卡接所述中控屏线束(6)。

2.根据权利要求1所述的中控屏支架，其特征在于，所述旋转支架(2)包括中空轴(21)，所述旋转支架(2)通过所述中空轴(21)与所述固定底座(1)转动连接，且所述中控屏线束(6)穿设于所述中空轴(21)。

3.根据权利要求2所述的中控屏支架，其特征在于，所述卡接装置(3)包括安装套筒(31)和卡接部，所述安装套筒(31)安装于所述中空轴(21)内，所述卡接部设置于所述安装套筒(31)上，所述安装套筒(31)用于供所述中控屏线束(6)穿过，所述卡接部用于卡接所述中控屏线束(6)。

4.根据权利要求3所述的中控屏支架，其特征在于，还包括紧固件(4)，所述安装套筒(31)朝向所述中控屏(5)的一端沿径向向外设置有翻边(311)，所述翻边(311)用于搭接所述中空轴(21)的一端，且所述翻边(311)用于通过所述紧固件(4)与所述中空轴(21)的端部连接。

5.根据权利要求4所述的中控屏支架，其特征在于，所述翻边(311)上设置有第一连接孔(3111)，所述中空轴(21)的端部设置有第二连接孔(211)，所述紧固件(4)为螺钉或螺栓，所述紧固件(4)用于穿设于所述第一连接孔(3111)和所述第二连接孔(211)，以将所述安装套筒(31)与所述中空轴(21)固定。

6.根据权利要求5所述的中控屏支架，其特征在于，所述第一连接孔(3111)设置有多个，多个所述第一连接孔(3111)沿所述翻边(311)的周向分布，所述第二连接孔(211)设置有多个，多个所述第二连接孔(211)沿所述中空轴(21)的周向分布。

7.根据权利要求4所述的中控屏支架，其特征在于，所述卡接部为凸出设置于所述翻边(311)或/和所述安装套筒(31)内壁处的凸块结构(312)，所述凸块结构(312)设置有卡槽(3121)，所述凸块结构(312)用于通过所述卡槽(3121)卡接所述中控屏线束(6)。

8.根据权利要求3所述的中控屏支架，其特征在于，所述中空轴(21)的端部设置有定位槽(212)，所述安装套筒(31)的外壁处设置有定位块(313)，所述安装套筒(31)用于从所述中空轴(21)的端部插入所述中空轴(21)，直至所述定位块(313)与所述定位槽(212)配合。

9.根据权利要求8所述的中控屏支架，其特征在于，所述定位槽(212)设置有多个，多个所述定位槽(212)沿所述中空轴(21)的周向分布，所述定位块(313)设置有多个，多个所述定位块(313)沿所述安装套筒(31)的周向分布。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的中控屏支架。

技术总结
本技术提供了一种中控屏支架及汽车，涉及汽车零部件技术领域，中控屏支架包括固定底座、旋转支架和卡接装置，所述旋转支架转动连接于所述固定底座上，且所述旋转支架用于安装中控屏，所述中控屏的一侧设置有插接口，所述插接口用于插接中控屏线束，所述卡接装置设置于所述旋转支架上，所述卡接装置用于卡接所述中控屏线束。该中控屏支架可以保证中控屏线束的插接端不会出现松动，进而避免中控屏出现花屏现象。

技术研发人员：胡亚运,王东伟,陈其亮,高士山,陈佳,朱美玲
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/1/5