专利名称:防扎橡胶充气轮胎的制作方法
本发明涉及一种防扎橡胶充气轮胎，特别是可避免钢钉、铁屑强硬尖锐物体刺破轮胎外层，而内胎气体不全部漏出的防扎橡胶充气轮胎。
现在广泛使用的轮胎，都是由合成橡胶制成，主要由内外胎两部份构成，其内胎之作用主要是存储具有一定压力的饱和气体，而富弹、性。外胎之作用主要是保护内胎的压力和不受损伤及防滑、耐磨，但很难克服尖锐物体的伤害，尽管人们在结构上采用了很多方法，在已有技术中还没有一种能阻止钢钉、铁屑这样强硬尖锐的物体扎破，而使胎内的压缩空气又不全部漏出的防扎橡胶充气轮胎。
为解决这个问题，现有的防扎轮胎，一般都是实心的胎内不含气体，故失去了压缩空气特有的弹性、韧性、柔性，而成本很高，只能用于特殊场合。
本发明的目的就是提供一种不改变现有橡胶轮胎形状及特点，又具有防止钢钉、铁屑及其它更强硬尖锐物体刺破扎漏，且胎内空气不全部漏出的防扎橡胶充气轮胎。本发明是这样实现的内胎制成多孔、分隔、分室、并有分气室多输孔，其输孔由弹性极好的橡胶制成喇叭口形锥体，锥端细而长，中间可通气，或窄扁平一面开封闭式长口，中间可通气的阻气阀，入气孔经阻气阀与外界相接，外形与现有内胎相一致或者其它形状的内胎。外胎由钢丝线、棉线、复合丝线复合成阻止层，制成不失弹性的与外胎相一致或其它形状的外胎。
本发明是在现有轮胎内结构上，做以改变，所以不影响使用习惯，用本发明的内、外胎，同现有的内外胎搭配使用，并可带来这样的积极效果;若将本发明之内胎与现有之外胎合用，在现有外胎不能阻止钢钉等尖锐物体扎漏时，本发明的内胎只失去百分之几或十分之几的胎内气体，轮胎可继续使用，若具备充气条件，只要把扎入之尖锐物排出，然后充入压缩空气到原气压，而不需马上修补内胎。若将发明的外胎，同现有的内胎合用，便可克服钢钉等尖锐物体扎漏内胎之险。全部采用本发明的内外胎，就弥补了现有轮胎之缺点，成为可阻止钢钉、铁屑之强硬尖锐物体扎入的防扎橡胶充气轮胎。将其变形可构成防扎橡胶(塑料及其它柔软性材料)垫、鞋、件等。
本发明的具体结构由以下实施例及附图给出。
图1是根据本发明提出的防扎橡胶充气轮胎的剖面。
图中①为合成橡胶层;②由钢丝线、棉线或复合线制成的复合阻止层;③内胎的一个充气室;④分隔层。
权利要求
1.可阻止钢钉、铁钉之强硬尖锐物体扎入的防扎橡胶充气轮胎，外胎具有复合阻止层，内胎多孔、分隔、分室储气。
2.如权项1所述的防扎橡胶充气轮胎，其特征是复合阻止层由钢丝线、棉线(复合线)构成。
3.如权项1所述的防扎橡胶充气轮胎，其特征是内胎结构为多孔、分隔、分室，一分气室多输孔，一入气孔。其输孔由喇叭口形锥体，锥体细而长，或窄扁平面开封闭式长口，中间可通气的阻气阀构成。
4.将鞋底中间加入权项1所述的复合阻止层制成的防扎鞋。
5.将橡胶或塑料垫中间加入权项1所述的复合阻止层可制成防扎垫。
专利摘要
本发明是一种能存储动能的脚踏车，可将运动的惯性力能、重力能、载重物体的质量能，通过机械储能器(装置)进行回收利用，减轻人力消耗，避免使用车闸减速或制动，给车体造成损伤，动能浪费的节能脚踏车(即机械储能自行车、三轮车)。
文档编号B60C5/00GK86102823SQ86102823
公开日1987年11月4日 申请日期1986年4月21日
发明者宫文辉 申请人:宫文辉导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan