专利名称：车、船用空气负离子发生器的制作方法
属在高压放电作用下使空气中的氧产生负离子的装置。
目前，市售的空气负离子发生器都是使用交流电的，其缺点在于不能用于只有直流电源的车、船上;还由于车、船上易有易燃易爆气体，安全无可靠保障而不能使用。
本实用新型的目的在于研制出即能使用车、船上的直流电源，又能防止易燃易爆气体进入其内的空气负离子发生器，以确保使用安全。
上述目的是这样实现的将车、船上的直流电通过晶体管、可控硅等电子原件组成的电子逆变电路逆变后再用于空气负离子发生器。本空气负离子发生器分带电风扇和不带电风扇的两种，电风扇所需电源，有经逆变后的和直接用直流电的两种。为了防止车、船上易燃易爆气体进入空气负离子发生器内引起爆炸，采用带电风扇的空气负离子发生器，安装使用时，将电风扇吸入端面向室外，使其吸入室外新鲜空气，而室内的易燃易爆气体则无法进入其中。冬季在寒冷地区使用，冷空气经加热进入空气负离子发生器，吹入室内。
本空气负离子发生器的优点是在车、船上只有直流电源的情况下也能安装使用，并且在车、船上含有易燃易爆气体的情况下也能保证使用安全。
权利要求
1.车、船用空气负离子发生器有带电风扇的和不带电风扇的两种，其特征在于它是将车、船上直流电通过晶体管，可控硅等电子原件组成的电子逆变电路逆变后再用于空气负离子发生器，电风扇所需电源，有经逆变后的和直接用直流电的两种。
2.按照权利要求1所说的车、船用空气负离子发生器，其特征在于在有爆炸性气体的场合(车、船上)采用了空气吸入式，即由空气负离子发生器内的电风扇吸入端产生的负压吸入室外新鲜空气，冬季经加热后进入发生器，吹入室(舱)内。
全文摘要
本空气负离子发生器是将车、船上的直流电通过晶体管、可控硅等电子原件组成的电子逆变电路逆变后再用于空气负离子发生器，为防止车、船上的易燃易爆气体引起爆炸，空气负离子发生器内装有电风扇，安装使用时，使电风扇吸入端产生的负压吸入室外的新鲜空气。
文档编号B60H3/00GK1034170SQ88105008
公开日1989年7月26日 申请日期1988年1月14日 优先权日1988年1月14日
发明者李其开 申请人:李其开