专利名称：可使压力转变为前进力的车轮的制作方法
技术领域：
本发明是一种用于车辆的，受到压力，启动后可转变为前进力的车轮。
现有的车轮一般只有在受到推动力或有惯性力时，才可向前滚动，所用的推动力较大。
本发明除用推动力或有惯性力可使车轮前滚外，车轮本身所承受到的压力也可转变为向前进的动力。这样，就可减少推动力。同时，加快车轮前进的速度。
本发明是以如下方式完成的(
图1)在车轮中心部位(1)连结有100°角度的支承物(2)。支承物(2)的下端连结有空管(3)(图2为纵向剖面图)。空管(3)与支承物(2)连结的一端为封闭型，另一端有口。空管(3)与支承物(2)连结的内侧有弹簧(或橡胶垫)(4)。在车轮外圈(5)的内侧，连结有弹簧(6)。弹簧(6)的上端连结有金属杆(7)。金属杆(7)的上端应插入空管(3)的口内，但不固定，金属杆(7)插入部分的顶端在其空管(3)的口内可自由压迫或离开弹簧(或橡胶垫)(4)。在金属杆(7)的下端连结有在弹簧(6)圈内中心部位的金属物(8)(图3)。在外圈(5)的内侧，在弹簧(6)的圈内中心部位连结有其杆的上端带有长型孔的金属结构(9)，金属物(8)的下端应插在金属结构(9)的长型孔内。金属物(8)的下端在金属结构(9)的长型孔内只能前、后与上、下运动，不能左右运动，使其共同组成车轮的导向装置。金属物(8)也可呈90°角型(图4为横向剖面图)其一端连结在直杆(7)下端的一侧，金属结构(9)连结在外圈(5)内侧，弹簧(6)圈外的同一侧。金属物(8)的另一端应插入金属结构(9)的长型孔内。金属物(8)的另一端在金属结构(9)的长型孔内，只能前、后与上、下运动。不能左、右运动，使其共同组成车轮的导向装置。
本发明构造简单，使用方便，尤其适合用在较轻便的车辆上。
权利要求
1.一种用于车辆上的、可使压力转为前进力的车轮、其特征是(1)在车轮的中心部位(1)与外圈(5)的内侧之间有可使金属杆(7)插入的空管(3)。(2)在车轮的中心部位(1)与外圈(5)的内侧之间的空管(3)上连结有弹簧(4)。
2.按权力要求1所述的装置、其特征是在车轮的中心部位(1)与外圈(5)的内侧之间有弹簧(6)。
3.按权力要求1所述的装置、其特征是在车轮的中心部位(1)与外圈(5)的内侧之间有带同向角度的支承物(2)。
4.按权力要求1所述的装置、其特征是有由金属物(8)与金属结构(9)共同组成的车轮导向装置。
全文摘要
本发明提供了一种车辆用、可使压力转变为前进力的车轮。该车轮的中心部位与外圈内侧之间，由带有角度的支承物、空管及弹簧共同组成，同时有导向装置。本车轮除用推动力及有惯性力可使其前进外，还可把本身所承受到的压力转为前进力。
文档编号B60B19/00GK1040000SQ8910131
公开日1990年2月28日 申请日期1989年3月9日 优先权日1989年3月9日
发明者沙占明 申请人:沙占明