婴儿车的车轮的制作方法

本实用新型涉及婴儿车领域，尤其涉及了一种婴儿车的车轮。

背景技术：

现有技术中婴儿车的车轮只具有锁止功能，车轮锁止后不可再转动，整个婴儿车不能被推行。但是车轮不具有方向限定功能，即现有技术中的婴儿车前车轮在前进时是可以活动转向的，不具有一直沿直线方向前进的限定装置。这可能会增加婴儿车推行的时的阻力。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种新型的婴儿车车轮，该车轮可保持直线前进方向。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

婴儿车的车轮，包括轮胎、胎架和车架连接块，胎架上设有滑钮和插销，滑钮带动插销伸入车架连接块内。

作为优选，轮胎包括左轮胎和右轮胎，左轮胎和右轮胎之间设有车轴，胎架内设有弹簧、滑块，弹簧顶住滑块，所述的车轴穿过滑块。

作为优选，胎架上设有用于安装滑钮的滑钮座，滑钮座包括座壁，所述滑钮上设有卡挚件，所述的卡挚件卡住座壁。

作为优选，滑钮上设有拨杆，所述的卡挚件包括位于拨杆上的第一凸起和第二凸起，所述的第一凸起、第二凸起分别位于座壁两侧。

当滑钮向上拨动，带动插销插入车架连接块内后，车轮不能转向，只能沿着直线方向前进、后退；将滑钮向下拨动，插销退出车架连接块后，车轮可恢复转动。

胎架内设有弹簧、滑块还可起到减震作用。

本实用新型由于采用了以上技术方案， 车轮不仅可保持直线方向运动，同时具有减震作用。

附图说明

图1是实施例1的安装示意图。

图2是实施例1的外形示意图。

图3是图2的正视图。

图4是图3沿A-A线的剖视图。

图5是图4中Ⅰ处局部示意图。

图6是滑钮拨杆结构的示意图。

图7是拨杆的工作原理示意图。

图8是滑钮与拨杆之间的安装结构示意图。

图9是胎架的外形示意图。

图10是图9中Ⅱ处局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

婴儿车的车轮，如附图所示，包括轮胎1、胎架3和车架连接块5，胎架3上设有滑钮4和插销10，滑钮4带动插销10伸入车架连接块5内。

轮胎1包括左轮胎和右轮胎，左轮胎和右轮胎之间设有车轴9，胎架3内设有弹簧7、滑块8，弹簧7顶住滑块8，所述的车轴9穿过滑块8。

胎架3上设有用于安装滑钮4的滑钮座11，滑钮座11包括座壁12，所述滑钮4上设有卡挚件，所述的卡挚件卡住座壁12。

滑钮4上设有拨杆41，所述的卡挚件包括位于拨杆41上的第一凸起42和第二凸起43，所述的第一凸起42、第二凸起43分别位于座壁12两侧。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。