专利名称：节收式方向盘锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节收式方向盘锁，属于锁具之类。
随着科技的进步，社会的繁荣，产品朝着轻、薄、短、小的趋势发展。最早的方向盘锁型式系呈拐仗形，其两端分别勾卡于方向盘及刹车踏板上，此种锁具在使用时，极度不便，且其长度过长，不易收藏，致使其已几乎被市场所淘汰。取而代之者，为一种叉顶于方向盘两对应侧之方向盘锁具，然此种锁具若用于具有安全气囊(Air Bay)之方向盘，即会因方向盘中央安全气囊之设置，使其略为凸出于方向盘之盘面，以致该种锁具无法使用。且以现代人对汽车安全标准要求之提高，在可预见的未来，具有安全气囊之汽车势将益形普遍，因此，不能适用于具有安全气囊之方向盘之锁具，亦势必将遭到淘汰。现市面上虽有一种采单点锁扣之方向盘锁可解此一问题，即如
图1所示者，然其长度系为固定而无法节收，收藏不便之缺点依然存在，其锁扣片系与锁心连为一体，使用时，系以钥匙插入锁心内，并施力于钥匙，带动锁心及锁扣片以扣合于锁杆上，无论上锁或开锁皆须使用钥匙，使用上极为不便，又因该锁扣片暨锁心系位在锁杆之一端头处，若锁杆嵌合于方向盘之角度稍有偏差，即会导致锁扣片无法扣合之极度困难。
为了克服上述存在的问题，本实用新型的目的，使锁杆能节收和旋转，转动锁杆能使扣合元件之舌片扣合于方向盘，且上锁时无须使用钥匙即可完成，在开锁时又自动完成下次上锁准备动作的节收式方向盘锁。
本实用新型是一种节收式方向盘锁，它可使锁杆节收短距，且以旋扣方向单点锁扣于方向盘之锁具结构。其主要在于一中空柱形外管内，套装一同心之扣合元件，该扣合元件可依外管内壁之弧度旋转，在外管之管壁上开有一纵向长条形穿槽孔，并于外管前端内设置一锁心。扣合元件系以一长形弧片两端分别衔接一柱形端柱所形成。在弧片之中段处并依原弧度凸设一舌片。而后端柱之弧面上设有一复位弹簧，其二端分别固定于后端柱及外管内壁上，并于其窄径部份轴套一复位弹簧，使舌片常态呈退出槽孔之位置，即处备用状态。再于扣合元件内套置一管状锁杆，其可于扣合元件内伸缩节收，当锁杆抽出后，恰可使锁杆与扣合元件借齿，槽之相互卡扣，使扣合元件可随锁杆旋动、且借锁心插销之导斜面，使扣合元件可不用钥匙，即能以锁扣方向单向转动，但无法逆向解扣。使用时，将外管依方向盘之切线方向以其槽孔嵌入方向盘之一处，此时即可旋转锁杆带动扣合元件，使其舌片扣合于方向盘之切点处，即可完成以单点锁扣于方向盘，极为方便快速，且可适用于各种形式之方向盘。开锁时，仅须将钥匙插入锁孔扭转，使锁心插销不再卡制扣合元件，即可借复位弹簧而退出槽孔，完成解扣，同时完成下次上锁之准备动作。在不使用时，将锁杆压入外管内，以缩短其长度，便于收藏。
本实用新型与现有技术比较有如下优点1.锁杆可以伸缩，便于不使用时，将锁杆节收，以缩短其长度，便于收藏；2.上锁时，无须使用钥匙即可完成，在开锁时，自动完成下次上锁之准备动作，以达便于使用之功效；
3.使用安全可靠。
本实用新型的特点，还可以从以下附图和实施例得到进一步的说明。
图1，现有方向盘锁之使用示意图；图2，节收式方向盘锁之立体分解示意图；图3，节收式方向盘锁之组合部分示意图；图4，节收式方向盘锁之实施例之示意图；图5，节收式方向盘锁之节收式状态总体示意图；图6，节收式方向盘锁之部分剖示示意图；图7，节收式方向盘锁之锁心之另一视角部分剖示示意图。
图面编号1－外管2－扣合元件3－锁杆4－方向盘11－锁心12－槽孔13－端盖21－前端柱22－后端柱23－长形弧片31－握把32－套盖111－挡体112－插销113－缺槽114－伸缩弹簧115－锁孔211－圆孔221－凸齿222－复位弹簧223－凹槽231－舌片321－齿状凹槽
以下结合附图，对本实用新型的实施例进行详述。
本实用新型由图2及图3可知，外管1为一端封闭，另一端开口之中空柱形管体，其封闭端处内设置有锁心11，而其管壁上开设有一纵向长条形之穿槽孔12。扣合元件2套置于外管1内，其两端系成型为中空柱形之前后端柱21、22，在前后端柱21、22之间，以长形弧片23连接，弧片之中段处并依原弧度延伸出一舌片231，在前端柱21之底端面上有圆孔211，后端柱22之弧面开设有横向之长形凹槽223，而该凹槽容置有复位弹簧222，其一端固定于该后端柱22上，其另一端固定于外管1之内壁上。且后端柱22之内侧端缘设有凸齿221。锁杆3为一中空管状体，其一端套装一握把31，组装时，先将锁杆3穿套一中空环形端盖13后，再穿套于扣合元件2内，并于锁杆3之另一端上套固一套盖32，使锁杆3呈可旋转又可伸缩之套装状态，在套盖32端缘之内侧开设有环列之齿状凹槽321，当锁杆3在抽出时，可使套盖32之齿状凹槽321，嵌合于扣合元件2之凸齿221、221′、221″、221′″上，使锁杆3不致脱出，又使扣合元件2可随锁杆3连动，在扣合元件2及锁杆3结合后，即可将扣合元件2对应穿套于外管1内，并呈可依外管1内壁弧度旋转之套状，并将复位弹簧222之另一端固定在外管1之内壁上，使扣合元件2之舌片231常态呈退出槽孔12之备用状态，再将端盖13套固于外管1之开口端，使扣合元件2不致脱出，即可完成组装，如图3所示。而锁心11内部之结构参阅图3，其系以随挡体111前端上锁孔115连动，且呈扁平状之尾端，嵌卡于纵向插销112之缺槽113内，插销112之尾端套接一伸缩弹簧114并顶持于外管1封闭端面之内侧。而插销112之头端削制成一导斜面，且可插入扣合元件12之任一圆孔211内，使扣合元件2可不用钥匙即能以锁扣方向单向旋转，但无法逆向解扣(参阅图6及图7)，而当钥匙(未示)插入锁心11之锁孔115使其转动时，即可使挡体111旋转推顶插销112缺槽113之一侧槽壁，使插销112压缩弹簧114，而令其头端退出圆孔211外，即使扣合元件2脱离插销112之卡制，又借复位弹簧222之作用而转回原位，即使舌片231退出槽孔12自动完成下次上锁之准备动作，待扣合元件2回复定位后，即可不再施力于钥匙，使插销112受伸缩弹簧114之回复弹力，而使插销112再度插入另一圆孔211内。
本实用新型在使用时，参阅图4，首将锁杆3抽出，使扣合元件2可与锁杆3连动，即可将外管1暨锁杆3依方向盘4之切线方向，以槽孔12嵌入方向盘4之一处，此时即借锁心11插销112之导斜面作用，可直接旋转锁杆3；带动扣合元件2，使其舌片231扣合方向盘4之切点处，在舌片231到达锁扣定位后，使插销112受伸缩弹簧114之弹力，而自行插入扣合元件2之圆孔211中，令扣合元件2无法旋转，且使锁杆3因受制于方向盘4之阻挡也无法缩入、即完成锁扣。若欲取下锁具时，仅须插入钥匙并旋转之、即可使扣合元件2借复位弹簧222之作用而回复定位，即使舌片231退出槽孔12，完成下次上锁之准备动作。若不使用时，可将锁杆3压入外管1内，以缩短锁杆之长度，便于收藏，如图5所示。
权利要求1.一种节收式方向盘锁，由外管、锁心、扣合元件和锁杆所组成，其特征在于a.外管为一端封闭，另一端开口之中空柱形管体，在封闭端处内设置有锁心，其管壁上开有纵向长条形之槽孔，在开口端上套有端盖；b.锁心包括挡体、插销、伸缩弹簧，在挡体之前端上开有锁孔，其尾端嵌卡于插销之缺槽内，伸缩弹簧位于外管封闭端面内侧和插销尾端之间；c.扣合元件它套置于外管内，其两端为中空柱形之前后端柱，在前后端柱之间，以长形弧片相连，弧片之中段处并依原弧度延伸出一舌片，在前端柱之底端面上有圆孔，后端柱之弧面开设有横向之长形凹槽，该凹槽容置有复位弹簧，其一端固定于该后端柱上，而另一端固定于外管之内壁上，且后端柱之内侧端缘设有凸齿；d.锁杆为一中空管状体，其一端上套有握把，而另一端上套有套盖，在套盖端缘之内侧开有环列之齿状凹槽。
2.根据权利要求1所述之节收式方向盘锁，其特征在于插销之头端削制成斜面。
3.根据权利要求1所述之节收式方向盘锁，其特征在于前端柱底端面上之圆孔，系呈环状之排列。
专利摘要本实用新型是一种节收式方向盘锁，属于锁具之类，它由外管、锁心、扣合元件和锁杆所组成。该锁杆可以伸缩，在不使用时，可将锁杆节收，以缩短锁杆之长度，便于收藏；在上锁时无须使用钥匙即可完成，且开锁时自动完成下次上锁之准备动作，以达到便于使用之功效；该锁使用安全可靠。
文档编号B60R25/02GK2106103SQ91215710
公开日1992年6月3日 申请日期1991年7月20日 优先权日1991年7月20日
发明者张振海 申请人:张振海