专利名称：轮式小型装载机的制作方法
技术领域：
本实用新型是用于装卸和升降散料或重货物的装置，也涉及B60K分类。
在已有的工程机械中，和本实用新型最接近的是ZL10型装载机。这种装载机利用发动机、离合器、变速箱，通过传动装置传动前、后驱动轮运行，并由四连杆或六连杆机构进行作业。该机的装载量为1吨。由于其装载量较大，转向半径及通过半径也较大，因此不适宜在较狭窄场地作业。
本实用新型的任务是提供一种轮式小型装载机。它适用于小装载质量和较狭窄场所的作业。
上述任务是这样实现的整机由前后二部分铰接而成，四轮驱动，折腰转向。该机的后部由发动机、离合器、传动箱总成，变速箱总成等直接驱动后轮，上设液压泵、液压油箱、驾驶座和操纵台等。该机的前部主要由变速箱总成、前驱动轮和五连杆工作机构组成。后变速箱总成的纵向输出轴，通过传动轴和前变速箱总成的纵向输入轴相连。这里所说的前、后变速箱总成起到驱动前桥、驱动后桥的作用。其他如制动、电气等系统，照常配置。该机利用单缸柴油发动机、手扶拖拉机的部分零部件和液压工作机构进行组合。
按上述方案制成的轮式小型装载机，它适用于较狭窄的场所，400Kg的装卸、升降起重等作业。同时由于利用了成熟的手扶拖拉机零部件及五连杆工作机构，因此性能可靠，价格低廉，与手扶拖拉机零部件的通用化系数高，形成生产能力快。
图1为本实用新型的整机示意图。图2为本实用新型传动系统布置示意图。
以下结合附图，描述实施例。
在后车架［12］的后端设置11.1KW(15马力)单缸柴油发动机［1］，通过三角皮带［2］，把动力依次传到稍前的离合器［4］、传动箱总成［5］、变速箱总成［3］，直至驱动后轮［6］。变速箱总成［3］还有一纵向输出轴［7］，通过传动轴［8］和该机前部的纵向输入轴［9］相联。后车架［12］还装有驾驶座［13］、变速操纵杆［14］、工作机构操纵杆［15］、操纵台［16］、液压泵等。
该机的前车架［18］上装有前变速箱总成［10］。纵向输入轴［9］通过前变速箱总成［10］驱动前轮［11］。前车架［18］还装有方向机［17］、五连杆工作机构［19］以及与其连在一起的铲斗或叉齿［20］。
这里所说的前、后变速箱［10］、［3］，是利用8.82KW手扶拖拉机的变速箱总成。在后变速箱总成［3］的第二轴设锥形齿轮，作垂直动力输出；在第一轴上安置二个换档齿轮，设置二个前进档，一个后进档。在前变速箱总成的［10］的第一轴，设锥形齿轮，作垂直动力输入，并用北京130汽车传动轴［8］将输出、入轴［7］、［9］连接。
其余，例如制动、操纵、电气等系统照常配置，不予描述。
权利要求1.一种四轮驱动、折腰转向的轮式小型装载机，由前后两部分铰接而成，后车架[12]至少装有发动机[1]、变速箱总成[3]、后轮[6]、驾驶座[13]、操纵台[16]，前车架[18]至少装有变速箱总成[10]、前轮[11]、五连杆工作机构[19]及铲斗或叉齿[20]，其特征在于A、所说的变速箱总成[10]、[3]为手扶拖拉机的8.82KW变速箱总成；和B、作为后驱动桥的后变速箱总成[3]设有纵向输出轴[7]，作为前驱动桥的前变速箱总成[10]设有纵向输入轴[9]。
专利摘要一种四轮驱动，折腰转向的轮式小型装载机，采用五连杆工作机构，特征在于作为驱动桥的前后两个变速箱总成以传动轴分别通过纵向输入轴和纵向输出轴把其联在一起。这种400kg装载量的装载机，转向半径和通过半径较小，四轮驱动，铲掘力大，适合狭窄场所以及小装载量的装拆、升降作业。同时由于大部分零部件和手扶拖拉机通用，因此性能可靠，价格低廉。
文档编号B66F9/04GK2116002SQ92203368
公开日1992年9月16日 申请日期1992年2月28日 优先权日1992年2月28日
发明者莫鹏飞, 汝庆庆, 唐彩霞, 钟维敏, 成伟康, 朱建兴, 范国玲, 何明瑞, 周文 申请人:嘉善拖拉机厂