专利名称：双功能车胎自动充气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装在车辆轮胎上的车胎自动充气装置，尤其适合于装在自行车轮胎上。
中国发明专利公开说明书CN1059499A公开的本人申请的“车胎自动充气装置”是将一个内含泵气球的机构装在车胎外部，防盗性能较差，而且未保留原来通用的气门嘴机构，通用性较差。
本实用新型的目的是提供一种能克服上述不足的改进型车胎自动充气装置。
本实用新型提供的双功能车胎自动充气装置的构成方案如下(1)一个装在现在通用的车用气门嘴嘴体下端、被封闭在车胎内腔中的泵气球，其上装有通大气的进气阀和通车胎内腔的出气阀，车轮每转一圈就迫使它完成一次吸气和向车胎内泵气；(2)一个现在通用的气门嘴嘴体，其上部有一个气门嘴体阀门；(3)一个装在上述嘴体上端的防尘压通帽，压通帽打开时整个嘴体中空部分与大气相通；(4)一个装于上述嘴体中部外圆上的固定、调压螺母，旋动螺母可以调整嘴体与车轮钢圈的相对位置；(5)一个装于嘴体上并处于车轮钢圈内部和内胎外部的弹簧片，它与(4)中说到的螺母配合可以用来调整嘴体与车轮钢圈的相对位置；(6)一个与(1)中提到的泵气球下部相连的传力调压橡胶锥筒；(7)一个装于泵气球上端的泵气球阀体，其内部有一个泵气球进气阀和一个泵气球出气阀及相应的通气孔道。
本实用新型提供的车胎自动充气装置，由于装在内胎腔中而不易被盗窃，而且，由于它与现行整套气嘴机构并存而保留了从外部打气的功能，即具有自动充气和从外部打气双功能。
图1是本实用新型提供的车胎自动充气装置的一个优选实施例的示意图，图中各数字标号所指零件为1－防尘、压通帽2－气嘴体3－气嘴体阀门4－泵气球5－泵气球阀体6－泵气球进气阀7－泵气球出气阀8－传力调压橡胶锥筒9－调压螺母10－调压弹簧11－车胎12－钢圈13－密封圈下面结合
图1来解释这种装置的工作原理。
防尘、压通帽(1)开启后，气嘴体(2)中的气嘴体阀门(3)打开。当传力调压橡胶锥筒(8)处的轮胎接触地面而被压扁时，轮胎挤压传力调压橡胶锥筒(8)，使之上移，泵气球(4)被压扁，其内已吸满的空气从泵气球出气阀(7)被压出，进入车胎内腔，当上述位置离开地面时，此处轮胎恢复原状，传力调压橡胶锥筒(8)落下，泵气球(4)靠自身弹力和离心力的共同作用，克服胎内空气压力而恢复原状，此时泵气球进气阀(6)打开，外界空气穿过气嘴体阀门(3)及泵气球进气阀(6)进入泵气球。当胎内气压达到一定程度时，轮胎变形很小，泵气球内的气压因而超不过胎内压时，该装置处于停止泵气的状态。此外，当认为轮胎气压已满足使用要求时，也可以关上防尘压通帽(1)，使该装置停止泵气。
使用者可以旋松调压螺母(9)，这时调压弹簧片(10)弹开，气嘴体(2)有少许下移，从而使该装置其余零部件整个下移少许，这样可以减小泵气球(4)和传力调压橡胶锥筒(8)与轮胎内壁之间的间隙，以提高充气压力。
行车时轮胎的变形量等于泵气球(4)的压缩变形量与传力调压橡胶锥筒(8)的压缩变形量之和。因此，传力调压橡胶锥筒(8)与泵气球(4)的刚度差值将影响轮胎的最高充气压力和行车平稳性。通过改变泵气球的形状和大小可以改变每个循环的泵气量，例如泵气球可做成橄榄形状横卧于车胎内。
权利要求1.一种双功能车胎自动充气装置，它有一个泵气球，它与通大气的进气阀和通车胎内腔的出气阀相通，一个将轮胎接地处的变形传递给泵气球的传力调压橡胶件，其特征在于(1)所说的泵气球装在现在通用的气嘴嘴体下端并被封闭在车胎内腔中；(2)保留现有的气嘴体总成，其上部有一个气嘴体阀门，上端有一个防尘压通帽，中部外圆上有一个固定、调压螺母；(3)有一个装于气嘴体上并处于车轮钢圈内部的内胎外部的弹簧片，它与所说固定、调压螺母配合可调整气嘴体与车轮钢圈的相对位置；(4)所说传力调压橡胶件是一个与所说泵气球下部相连的传力调压橡胶锥筒；(5)有一个位于泵气球上部的泵气球阀体，其内部有一个泵气球进气阀和一个泵气球出气阀及相应的通气孔道。
2.如权利要求1所述的车胎自动充气装置，其特征在于所说的泵气球为一横卧于车胎内的橄榄状橡胶球。
专利摘要本实用新型是一种既保留现有打气用的气门嘴机构，又装有行车时自动充气机构的双功能自动充气装置，在气门嘴下端安装一个封闭于车胎内腔的泵气球，当车子行进时，地面挤压轮胎从而压迫泵气球，将球内已吸满的空气压至车胎内，此处转离地面后，泵气球弹开，并通过其上部的气嘴从大气中吸气。本实用新型能在车辆行驶中自动向车胎充气，因而车胎气压不足或有少许漏气时可保证车子的正常使用。
文档编号B60C23/10GK2136156SQ92236608
公开日1993年6月16日 申请日期1992年10月20日 优先权日1992年10月20日
发明者张炳炎, 郭玉珠, 张荷珠, 田晓东 申请人:张炳炎, 郭玉珠, 张荷珠, 田晓东