专利名称：轮胎止滑链的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种轮胎止滑链。
目前，机动车辆行驶在公路上，尤其是山区和乡村，遇到泥泞或冰雪路面，车轮打滑现象比较严重。目前已有的防滑措施装卸繁锁，使用起来不够灵活。
本实用新型的目的就是针对上述问题设计的一种轮胎止滑链。解决了机动车行驶在泥泞或冰雪路面上打滑的问题。
本实用新型的目的是这样实现的轮胎止滑链主要由大链、小链、连接钩、花篮罗丝、止滑齿、活动环组成。用大链串连小链，小链一端连接大链，另一端连接止滑齿，止滑齿之间由活动环连接。轮胎里侧大链由连接钩连接。轮胎外侧大链的两端是钢丝绳，用花篮罗丝连接。旋动罗丝钢丝绳牵住、外侧大链收紧，再通过小链，止滑齿，活动环拉紧里侧大链，里、外两侧大链就形成重合的，大于半园的两个扇形，由小链卡住胎花，就达到了紧固止滑的目的。
本实用新型轮胎止滑链，体积小，重量轻，机动灵活，装卸简便，适于随车携带。当轮胎陷入路面10厘米时，也能安装使用。
附图(1)是本实用新型轮胎止滑链安装在轮胎上外侧的示意图。
附图(2)是本实用新型轮胎止滑链安装在轮胎上里侧的示意图。
附图(3)是本实用新型轮胎止滑链的止滑齿和活动环连接成一组的示意图。
1)大链2)小链3)连接钩4)花篮罗丝5)钢丝绳6)止滑齿7)活动环
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例轮胎止滑链主要由大链(1)，小链(2)，连接钩(3)，花篮罗丝(4)，止滑齿(6)和活动环(7)组成。并用大链(1)串连小链(2)，小链(2)一端连接大链(1)，另一端连接止滑齿(6)，止滑齿之间由活动环(7)连接。附图(3)所示。轮胎里侧大链(1)由连接钩(3)连接。如附图(2)所示。轮胎外侧大链(1)的两端是钢丝绳(5)，用花篮罗丝(4)连接，旋动后使之收紧。如附图(1)所示。每四个止滑齿(6)组成一个正方形，中间空，纵向，横向由活动环(7)连接。如附图(3)所示。齿着地。每条止滑链根据轮胎规格由若干个图(3)组成。
以下结合附图详细说明它的安装和使用方法把止滑链纵向搭在轮胎上，挂上里侧大链(1)的连接钩(3)，如附图(2)所示。然后把外侧大链(1)的两端钢丝绳(5)挂在花篮罗丝(4)两端，如附图(1)所示。旋紧花篮罗丝(4)钢丝绳(5)牵动外侧大链(1)收紧，再通过小链(2)止滑齿(6)，活动环(7)拉紧里侧大链(1)，由小链(2)卡住胎花，止滑链就紧固在轮胎上了。
权利要求1.本实用新型属于一种轮胎止滑链，其特征在于它主要由大链(1)、小链(2)、连接钩(3)、花篮罗丝(4)，止滑齿(6)和活动环(7)组成，并用大链(1)串连小链(2)，小链(2)一端连接大链(1)，另一端连接止滑齿(6)，止滑齿之间由活动环(7)连接，里侧大链(1)由连接钩(3)连接，外侧大链(1)的两端是钢丝绳(5)，用花篮罗丝(4)连接。
2.根据权利要求(1)所述的轮胎止滑链其特征 在于止滑齿(6)四个一组，呈正方形，中间空、纵向、横向都由活动环(7)连接，止滑齿(6)着地。
专利摘要本实用新型属于一种轮胎止滑链。它主要由大链(1)、小链(2)、连接钩(3)、花篮螺丝(4)、止滑齿(6)和活动环(7)组成。每四个止滑齿组成一个正方形、中间空、纵向、横向都由活动环连接。止滑齿着地。本产品具有机动灵活、装卸简便等特点，体积小、重量轻，适于随车携带。当轮胎陷入路面10厘米时也能安装使用。
文档编号B60C11/14GK2162376SQ9321074
公开日1994年4月20日 申请日期1993年4月23日 优先权日1993年4月23日
发明者包国新 申请人:包国新