专利名称：汽车液压照明灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及陆路交通机械夜间行车过程中，用于能够改变灯体角度，作自由转向的照明装置。
目前，安装于汽车前端两侧的照明灯，只具有近光，远光两种功能。当两车在夜间相会时，开近光灯，同时关闭远光灯，以减少较强灯光对双方司机视线的干扰，由于近光灯和远灯光都装在一起，处于相同的反射作用之内，因此，对双方司机的视线仍有较强的灯光干扰，再加上近光灯的光线较弱，对意外情况往往不易及早发现。另一方面，传统的汽车照明灯座是固定的，灯光是沿着汽车车身轴线向前直射，当汽车转弯时，只有车身转到一定角度，灯光才能射向转弯的路面的，这时司机才可看清弯路上的情况，这对安全行车很不利。
本实用新型的目的是要提供一种可以避免夜间会车时直射光对双方司机视线的干扰，同时提高灯光的亮度，增加转弯和停车时的灯光转向和扫描功能的汽车液压照明灯。
本实用新型的目的是这样实现的。该汽车液压照明灯的灯体是通过液压传动控制的，特别设计了一个以电控或手动控制的液压传动装置和与其配合的球型灯座，灯体可随灯座作自由转动。灯体内设有一个远光灯，以提高灯光的亮度；灯体外上侧设有一固定弧形遮光板，用于夜间会车时，灯体角度改变后，在遮光板的作用下，以减少直射光对双方司机面部的照射。液压传动装置包括万向结、用于作上下推进和左右推进的两个油缸、液压阀组。油缸的运动可通过安装于驾驶室内的按纽或操作手柄操纵液压阀组来实现。司机根据需要可自由操作，使灯体作自由转向。
本实用新型由于采用液压传动装置带动球型灯座，使灯体作自由转动来实现司机对灯光的控制，从而可避免夜间会车时，直射光对双方司机视线的干扰，同时由于使用了远光灯，灯光对地面照射的亮度不减，提高了司机对地面的可视能力。又增加了汽车转弯时的灯光转向和停车时灯光的扫描功能，因此，对意外情况便于及早发现，以采取措施，防止事故的发生。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出附
图1是汽车液压照明灯的整体结构附图2是液压传动及操作示意图
以下结合附图详细说明本实用新型的结构及其工作情况该汽车液压照明灯的灯体(3)内部设有一个远光灯(2)，外上侧设有一固定弧形遮光板(1)，灯体(3)与球型灯座(6)相连和万向结(7)配合运动，万向结(7)与用作上下推进的油缸(5)和左右推进的油缸(4)绞接，油缸(4)、(5)的运动是受安装于驾驶室内的按纽(8)或手柄(10)操作的阀组(9)控制。液压油来自发动机的机油泵(11)。汽车在夜间行驶过程中，当两车相会时，操作按扭或手柄，使万向结(7)在油缸(5)的推动下向上转动，灯体(3)相应向下转动一个角度，同时遮光板也随着向下转动相同的角度，由于遮光板将向前直射的光线挡住，使光柱转照向地面，从而遮住了射向司机面部的光线。当汽车转弯时，灯体(3)和万向结(7)相配合，在油缸(4)的作用下作左或右的转动，使灯光提前转向弯路的一侧，这样司机可及早看清弯路上的情况。当汽车在停车或荒野上行驶时，还可进行灯光扫描，选择停车场地或可行路线。
权利要求1.一种用于陆路交通机械夜间行车过程中，可自由转向的汽车液压照明灯，灯体(3)是通过液压传动控制的，其特征在于设计了一个通过液压油缸(4)、(5)推动的万向结(7)和与之配合的可转动的球型灯座(6)灯体(3)。
2.由权利要求1所述的液压照明灯，其特征在于灯体(3)内设有一远光灯(2)，灯体(3)外上侧设有一弧形遮光板(1)，可随灯体(3)一起转动。
3.由权利要求1所述的液压照明灯，其特征在于液压油缸(4)、(5)及其推动的万向结(7)液压阀组(9)构成了液压传动装置。
4.由权利要求1所述的液压照明灯，其特征在于灯体(3)的转向是通过安装于驾驶室内的按纽(8)或手柄操纵液压阀组来实现的。
专利摘要本实用新型所属技术领域为陆路交通机械。为了解决汽车在夜间行驶时，会车、转弯灯光转换性能的不足，制成一种可转动的液压照明灯。灯体(3)，球型灯座(6)和万向结(7)配合，在液压油缸(4)、(5)的作用下，可作自由转动。当两车相会时，灯体(3)向下转动，遮光板(1)把向前直射的光线挡住，以不影响迎面司机的视线。在转弯时，灯体(3)作左或右的转向，灯光可提前照向弯路上。在停车或荒野行驶时，可转动灯体(3)用灯光扫描。
文档编号B60Q1/14GK2178194SQ93210700
公开日1994年9月28日 申请日期1993年4月26日 优先权日1993年4月26日
发明者仇正福 申请人:仇正福