专利名称：机动车水箱防冻自动放水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种装在机动车水箱上使用，防止水箱中的水结冰的机动车水箱防冻自动放水装置。
在机动车的发动机工作中，由于水箱里的水吸收了发动机散发的热量，因而温度很高不会结冰。而在机动车的发动机熄灭后，由于没有新的热量补充，水箱中的水的温度会逐渐下降，直至与周围的气温相同。在北方的冬季，气温常在摄氏零度以下，因而在机动车熄灭后若不及时放掉水箱中的水，水箱中的水就会结冰，直至冻坏水箱。
本实用新型的目的，在于设计一种装在机动车水箱上使用，当水箱中的水温下降到摄氏零度时，能够自动放掉水箱中的水，可以防止水箱中的水结冰冻坏水箱的机动车水箱防冻自动放水装置。
本实用新型采用电磁式水箱放水阀门，电磁铁、可控硅、两个电极与电源串联，两个双金属片开关串联在可控硅的正端和控制端之间，两个双金属片开关的工作温度为＋10℃～0℃和0℃～－10℃，两个电极和两个双金属片均装在水箱内。电源可以直接使用机动车的蓄电池。
水箱中有水时，两个电极在水箱中水的作用下导通，当水温高于零度时，只有一个双金属片开关导通，可控硅不能导通；而当水温下降到零度时，两个双金属片开关全部导通、可控硅导通、电磁铁通电将水箱放水阀门打开，水箱开始放水。
水箱中无水时，两个电极不导通，不管两个双金属片开关是否导通，电磁铁都不能导通，放水阀门关闭。
当向空的水箱加水时，由于加入的水的温度高于零度，一个双金属片开关自动断开；当水箱中的水放完后温度继续下降到低于零度时，一个双金属片开关也会自动断开，确保向水箱加水时不会异常放水。
可以在两个双金属片开关上并联一个手动开关，用于水箱检修等异常情况下的手动放水；还可以在双金属片开关和可控硅间串联一个手动开关，当使用防冻液等情况下断开该开关，防止水箱放水。
本实用新型具有下列优点1.当水箱中的水温下降到摄氏零度时，能够自动放掉水箱中的水，可以有效的防止水箱中的水结冰冻坏水箱；2.利用水箱中的水控制电磁铁和可控硅的电路，工作稳定、可靠性高；3.结构简单、成本低，易于安装使用；4.全自动工作方式，使用方便。
附图是本实用新型的实施例。
附
图1是该实施例的电路原理图。
在附图中，电阻R1，R2 1KΩ。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
机动车水箱防冻自动放水装置，电磁铁(TDT)、可控硅(SCR)、电极(TA)和(TB)与电源(E)串联，双金属片开关(K1)和(K2)串联在可控硅(SCR)的正端和控制端之间，双金属片开关(K1)和(K2)的工作温度为＋10℃～0℃和0℃～－10℃，电极(TA)和(TB)、双金属片开关(K1)和(K2)的双金属片装在水箱内，电磁铁(TDT)装在水箱的电磁式放水阀门上。手动开关(K4)串联在双金属片开关和可控硅之间，两个双金属片开关串联后与手动开关(K3)并联。电源(E)为机动车的蓄电池。
权利要求1.机动车水箱防冻自动放水装置，其特征在于电磁铁(TDT)、可控硅(SCR)、电极(TA)和(TB)与电源(E)串联，双金属片开关(K1)和(K2)串联在可控硅(SCR)的正端和控制端之间，双金属片开关(K1)和(K2)的工作温度为+10℃～0℃和0℃～-10℃，电极(TA)和(TB)、双金属片开关(K1)和(K2)的双金属片装在水箱内，电磁铁(TDT)装在水箱的电磁式放水阀门上。
2.如权利要求1所述的机动车水箱防冻自动放水装置，其特征在于手动开关(K4)串联在双金属片开关和可控硅之间，两个双金属片开关串联后与手动开关(K3)并联。
3.如权利要求1或2所述的机动车水箱防冻自动放水装置，其特征在于电源(E)为机动车的蓄电池。
专利摘要本实用新型是装在机动车水箱上使用，防止水箱中的水结冰的机动车水箱防冻自动放水装置，采用电磁式水箱放水阀门，电磁铁、可控硅、两个电极与电源串联，两个双金属片开关串联在可控硅的正端和控制端之间，两个双金属片开关的工作温度为+10℃～0℃和0℃～-10℃，两个电极和两个双金属片均装在水箱内。电源可以直接使用机动车的蓄电池。本实用新型能够有效的防止水箱中的水结冰、工作稳定可靠、结构简单、成本低、安装使用方便。
文档编号B60R19/00GK2193840SQ9420643
公开日1995年4月5日 申请日期1994年3月15日 优先权日1994年3月15日
发明者杨威 申请人:杨威