专利名称：一种轻型汽车的车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车的车轮，特别是一种适用于BJ130型汽车底盘和NJ136型汽车底盘的轻型汽车的车轮。
在现有的采用BJ130型汽车底盘和NJ136型汽车底盘的各类轻型汽车中均使用由5.50F热轧型钢制成的轮辋、挡圈和轮辐三部分组成的车轮。由于结构上的原因，现有的这种车轮存在着车轮尺寸精度很难控制，径轴向跳动大，不平衡量大，车轮的质量重的不足之处。
本实用新型的任务是针对在现有的BJ130型汽车底盘和NJ136型汽车底盘中所使用的车轮所存在的不足之处，提供一种车轮尺寸精度容易控制，径轴向跳动小，不平衡量小，车轮的质量轻，结构简单，制造成本低的轻型汽车的车轮。
本实用新型的任务是通过如下方式完成的轻型汽车的车轮是由轮辋、轮辐组成，其中轮辋与轮辐之间是一整体结构。在轮辋的表面轮廓上的中部设有1个凹槽。
本实用新型与现有的在BJ130型汽车底盘和NJ136型汽车底盘中所使用的车轮相比，具有车轮尺寸精度容易控制，径轴向跳动小，不平衡量小，车轮的质量轻，结构简单，制造成本低的特点。本实用新型特别适合作为在BJ130型汽车底盘和NJ136型汽车底盘中所使用的轻型汽车的车轮。
图1为一种轻型汽车的车轮结构示意图。其中(1)表示中心孔；(2)表示螺栓孔；(3)表示轮辐；(4)表示风孔；(5)表示轮辋；(6)表示胎圈座；(7)表示气门孔。
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
一种轻型汽车的车轮是由轮辋(5)、轮辐(3)组成。其中轮辋(5)与轮辐(3)之间是一整体结构。在轮辋(5)的表面轮廓上的中部设有1个凹槽。在轮辋(5)的表面轮廓的两端各设有1个5°的胎圈座(6)。轮辐(3)的形状为一平底锅形。根据需要，轮辐(3)可采用不等厚结构，或采用等厚结构。在轮辐(3)中间设有1个中心孔(1)，6个螺栓孔(2)，8个风孔(4)。在轮辋(5)上设有气门孔(7)。
权利要求1.一种轻型汽车的车轮，该车轮是由轮辋(5)、轮辐(3)组成，其特征在于轮辋(5)与轮辐(3)之间是一整体结构。
2.根据权利要求1所述的一种轻型汽车的车轮，其特征在于轮辋(5)的表面轮廓上的中部设有1个凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种轻型汽车的车轮，其特征在于轮辋(5)的表面轮廓的两端各设有1个5°的胎圈座(6)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种轻型汽车的车轮，其特征在于轮辐(3)的形状为一平底锅形。
5.根据权利要求4所述的一种轻型汽车的车轮，其特征在于轮辐(3)是一不等厚结构。
6.根据权利要求4所述的一种轻型汽车的车轮，其特征在于轮辐(3)是一等厚结构。
专利摘要一种轻型汽车的车轮，该车轮是由轮辋、轮辐组成。其中轮辋与轮辐之间是一整体结构。在轮辋的表面轮廓上的中部设有1个凹槽。在轮辋的表面轮廓的两端各设有1个5°的胎圈座。轮辐的形状为一平底锅形。该车轮具有尺寸精度容易控制，径轴向跳动小，不平衡量小，质量轻，结构简单，制造成本低的特点。该车轮特别适合作为在BJ130型汽车底盘和NJ136型汽车底盘中所使用的车轮。
文档编号B60B3/00GK2201268SQ9421023
公开日1995年6月21日 申请日期1994年4月28日 优先权日1994年4月28日
发明者惠祥生, 薛金其, 任伦新, 叶士荣 申请人:嘉兴汽车钢圈厂