专利名称：固封型反光放大号的制作方法
技术领域：
本实用新型属交通工程领域，特别涉及交通安全标志中的反光汽车号牌领域。
随着我国经济的迅速发展，公路交通流量迅速增长，而相应的交通设施却不完善，交通管理水平较低，致使交通事故逐年增多。在这些交通事故中，夜间的事故占有相当的比重。这主要是由于司机在夜间视觉功能减弱所致。公安管理部门已采取反光汽车号牌、故障车辆警告牌等措施来防止夜间交通事故的发生。但这两种措施的共同缺点是反光面积小，不能有效地提醒司机。要想让司机能在更远的地方意识到前方车辆的存在，就必须增大反光面积。国外就有采取在车身大量装贴反光膜，从而有效地防止汽车、货车碰撞事故的发生。此法造价高，在我国很难推广实施。
最近公安部规定凡是货运机动车均需在车厢尾部喷涂放大了的车辆牌照号，简称放大号。以往这些放大号都是用普通油漆喷印成字不具备反光性。于是出现了用放光材料制作放大号的产品，但其缺点是粘贴不方便，牢固性差，直接用反光材料制放大号，浪费材料、不经济。
本实用新型的目的就在于克服上述已有技术的不足之处，提供一种粘贴反光面积大、粘贴方便、牢固、制造简单、造价低廉的固封型反光放大号。
为实现上述目的，本实用新型采取下列措施①为了降低造价节省反光材料，只有字型是由有反光材料制成，即字型是由字型压敏胶层、字型镀铝层、字型透明薄膜层、字型粘接剂层、字型玻璃微珠层和字型防粘纸层组成。②为了粘贴牢固、方便，特在贴有反光材料的字型正面粘接一层大于字型的透明胶层，这样字型上有压敏胶一面粘在被粘贴的物体上，字型正面上的透明胶层将字型全部封固在被粘贴的物体之上，使字型的正面和背面全部固封在被粘贴的物体上。③为了粘贴和运输方便，字型的正面上的透明胶层上粘有大于字型的防粘纸层，字型的压敏胶层背面粘一层与字型尺寸一样的防粘纸层，再在其背面粘接一层大于字型且与透明胶层上面的防粘纸的尺寸一样的防粘纸层。揭开这字型背面的两层防粘纸层即可将字型背面上的过敏胶层粘贴在被贴物体之上，揭开字型正面上的防粘纸层即可将字型正面上的透明胶层粘贴在被贴物上。
本实用新型详细结构如下所述本实用新型是由字型和固封层组成，其中字型是由字型压敏胶层、字型镀铝层、字型透明薄膜层、字型粘接剂层、字型玻璃微珠层和字型防粘纸层组成，置于字型底层的防粘纸层的上面粘接有字型压敏胶层，字型压敏胶层上面粘接有字型镀铝层，字型镀铝层上面粘接有字型透明薄膜层，字型透明薄膜层上面粘接有字型粘接剂层，字型粘接剂层上面粘接有字型玻璃微珠层。固封层是由透明胶层、两层防粘纸层组成，其中在字型的正面的字型玻璃微珠层上面粘接有大于字型的透明胶层，在透明胶层上面粘接有与透明胶层同等面积的防粘纸层，字型防粘层的背面上粘有大于字型且与透明胶层及其上面的防粘纸层等面积的防粘纸层。
本实用新型字型的颜色为白色、兰色、红色，逆反射系数白色为50，兰色为3.5，红色为8。观察角0.2°，入射角-4°。
图1本实用新型字型结构图图2本实用新型结构图其中1—防粘纸层 2—透明胶层3—字型玻璃微珠层4—字型粘接剂层 5—字型透明薄膜层 6—字型镀铝层7—字型压敏胶层 8—字型防粘纸层9—防粘粘纸层
以下结合附图1、2并结合详细实施例阐述本实用新型结构实施例1一种固封型反光放大号，它是由字型和固封层组成，如图1所示，其中字型是由字型压敏胶层(7)、字型镀铝层(6)、字型透明薄膜层(5)、字型粘接剂层(4)、字型玻璃微珠层(3)和字型防粘纸层(8)组成，置于字型底层的防粘纸层(8)的上面粘接有字型压敏胶层(7)，字型压敏胶层(7)上面粘接有字型镀铝层(6)，字型镀铝层(6)上面粘接有字型透明薄膜层(5)，字型透明薄膜层(5)上面粘接有字型粘接剂层(4)，字型粘接剂层(4)上面粘接有字型玻璃幑珠层(3)。如图2所示，固封层是由透明胶层(2)、防粘纸层(1)、防粘纸层(9)组成，其中在字型的正面字型玻璃微珠层(3)上面粘接有大于字型的透明胶层(2)，在透明胶层(2)上面粘接有与透明胶层(2)同等面积的防粘纸层(1)，字型防粘纸层(8)的背面上粘有大于字型且与透明胶层(2)、防粘纸层(1)等面积的防粘纸层(9)。字型为数字，其颜色为红色，逆反射系数为8，观察角0.2°，入射角-4°。
实施例2
一种固封型反光放大号，它是由字型和固封层组成，如图1所示，其中字型是由字型压敏胶层(7)、字型镀铝层(6)、字型透明薄膜层(5)、字型粘接剂层(4)、字型玻璃微珠层(3)和字型防粘纸层(8)组成，置于字型底层的防粘纸层(8)的上面粘接有字型压敏胶层(7)，字型压敏胶层(7)上面粘接有字型镀铝层(6)，字型镀铝层(6)上面粘接有字型透明薄膜层(5)，字型透明薄膜层(5)上面粘接有字型粘接剂层(4)，字型粘接剂层(4)上面粘接有字型玻璃微珠层(3)。如图2所示，固封层是由透明胶层(2)、防粘纸层(1)、防粘纸层(9)组成，其中在字型的正面字型玻璃微珠层(3)上面粘接有大于字型的透明胶层(2)，在透明胶层(2)上面粘接有与透明胶层(2)同等面积的防粘纸层(1)，字型防粘纸层(8)的背面上粘有大于字型且与透明胶层(2)、防粘纸层(1)等面积的防粘纸层(9)。字型汉字，其颜色为白色，逆反射系数为50，观察角0.2°，入射角-4°。
实施例3一种固封型反光放大号，它是由字型和固封层组成，如图1所示，其中字型是由字型压敏胶层(7)、字型镀铝层(6)、字型透明薄膜层(5)、字型粘接剂层(4)、字型玻璃微珠层(3)和字型防粘纸层(8)组成，置于字型底层的防粘纸层(8)的上面粘接有字型压敏胶层(7)，字型压敏胶层(7)上面粘接有字型镀铝层(6)，字型镀铝层(6)上面粘接有字型透明薄膜层(5)，字型透明薄膜层(5)上面粘接有字型粘接剂层(4)，字型粘接剂层(4)上面粘接有字型玻璃微珠层(3)。如图2所示，固封层是由透明胶层(2)、防粘纸层(1)、防粘纸层(9)组成，其中在字型的正面字型玻璃微珠层(3)上面粘接有大于字型的透明胶层(2)，在透明胶层(2)上面粘接有与透明胶层(2)同等面积的防粘纸层(1)，字型防粘纸层(8)的背面上粘有大于字型且与透明胶层(2)、防粘纸层(1)等面积的防粘纸层(9)。字型为外文字，其颜色为兰色，逆反射系数为3.5。观察角0.2°，入射角-4°。
本实用新型粘贴的步骤如下①将被贴物体清洗干净，有油污的话一定要用有机溶剂(如脂类、酮类、醇类等)擦拭。如被贴物体上有旧的放大号，则应该用油漆喷涂被贴物体，将旧放大号遮盖住。待油漆干燥后即开始贴本实用新型。
②在被贴物体上量好尺寸，确定好本实用新型的位置，并用铅笔做好标记。
③将本实用新型背面的防粘纸层(9)和字型防粘纸层(8)揭下，然后将整个本实用新型贴在被贴物体上，用一小刮板，刮压本实用新型，使得其透明胶层(2)的背胶牢固地粘在背贴物体上。
④揭开本实用新型的正面的防粘纸层(1)。
⑤用路程自喷透明涂料在透明胶层(2)上的表面和边缘喷涂一层树脂，待涂料表干后(约20分钟)装贴就结束了。
本实用新型在正常使用的条件下，2年之内可保证不脱落、不变色、不粉化、不龟裂并保持反光性能。但不能防止人为故意破坏所造成的损失。
由于本实用新型边缘整齐、色彩鲜艳，与车厢体形成了非常明显的反差，这样在白天就会有非常好的视觉效果。这对交通警察在白天迅速、准确地判定车辆牌照号码有最直接的意义。
在夜间，本实用新型在车灯的照射下，可在100米以外的距离被司机察觉到，按车速为120公里/小时计算，这100米的距离可为司机提供3秒钟的反应时间，而心理学的研究证明一般司机的反应时间是2.6秒，所以司机可以在这3秒钟内躲避路边停放车辆，减少此类事故。
与上述的道理一样，在行进中机动车司机也可根据所视的本实用新型来判断与前方车辆的距离。可降低13％左右的追尾事故和50％以上的停放车辆所造成的事故。
本实用新型在夜间有非常好的夜视性能，极易引起人们的注意。国外的心理学研究证明，凡用反光材料制成的法律性物体都对违法犯罪分子有震摄作用。所以，本实用新型对肇事逃遗现象有很强的抑制作用。
权利要求1.一种用于交通安全标志领域且由防粘纸，后背压敏胶，镀铝反光层，玻璃微珠组成的固封型反光放大号，其特征在于它是由字型和固封层组成，其中字型是由字型压敏胶层(7)、字型镀铝层(6)、字型透明薄膜层(5)、字型粘接剂层(4)、字型玻璃微珠层(3)和字型防粘纸层(8)组成，置于字型底层的防粘纸层(8)的上面粘接有字型压敏胶层(7)，字型压敏胶层(7)上面粘接有字型镀铝层(6)，字型镀铝层(6)上面粘接有字型透明薄膜层(5)，字型透明薄膜层(5)上面粘接有字型粘接剂层(4)，字型粘接剂层(4)上面粘接有字型玻璃微珠层(3)，固封层是由透明胶层(2)、防粘纸层(1)、防粘纸层(9)组成，其中在字型的正面字型玻璃微珠层(3)上面粘接有大于字型的透明胶层(2)，在透明胶层(2)上面粘接有与透明胶层(2)同等面积的防粘纸层(1)，字型防粘纸层(8)的背面上粘有大于字型且与透明胶层(2)、防粘纸层(1)等面积的防粘纸层(9)。
2.根据权利要求1所述的固封型反光放大号，其特征在于字型的颜色为白色、兰色、红色，逆反射系数白色为50，兰色为3.5，红色为8，观察角0.2°，入射角-4°。
专利摘要一种用于交通安全标志领域，由字型和固封层组成的固封型反光放大号。其特点是仅在字型上有反光涂料，造价低廉。固封层是在字型的正面粘接有大于字型的透明胶层和防粘纸层，字型防粘层的背面上粘有大于字型且与字型正面上的防粘纸层等面积的防粘纸层。这样揭开字型背面的两层防粘纸层即可将字型背面上的过敏胶层粘贴在被贴物体之上，揭开字型正面上的防粘纸层即可将字型正面上的透明胶层粘贴在被贴物上。本实用新型粘贴简单、牢固，反光效果好。
文档编号B60R13/10GK2233859SQ9522455
公开日1996年8月28日 申请日期1995年10月25日 优先权日1995年10月25日
发明者龙健, 苑克昕 申请人:北京回归反光技术研究所