专利名称：改进结构的运输轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轮子，尤其涉及一种改进结构的运输轮。
如
图1所示，目前提供物品在地面上滑动的轮子，大都采用装设在座体的管体30外端的运输轮10，利用其直接套入各管体30外端的开口中，形成一滚动装置，使用者可方便地在地面上移动各种结构的座体，图2、3所示的传统运输轮10结构，包括轮轴11、滚轮12及顶盖13三个部分，轮轴11为一长圆形轴体，轴体中段设有一个分隔环111，将轴体分隔成两段，一段为设有斜端的外环，其环径配合并嵌入管体30的开口中至分隔环111处，另一段为一圆径与滚轮12内圆124套合的平直外环，轮轴11中心设有数道交叉的支撑板112，以使轮轴11外环具有足够强度，支撑板112中心处设有一个具有中轴管113的中空圆体，轮轴11一端开设内螺纹(图中未示)，滚轮12为一个中空双环体，双环体间设有数道加强体121，中心为设有内圆124的中空体，其与轮轴11外环套合，并可滚动，套合端的另一端开设有圆径较大的套槽123供顶盖盖合，滚轮12外环具有数道平行凹凸环道的轮面122，顶盖13为一ㄇ形盖体，中心设有数道交叉的支撑片131，支撑片131中心设有一个ㄩ形圆体，其一端为自顶盖13顶面中心凹陷成一圆槽133，中心开设一螺丝圆孔132，以供锁合螺丝14及垫圈141锁入，并向内与轮轴11内中轴管113一端开设的内螺纹锁合，迫使顶盖13将滚轮3定位在轮轴11上而不会脱落，其使用时的缺点是，1、组装后，轮轴11的一端受到来自管体30的重力，另一端受到滚轮12受压后产生的反作用力(图3中力矩箭头所示)，受力不平均，易导致轮轴11变形或松脱；2、滚轮12外环的轮面123是一种硬质塑胶光滑表面，虽具有凹凸起伏的表面外形，但抓地力仍不足，常产生座体移动时，轮面123却因受重压而使内部内圆124与轮轴11间产生的阻力大于轮面123的抓地力，造成轮面123不转动而在地面上移动的情况，这样极易损伤地面及轮面123；3、三段式组装方式以及塑胶射出成型，不仅结构复杂，难组装，且成本昂贵。
图4、5所示的另一种传统运输轮结构，改善了滚轮12轮面123的缺点，将管体30一端制成一个轮轴31的形状，轮轴31一端设有一个锁合螺丝孔，其外环套入一轮圈16，轮圈16外围套入一个软质塑胶环面15，再套入顶盖13及锁入锁合螺丝14固定，软质塑胶环面15为软性材质，可达到不伤轮面123及地面的目的，但因为加套的软质塑胶轮面15是简单套入轮面123上，且其外形易受压力而变形，所以在受压转动时，时常导致变形后连带挤压侧端锁合的顶盖13，发生脱落现象，该运输轮的结构更复杂，制造更麻烦，不符合实际使用的需要。
本实用新型的目的在于提供一种改进结构的运输轮，使其整体结构简单、组装方便、制造成本低、轮轴受力均匀不易变形，使用效果好，从而克服传统运输轮的缺陷。
本实用新型采用如下技术方案本实用新型的改进结构的运输轮，包括一个轮轴和一个软质滚轮，轮轴一端开设一个开口，另一端设有一个上盖，内部设一个内圆筒并与轮轴内壁形成一个环槽，外环设有数道分离卡扣块，软质滚轮中心开设有一个内圆、一个扣环、一个硬质环体的顶环，外端射出PVC材质的轮面，将轮轴一端套入软质滚轮的内圆中，轮轴一端的卡扣块扣入软质滚轮的扣环中，上盖抵顶顶环而定位，轮轴的环槽套入欲接合的管体开口口缘上即成为运输轮的整体结构，轮轴可以套合用不同材质置备的滚轮。
本实用新型的改进结构的运输轮，其主要元件轮轴及软质滚轮均为一体射出成型，因结构简单而减少了制造成本，组装时，只需将轮轴套在软质滚轮的内圆以后，使轮轴内部的环槽套入管体开口中，便可完成组装工序，其组装程序简单且降低了人工费，轮轴及座体的管体受力均匀，不会变形，且结构强度高，PVC轮面为一特殊射出成型的轮面，其软质的表面材质，可使轮面在受重压时，有较佳的抓地力，该结构运输轮的滚动并不会伤及轮面及地面，使用效果好。
以下结合附图具体叙述实施例
图1为一般运输轮结构装设位置示意图图2为传统产品的立体结构分解示意图图3为传统产品组装后的剖面示意图图4为另一种传统产品的立体结构分解示意图图5为另一种传统产品组装后的剖面示意图图6为本实用新型的立体结构分解示意图图7为本实用新型立体外观示意图图8为本实用新型组装后的剖面示意图如图6、7所示，本实用新型的改进结构的运输轮20，包括一个轮轴21和一个软质滚轮22，轮轴21为一个中空ㄇ形圆筒，其一端开设一个开口212，另一端设有一个圆径大于轮轴21外环的上盖214，内缘底面上设有一个外径较轮轴21内径略小的垂直内圆筒211，内圆筒211中心设有数道交叉的支撑片(图中未示)，内圆筒211外壁与开口212内壁形成一个环槽215的间隙空间，其大小配合管体30开口口缘的厚度，开口212处的外环设有数道分离卡扣块213在环面上，软质滚轮22的轮面为一特殊射出成型的PVC轮面224，射出过程是将PVC轮面224以一个硬质塑胶滚轮在射出成型后，再进入PVC射出成型机中，直接在硬质轮面上熔合射出，在轮面上形成一层PVC材质，而成为一体成型的PVC轮面224，软质滚轮22的内环中开设有一个供轮轴21外环套入的内圆221，其套入的另一端开设有一个环径较大并供卡扣块213扣合的扣环222，套入端开设圆径较大并供轮轴21上盖214套入的硬质环体顶环222。
组装时，将轮轴21的环体套入软质滚轮22的内圆221中，轮轴21外环凸出的卡扣块213受内圆221挤压而向内弯曲变形，至卡扣块213到达内圆221一端的扣环222时，便向外弹起并利用卡扣块213凸出的形体扣住扣环222环边，使软质滚轮22整体卡扣定位在轮轴21的外环上，并使上盖214抵顶在顶环223环边而定位，将轮轴21的环槽215套入欲接合的管体30开口口缘上，因管体30的开口口缘厚度略大，而塞入轮轴21的环槽215中固定，用软性槌敲打轮轴21的上盖214，使轮轴21顺利嵌入管体30中固定，该轮轴可以套合用不同材质置备的滚轮。
参阅图8所示，本实用新型在动作时，其软质滚轮22的位置在轮轴21外环上方，轮轴21的位置在管体30一端的垂直方向上方，其受到管体30传递的重力时，其重力垂直平均分布在滚轮软质22的PVC轮面224上(图中箭头所指)，使用时有以下优点，1、轮轴21及座体的管体30受力均匀，不会变形，且结构强度高；2、两主要元件轮轴21及软质滚轮22均为一体射出成型，因结构简单而减少了制造成本，组装时，只需将轮轴21套在软质滚轮22的内圆221以后，使轮轴21内部的环槽215套入管体30开口中，便可完成组装工序，其组装程序简单且降低了人工费；3、PVC轮面224为一特殊射出成型的轮面，其软质的表面材质，可提供轮面在受重压时，有较佳的抓地力，该结构运输轮的滚动并不会伤及轮面及地面。
综上所述，本实用新型改进结构的运输轮，整体设计合理，结构简单，使用方便，达到预期的设计目的。
权利要求1.一种改进结构的运输轮，其特征在于，它包括一个轮轴和软质滚轮，轮轴一端开设一个开口，另一端设有一个上盖，内部设一个内圆筒并与轮轴内径形成一个环槽，外环设有数道分离卡扣块，软质滚轮中心开设有一个内圆、一个扣环、一个硬质环体的顶环，外端射出PVC材质的轮面，将轮轴一端套入软质滚轮的内圆中，轮轴一端的卡扣块扣入软质滚轮的扣环中，上盖抵顶顶环而定位，轮轴的环槽套入欲接合的管体开口口缘上即成为运输轮的整体结构。
专利摘要改进结构的运输轮,用一个一体成型的轮轴套入PVC材质射出轮面的软面滚轮后,嵌入欲安装的管体内,其轮轴为一冂形中空圆筒,内缘底端设一个与圆筒内壁形成环槽间隙的内圆筒,开口处的外环设有数道卡扣块元件,利用轮轴与软面滚轮及管体开口接合后,其软质滚轮与管体接合端位置在同一垂直线上,使重力均衡地压在管体上,管体不易变形、脱落,本实用新型采用两段式组装,不仅使组装方便,而且大幅度地降低了制造成本。
文档编号B60B19/00GK2285723SQ9621938
公开日1998年7月8日 申请日期1996年10月9日 优先权日1996年10月9日
发明者张森钊 申请人:张森钊