专利名称：后轮驱动四轮运输机传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输装置的传动机构，特别是拖拉机的传动机构。
现有的小型折腰转向式拖拉机其动力都是传递在前轮上，当用于运输载重时，整车行驶速度很提不起来，发动机的功率也不能得到很好地利用，在拖拉机爬坡时上述的不利因素就显得更为明显，此外动力传递在前轮会使起动力较小，转向操作相对来说不够灵活，本实用新型的目的是提供一种后轮驱动的四轮运输机传动机构，其结构简单、成本较低、有利于发动机功率的利用，对现有拖拉机的工艺继承性好。
本实用新型是这样实现的在现有的折腰转向式拖拉机主要发动机、变速箱、皮带及皮带轮、离合器组成的传动机构基础上，作如下的改进，使皮带轮与离合器通过皮带传动连接，离合器与变速箱连接，变速箱的输出端分别与左、右传动箱输入端传动连接，左、右传动箱的输出端连接主动链轮，通过链条与后桥总成上安装的从动链轮相连接，从而通过一系列机械传动装置将发动机的动力传递到后轮上。
下面，依照说明书附图所示的本实用新型的一个具体实施例在进一步细述。
参见附
图1，本传动机构在现有折腰转向拖拉机的基础上，将原发动机1和变速箱5倒置，用三角皮带3将皮带轮2和离合器4连接起来，离合器4又与变速箱5相连接，变速箱5的输出端分别与左、右传动箱6、7的输入端传动连接，左、右传动箱6、7的输出端连接主动链轮8，通过链条9与后桥总成10上安装的从动链轮11相连接。变速箱5与左、右传动箱6、7的连接可采用齿轮付传动连接，使整个机构显得较紧凑；后桥总成10上所装的从动链轮11分别固定于左、右车轮轮毂12上，动力分别从两侧的链条9上获得，使传动更为平稳。
从上述本实用新型的技术方案可见，本传动机构以很简单的结构实现了将动力传递到后轮上的目的，安装及制造较容易，对现有运输机其它部分的工艺继承性较好，因此成本仅在折腰转向式拖拉机基础上略有增加。动力传递到后轮使得运输机可较好利用发动机功率，提高了整车行驶速度和承载能力，提高了行驶稳定性，实现了前轮直接转向，使操作更加方便灵活，并且整个运输机的结构紧凑。
权利要求1.一种后轮驱动四轮运输机传动机构，由主要发动机、变速箱、皮带及皮带轮、离合器组成，其特征是皮带轮与离合器通过皮带传动连接，离合器与变速箱连接，变速箱的输出端分别与左、右传动箱输入端传动连接，左、右传动箱的输出端连接主动链轮，通过链条与后桥总成的从动链轮相连接。
2.按权利要求1所述的后轮驱动四轮运输机传动机构，其特征是变速箱与左、右传动箱的连接为齿轮付传动连接，后桥总成上所装的从动链轮分别固定于左、右车轮轮毂上。
专利摘要后轮驱动四轮运输机传动机构。本实用新型属于运输装置的传动机构,特别是拖拉机的传动机构。本机构是在传统的折腰转向式拖拉机基础上,使皮带轮与离合器通过皮带传动连接,离合器与变速箱连接,变速箱的输出端分别与左、右传动箱输入端传动连接,左、右传动箱的输出端连接主动链轮,通过链条与后桥总成的从动链轮相连接,将发动机的动力传到后轮上,本机构结构简单,有利于功率的利用,可使前轮直接转向,且操作更为灵活。
文档编号B60K17/00GK2280017SQ96240189
公开日1998年4月29日 申请日期1996年9月25日 优先权日1996年9月25日
发明者李明远, 兰云, 楼汉斗 申请人:昆明市手扶拖拉机厂