专利名称：防盗节油车辆电子点火器的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种防盗节油车辆电子点火器。
目前，防盗节油车辆电子点火器有各种各样，例如专利93216451.X汽车节油电子点火器，专利93245124.1汽车防盗节能电子点火器、专利9420091.9汽车电子防盗报警点火器等结构复杂，在节电节油等方面都不较理想，而且点火效率不较高，防盗性能亦不太好。
本实用新型的目的是提供一种防盗节油车辆电子点火器，利用遥控密码信号打通点火系统开关，使车辆正常点火起动，没有密码信号就不能使车辆起动，并发出“报警”，达到防盗目的，同时利用强力短暂的脉冲信号触发高压包，能发出强力高压火花，使整个点火器耗电耗油少，从而达到节电节油的目的。
本实用新型由无线电密码发射部份，密码接收部份，电子点火部份及报警部份组成，无线电密码发射部份由集成块IC5、YYH26、三极管BE245、电容、电阻、电池、开关等组成，12伏电池正端供电，负端“接地”，正端通过开关K点到电容102，通过560Ω电阻到5V6稳压管到YYH2 6集成块的10、18脚，K的另一支线到5K电阻，3P电容，102电容另一端接地，5V6增压管另一端接地，5K电阻另一端接发光二极管正端，负端接地，谐振线圈与3P电容，12/3P电容并联接3P电容，另一端接BE245集电极。3P电容另一端接三极管基极，集电极接5P电容，5P电容另一端接地，发射极接地，YYH26的1至8脚为编码点，9、14脚接地，16脚通过300K电阻到15脚、17脚通过22K电阻到BE 245基极，当K接通，二极管发光，密码发送出去，整个线路板及电池装在小型塑料盒内；接收部份由集成片YYH27、IC1、IC2、三极管BE245、电容、电阻等组成，C点正12伏，通过560Ω电阻到100μ电容，5V6稳压管，YYH27集成块18脚，LM358集成块8脚，5K、1K电阻。100μ电容及稳压管另一端接地，5K电阻另一端到100μ电感，1K电阻与11μ电感，300K电阻，102电容一端并接。102电容另一端接地，A点通过5P电容到地，通过47P电容到BE245三极管基极，300K电阻，100K电阻。100K电阻另一端接地，BE245发射极接地，集电极与11μ电感、5P电容一端并接，BE245发射极与5P电容，11μ电感一端并接，11μ电感通过102电容、560Ω电阻接地，基极与300K电阻、102电容，10μ电容一端并接。102电容，10μ电容另一端接地，集电极与三个5P电容调谐电感一端并接，电感另一端与300K电阻、5P电容、102电容，100μ电感一端并接，102电容另一端接地，100μ电感与5K，二个33K电阻一端并接。LM358的5脚与33K电阻，1μ电容一端并接，1μ电容另一端接地，6脚与33K电阻，100K电阻一端并接，100K电阻另一端到3、7脚。4脚接地，3脚与2脚通过10K电阻接通，2脚通过1μ电容接地，1M电阻到8脚，1脚通过5K电阻到YYH27集成块的14脚，15脚通过300K电阻到16脚，9脚接地，1至8脚为编码点，10脚通过5K电阻、N4148二极管到CR02AM可控硅触发极；电子点火及报警部份由集成块NE555、二极管、三极管、CR02AM可控硅、电容、电阻、高压包等组成。C点正12伏电源，一路通过高压包的初级绕组到D560三极管集电极，N4007二极管负端，100Ω电阻、0.02μ电容。另一路通过100Ω电阻到10μ电容，8V2隐压二极管、CR02AM可控硅正端，10K电阻、10μ电容与8V2管另一端接地，10K电阻另一端并接S9014三极管集电极，10K电阻，10K电阻另一端与10μ电容、5K电阻一端并接，10μ电容负端接地，5K电阻另一端到CR02AM可控硅触发极，负端接地，正端接A点。另一CR02AM可控硅负端与100Ω、51K、5K、10K、51K电阻一端并接，51K电阻到S9014管的基极，发射极接地，5K电阻另一端接地，51K电阻另一端与1K电阻、NE555集成块4脚并接，10K、1K、10K电阻一端接K点，10K电阻通过N4148二极管到NE555集成块的2、6脚，2、6脚通过33K电阻到7脚，2、6脚通过0.02μ电容接地，2、6脚通过100K电阻，0.02μ电容到D560三极管集电极，NE555的1脚接地，5脚通过0.02μ电容接地，8脚接100Ω电阻，3脚通过N4007二极管到D560三极管的基极，发射极接地，并联集电极N4007管正端接地，100Ω电阻接B点，高压包次级绕组一端接地，另一端D点输出高压，接收板和点火线路板、高压包均装在一个密封盒内。
本实用新型设计合理，防盗性能好，除车主掌握遥控器外，任何人不管采用什么手法，都无法使车辆起动，点火性能好，爆发力强，起动轻快，行车也轻快。不管慢速、高速行车时点火器发出火花幅度均匀，白金永不烧坏，节电、节油，它集多功能于一体。
图1是本实用新型无线电密码遥控线路图；图2是本实用新型接收、点火、报警线路图。
本实用新型中各电器元件均可购到，按图1、2联接便可，在图1中，当发射部份的K点接通，IC5的密码去调制高频Q5发射器，发射出高频密码调制无线电波。在图2中，A点为接收天线，接收来的密码调制信号，通过Q11高频放大，Q12检波，IC1低频放大，从IC1的①脚输出密码信号到IC2。IC2接到编码相同的密码。⑩脚才输出一正电压去控制Q33 CR02AM。IC2接收编码不同的密码，⑩脚无正电压输出。当CR02AM受控时IC3、NE555才有正电压使IC3正常受K点控时工作，使高压包T产生高压。CR02AM不受控NE555不工作，无高压输出。当CR02AM受控时有电压控制Q31、S9014三极管使Q31集电极短路到地。无电压去控制Q34、CR02AM，A点上的外接啦叭不响。当Q33 CR02AM无正电压控制，Q31 S9014三极管也不受控。12伏电压通过R3410K、R4210K、R435K电阻去控制Q34，CR02AM，使A点短路到地，外接啦叭即“鸣叫报警”。利用NE555集成片的4脚与2、6脚连接，受控于K点。“短路”至“开路”过程中在3脚输出很狭的脉冲去控制高效D560三极管导通，输出端产生强力高压火花。由于高压包导电时间短，不通电时间长，所以功率耗损少。车辆的高压包耗电是从车辆发动机发出。由于耗电少，发动机负载轻，车辆耗损功率也少，从而达到节油目的。接收极，点火板及高压包装在一个密封盒内。放在车辆原高压线圈位置上，代替原高压包。盒的输出头，C点接车上12伏电压由电门开关控制。图2上接地点通过脚架“搭铁”。D点高压输出接至车上分电盘，摩托车直接火花塞。K点接车上的白金控制点。A点外接防盗报警电子啦叭负端。正端接车上12伏电压。当点火器接通12伏电压时，无遥控密码信号控制时报警啦叭即“鸣叫”车也无法起动。B点接车上的电子转速表。
权利要求1.一种防盗节油车辆电子点火器，由无线电密码发射部份，密码接收部份，电子点火部份及报警部份组成，其特征在于无线电密码发射部份由集成块IC5、YYH26、三极管BE245、电容、电阻、电池、开关等组成，12伏电池正端供电，负端“接地”，正端通过开关K点到电容102，通过560Ω电阻到5V6稳压管到YYH26集成块的10、18脚，K的另一支线到5K电阻，3P电容，102电容另一端接地，5V6稳压管另一端接地，5K电阻另一端接发光二极管正端，负端接地，谐振线圈与3P电容，12/3P电容并联接3P电容，另一端接BE245集电极，3P电容另一端接三极管基极，集电极接5P电容，5P电容另一端接地，发射极接地，YYH26的1至8脚为编码点，9、14脚接地，16脚通过300K电阻到15脚、17脚通过22K电阻到BE 245基极，当K接通，二极管发光，密码发送出去，整个线路板及电池装在小型塑料盒内；
2.据权利要求1所述防盗节油车辆电子点火器，其特征在于接收部份由集成块YYH27、IC1、IC2、三极管BE245、电容、电阻等组成，C点正12伏，通过560Ω电阻到100μ电容，5V6稳压管，YYH27集成块18脚，LM358集成块8脚，5K、1K电阻。100μ电容及稳压管另一端接地，5K电阻另一端到100μ电感，1K电阻等11μ电感，300K电阻，l02电容一端并接。102电容另一端接地，A点通过5P电容到地，通过47P电容到BE245三极管基极，300K电阻，100K电阻。100K电阻另一端接地，BE245发射极接地，集电极与11μ电感、5P电容一端并接，BE245发射极与5P电容，11μ电感一端并接，11μ电感通过102电容、560Ω电阻接地，基极与300K电阻、102电容，10μ电容一端并接，102电容，10μ电容另一端接地，集电极与三个5P电容，调谐电感一端并接，电感另一端与300K电阻、5P电容、102电容，100μ电感一端并接，102电容另一端接地，100μ电感与5K，二个33K电阻一端并接，LM358的5脚与33K电阻，1μ电容一端并接，1μ电容另一端接地，6脚与33K电阻，100K电阻一端并接，100K电阻另一端到3、7脚，4脚接地，3脚与2脚通过10K电阻接通，2脚通过1μ电容接地，1M电阻到8脚，1脚通过5K电阻到YYH27集成块的14脚，15脚通过300K电阻到16脚，9脚接地，1至8脚为编码点，10脚通过5K电阻、N4148二极管到CR02AM可控硅触发极；
3.据权利要求1所述防盗节油车辆电子点火器，其特征在于电子点火及报警部份由集成块NE555、二极管、三极管、CR02AM可控硅、电容、电阻、高压包等组成。C点正12伏电源，一路通过高压包的初级绕组到D560三极管集电极，N4007二极管负端，100Ω电阻、0.02μ电容。另一路通过100Ω电阻到10μ电容，8V2隐压二极管、CR02AM可控硅正端，10K电阻、10μ电容与8V2管另一端接地，10K电阻另一端并接S9014三极管集电极，10K电阻，10K电阻另一端与10μ电容、5K电阻一端并接，10μ电容负端接地，5K电阻另一端到CR02AM可控硅触发极，负端接地，正端接A点。另一CR02AM可控硅负端与100Ω、51K、5K、10K、51K电阻一端并接，51K电阻到S9014管的基极，发射极接地，5K电阻另一端接地，51K电阻另一端与1K电阻、NE555集成块4脚并接，10K、1K、10K电阻一端接K点，10K电阻通过N4148二极管到NE555集成块的2、6脚，2、6脚通过3 3K电阻到7脚，2、6脚通过0.02μ电容接地，2、6脚通过100K电阻，0.02μ电容到D560三极管集电极，NE555的1脚接地，5脚通过0.02μ电容接地，8脚接100Ω电阻，3脚通过N4007二极管到D560三极管的基极，发射极接地，并联集电极N4007管正端接地，100Ω电阻接B点，高压包次级绕组一端接地，另一端D点输出高压，接收板和点火线路板、高压包均装在一个密封盒内。
专利摘要一种防盗节油车辆电子点火器,由无线电密码发射部分,密码接收部分,电子点火部分及报警部分组成。本实用新型设计合理,防盗性能好,除车主掌握遥控器外,任何人不管采用什么手法,都无法使车辆起动,点火性能好,爆发力强,起动轻快,行车也轻快。不管慢速、高速行车时点火器发出火花幅度均匀,白金永不烧坏,适用范围广不管触点式或磁电式控制的车辆都可适用。节电、节油,它集多功能于一体。
文档编号B60R25/04GK2280027SQ9624002
公开日1998年4月29日 申请日期1996年10月4日 优先权日1996年10月4日
发明者谭昌明 申请人:谭昌明