专利名称：通用高效电子点火器的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种汽油机汽车专用的通用高效电子点火器。
目前汽油机汽车使用的点火器，分为有触点和无触点两大类，无触点电子点火器无需经常维修，无机械磨损，效率高，但对电子元件的质量、使用环境等条件要求较高，而且一般的电子点火器都需配置专用的点火线圈、专用分电器或将原车的分电器改装才能使用，否则只起到保护断电器的作用，而达不到节油的目的，因而限制了电子点火器的推广应用。
本实用新型的目的就是提供一种可靠性高，维修方便，节油，冷车容易起动，加速性能好，只增加火花个数，不增加电流和电压，因而无需专用点火线圈，无需配置专用的分电器，在传统三柱式和二柱式的点火线圈上均可使用的通用高效电子点火器。
本实用新型的解决方案是这样的由振荡器A，接口电路B，前级推动电路C，后级功率开关电路E组成本实用新型，在振荡器A与前级推动电路C之间设置有由晶体三极管BG及外围电路组成的接口电路B，断电器Kf是接在前级推动电路C的，在晶体三极管BG的集电极与断电器Kf的热端之间跨接有二极管D，二极管D的负极是与晶体三极管BG的集电极相接。受取上述措施后，一旦振荡器A得电起振，输出的脉冲传到接口电路中三极管BG的基极，三极管BG则按输入脉冲的频率导通或截止。前级推动电路C则受断电器Kf的控制，当断电器Kf触点闭合时，前级推动电路C工作，跟着后级功率开关电路导通，点火结圈通电。当断电器Kf触点完全张开瞬间，点火线圈L产生出第一个点火电压，送到分电器中心接头上，供相应的汽缸点火作功。此时，断电器Kf的触点完全张开，按理前级推动电路C要停止工作，功率开关电路E截止。但由于接口电路B中二极管D的单向导电性，前级推动电路C中三级管的基极电流，则可通过二极管D通往三极管BG的集电极，而晶体三极管BG的集电级的电流因二极管的单向导电性而不能通往前级推动电路C和断电器Kf。这样用一只二极管D将接口电路B与前级推动电路C和断电器Kf隔开，使得前级推动电路C和后级功率开关电路E也就按振荡电路A输出的脉冲频率导通或截止，就形成在相应的汽缸内的活塞在作功的行程中，火花塞由断电器Kf所产生的第一个火花后，会有规律地出现多个火花，其火花的个数，则由振荡器输出的脉冲频率所决定。
正是由于本实用新型能提供多个火花而不是增加电流和电压，使得混合气燃烧完全，发动机功率增加，节油效果明显，由于燃烧完全，尾气排放污染物就会减少；当汽车加速时，节气阀完全打开，大量的冷的混合气进入气缸，在多个火花的作用下，混合气燃烧速度快，提速快，汽车在高速时不会出现断火。冷车起动比较容易。而且万一电子点火器损坏，则可利用原车上的断电器Kf继续行驶。
本实用新型的优点是可靠性高，维修方便，节油，冷车容易起动，加速性能好，无需专用的点火线圈，无需配置专用的分电器，发动机功率增加，尾气排放污染物少。
附图是本实用新型的实施例。
附
图1是本实用新型的电原理图。
本实用新型是由振荡器A、接口电路B、前级推动电路C和后级功率开关电路E组成。
接口电路B含有晶体三极管BG，在晶体三极管BG的集电极与断电器Kf的热端之间跨接有二极管D，二极管D的负极是与晶体三极管BG的集电极相接；在前级推动电路C和后级功率开关电路E中，是采用多个晶体三极管并联的方式工作，晶体三极管并联的个数视需要确定，当然，也可采用单个晶体三极管。
本实施例中，振荡器A、接口电路B、前级推动电路C和后级功率开关电路E是安装于盒体内，其引线或引出脚与汽车电路相应点相接，即引出线1是与点火开关K相接，引出线2是接地，引出线3是接断电器Kf热端，引出线4是接点火线圈L初级。此外，也可制成模块式，从模块上引出相应的4根引脚与汽车电路相应点相接。
权利要求1.一种通用高效电子点火器，是由振荡器A、接口电路B、前级推动电路C和后级功率开关电路E组成，其特征在于所述的接口电路B含有晶体三极管(BG)，在晶体三极管(BG)的集电极与断电器Kf的热端之间跨接有二极管(D)，二极管(D)的负极是与晶体三极管(BG)的集电极相接，二极管(D)的正极与断电器Kf的热端相接。
2.根据权利要求1所述的通用高效电子点火器，其特征在于所述的振荡器A、接口电路B、前级推动电路C和后级功率开关电路E是安装于盒体或模块内，用引线或引出脚与汽车电路相应点相接。
专利摘要一种通用高效电子点火器,是由振荡器A、接口电路B、前级推动电路C和后级功率开关电路E组成,在接口电路B的晶体三极管(BG)集电极与断电器Kf的热端之间跨接有二极管D,因而能提供多个火花,使得混合气燃烧完全,其优点是可靠性高,维修方便,节油,冷车容易起动,加速性能好,无需专用的点火线圈无需配置专用的分电器,发动机功率增加,尾气排放污染物少,适用于各种汽油机汽车使用。
文档编号F02P3/00GK2346947SQ9824060
公开日1999年11月3日 申请日期1998年9月15日 优先权日1998年9月15日
发明者江家政 申请人:江家政