专利名称：吸能式汽车特种保险杠的制作方法
技术领域：
本发明适用于各种轿车、平头车、微型厢、货车以及各种载重汽车。
现有的汽车前保险杠一般采用注塑保险杠，塑料保险杠不能够有效地减缓车辆在运行当中所产生的巨大碰撞力，事故损失十分惨重。
为解决这个问题，通常的做法是增加铁质防护杠或者在车仓内增加安全保护装置(如安全气囊)，但这些被动的装置不是缓冲效果不好，就是技术太复杂，爆发力太大，不适应妇女儿童等，故效果不理想。
本发明的目的是要提供一种全新的，具有明显缓冲作用的吸能式汽车特种保险杠。它能在车辆发生交通事故时吸收掉相互碰撞产生的一部分作用力，同时对碰撞车辆实现缓冲，从而起到保护车辆安全和乘员生命安全、减少变通事故损失的作用。
本发明的目的是这样实现的在特种保险杠注塑件(2)的内部放置有一复合材料制成的发泡杠芯主体(1)杠芯中部设置多个可贮气的气室(3)，气室间可相通也可不相通，杠芯(1)的背面设置多个排气孔(4)排气孔(4)只有当车辆发生碰撞、杠芯(1)受到外界巨大压力并达到一定极限时才打开。这时杠芯(1)和气室(3)内所贮气体通过排气孔排出，达到吸收能量的作用。杠芯(1)可采用全密封或半密封方式，全密封增设有密封层(5)、用以提高杠芯受力时的缓冲质量。
本发明的具体结构由以下实例及附图给出。
附
图1是根据本发明提出的汽车特种保险杠的剖面图。
图中(1)为杠芯主体，也是主要的缓冲层；(2)为杠体注塑件部分；(3)是气室主体。因为杠芯主体所用材料为高分子复合材料发泡，缓冲层部分也可贮存一定的气体，所以为了增强吸能效果，增加了密封层(5)、这样杠芯(1)和气室(3)中所贮气体在密封层(5)之内形成一个完整的贮气系统，一旦发生交通事故，外部注塑件(2)和杠芯体(1)受到外力冲击，杠芯体(1)和气室(3)压缩，气室(3)内气体体积和气体压强发生变化，在达到一定数值时，超过排气孔(4)所能承受的压力，这时排气孔(4)打开，气体泄出，从而达到吸收冲击力的作用。
图中(6)为上支撑固定槽，用来使杠体与车体相互连接。
图中(7)是特种保险杠与车体的接触面。
权利要求
1.适用于各种轿车、平头型车、微型厢、货车以及各种载重汽车的吸能式汽车特种保险杠，是一种杠体内设置有全密封或半密封杠芯(缓冲层)的新型吸能式汽车保险杠。
2.根据权利(1)所述的特种保险杠，其主要特征是具备有杠芯主体(1)贮气室(3)以及密封层(5)这样一个具有良好缓冲性能的完整的贮气系统。
3.根据权利(2)所述的装置其主要特征是具备有排气装置(4)。
全文摘要
适用于各类轿车、平头型车、微型厢、货车及各种载重汽车的特种保险杠,是一种内部设置有杠芯(1)(缓冲层)的吸能式新型汽车保险杠,杠芯(1)采用多气室气垫式内部结构,具有气室(3)主体缓冲层和密封层(5)等完整的贮气系统,并且设置有排气系统,组成一套完整的,缓冲性能良好的吸能式新型汽车保险杠装置。从而大大提高了注塑保险杠的安全保护性能。同时由于整个杠体接触面(7)与车体紧密结合,承受的冲撞力更大,缓冲质量更高,事故的损失更小。
文档编号B60R19/18GK1217267SQ9712232
公开日1999年5月26日 申请日期1997年11月10日 优先权日1997年11月10日
发明者张国欣 申请人:张国欣