专利名称：汽车刹车油路锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆制动控制系统及其部件，特别是一种汽车刹车油路锁。
目前汽车防止别人擅自开车或盗窃车辆，常使用锁方向盘的龙头锁，由于体积大而携带不便，也不美观。用各种类型的车门锁，盗车人可以打碎车窗玻璃而进入车内，可以很方便将车开动行驶。也有用电脑锁的，其缺点在于故障多，且易于破译解码，也很容易将车盗开。而汽车防盗报警装置，也因车主离开车辆较远时，无法听到，或虽听到也无法及时返回，致使盗车人有足够时间开动车辆离去。
本实用新型的目的是提供一种机械式封闭刹车油路的汽车刹车油路锁。
本实用新型的任务是用如下方式实现的汽车刹车油路锁，在锁体上有两个活塞孔和总油泵油孔，总油泵油孔分别有连通孔与两个活塞孔相连通，两个活塞孔装有两个结构相同的单向阀，所述的单向阀结构是活塞孔端部装有顶板，活塞杆一端顶靠在顶板上，另一端顶靠装在单向阀体和的阀芯顶板上，弹簧的一端顶靠在阀芯顶板上，另一端顶靠在带出油孔的端盖上，两个端盖螺母分别旋装在单向阀体和上，将端盖压在单向阀体内，端板固接在单向阀体装有顶板的侧面，螺母固装在端板上，齿轮固装在推杆上，推杆装有齿轮的一端有螺纹旋进螺母穿过端板的对应孔与顶板相接，顶板同时压住两个活塞孔内的活塞杆。齿轮是扇形齿轮或全圆周有齿的齿轮。
本实用新型具有锁紧刹车油路制动股可靠，打开刹车油路方便，结构紧凑，装置牢固，每个装置可同时控制锁刹两个车轮，本装置连动密码锁更可控制锁刹车轮难于打开，盗车人在较长时间内无法打开装置，使用可靠，安全，适用于各类汽车作防盗保险装置。
图1本装置主视图图2为
图1俯视图图3为
图1左视图图4为
图1右视图图5为
图1A-A剖的总油泵油孔与两个活塞孔的连通关系示意图图6为图2的B-B剖视图图7为两个活塞孔装入活塞杆的侧视示意图图8为推杆、齿轮、螺母、端板与锁体的活塞孔内顶板、活塞杆连接关系示意图
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明本实施例的齿轮6为扇形齿轮，可与密码锁连接。
锁体1上水平方向开有两个活塞孔9，是两个相互基本平行的通孔，在锁体1两个活塞孔9上部开有一个基本垂直的从上向下的总油泵油孔5，此孔不穿透锁体1，而在肓孔端部分别有连通孔10与两个活塞孔9相连通。两个活塞孔9内的结构相同，分别是结构相同的两个单向阀，每个单向阀控制一个车轮制动分油泵。
在锁体1的活塞孔9一端的凹槽装有封闭两个活塞孔9的顶板15，两个活塞孔9的另一端装有单向阀体2和单向阀体8。活塞杆16一端顶靠在顶板15上，另一端穿过单向阀体顶靠装在单向阀体的阀芯顶板12上，弹簧11的一端顶靠在阀芯顶板12上，另一端顶靠在带出油孔的端盖13上，端盖螺母14旋装在单向阀体上，将端盖13压在单向阀体内，端板7用螺钉固接在锁体1上，将顶板15封闭在锁体1内，螺母4焊在端板7上，扇形齿轮6固装在推杆3 上，推杆3装有扇形齿轮6的一端有螺纹旋进螺母4穿过端板5的对应孔与顶板15相接。
使用时将推杆3的自由端连接锁芯，当锁钥匙插入锁芯转动位置时，带动推杆3转动，推杆3同时向锁体1内推进顶住顶板15向内移动，顶板15同时压住活塞杆16向前移动，将单向阀体2和单向阀体8内装有的阀芯压板12顶向前移动，同时压缩弹簧11，此时总油泵油孔5的油经连接孔10进入两个活塞孔9又经活塞杆16杆端部与单向阀体孔的缝隙流进单向阀体内再经有出油孔的端盖13流出锁体1外，经油管流向车轮制动分泵，油路畅通，车辆可以自由驾驶行走。相反，将推杆3反转退回原位，弹簧11的弹力使阀芯顶板12将活塞杆16回复原位，阀芯顶板12将活塞杆16穿过单向阀体的孔封闭，总油泵油路与车轮制动分泵被切断油路，被连锁的两个汽车车轮被刹车锁定，车辆不能驾驶行走，确保车辆安全放置而不易被盗驶。如在扇形齿轮6接装密码锁的齿条，则车辆更加保险，在密码锁未解开密码时，密码锁齿条不移动，即使有推杆的连接锁的锁钥匙也不能转动推杆3，车辆车轮的制动分泵油路仍切断，无法驾车行走，达到双保险防盗的效果，四轮汽车只要安装两个本装置，即可将四个轮同时切断车轮制动分泵油路锁住全部前、后轮。
权利要求1．一种汽车刹车油路锁，其特征在于在锁体[1]上有两个活塞孔[9]和总油泵油孔[5]，总油泵油孔[5]分别有连通孔[10]与两个活塞孔[9]相连通，两个活塞孔[9]装有两个结构相同的单向阀，所述的单向阀结构是活塞孔[9]端部装有顶板[15]，活塞杆[16]一端顶靠在顶板[15]上，另一端顶靠装在单向阀体[2]和[8]的阀芯顶板[12]上，弹簧[11]的一端顶靠在阀芯顶板[12]上，另一端顶靠在带出油孔的端盖[13]上，两个端盖螺母[14]分别旋装在单向阀体[2]和[8]上，将端盖[13]压在单向阀体内，端板[7]固接在单向阀体装有顶板[15]的侧面，螺母[4]固装在端板[7]上，齿轮[6]固装在推杆[3]上，推杆[3]装有齿轮[6]的一端有螺纹旋进螺母[4]穿过端板[5]的对应孔与顶板[15]相接，顶板[15]同时压住两个活塞孔内的活塞杆[16]。
2．根据权利要求1所述刹车油路锁，其特征在于齿轮[6]是扇形齿轮或全圆周有齿的齿轮。
专利摘要一种汽车刹车油路锁,它在锁体上装有两个结构相同的单向阀,总油泵油孔有连通孔与两个单向阀的活塞孔相连通。两个活塞孔内依序装有顶板、活塞杆、单向阀体、阀芯顶板、弹簧、端盖、端盖帽母,推杆旋进端板顶在顶板上。具有锁紧刹车油路可靠、打开刹车油路方便,结构紧凑,装置牢固,使用可靠、安全。适用于各类汽车作防盗保险装置。
文档编号B60R25/08GK2313792SQ9723905
公开日1999年4月14日 申请日期1997年10月24日 优先权日1997年10月24日
发明者楚正湘 申请人:楚正湘