专利名称：机动车用多用途尾灯总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大型机动车用、特别是大型客车用多用途尾灯总成，它装于机动车尾牌照上方，可作牌照照明灯、刹车灯和坏车提示灯用。
机动车现使用的尾灯一般为复合式，包括转向(信号)灯、尾灯和制动灯，同装于矩形灯罩内。另外，在尾牌照上方有一专用的牌照照明灯，用于照明牌照。机动车在道路上行驶过程中，如出现故障或事故，就会同时显示左右转向灯作为信号灯，提示后续车辆绕行。但是，有些车队在行驶过程中，为了保持车队的连续性，也使用信号灯，一旦堵车，使后续车辆难于判断该车是否抛锚。另外，机动车，特别是装汽油机的机动车，在使用频繁时，极易出现诸如短路、分电器旷动、断电器触点烧蚀等电路故障，而排除这些故障需要关掉电源总开关。在城市拥挤的交通要道上出现上述情况时，极易造成因后续车辆看不到信号灯跟错队而堵塞交通。
为了解决这个问题，通常的做法是在车后放置一块“注意危险”的警告标志牌。但是这种警告标志牌并非是机动车必备的装备，因而大部份机动车在道路上，特别是交通要道上突发机械或电路故障时，极易使紧跟其后的机动车辆跟错队造成交通堵塞。
本实用新型的目的是要提供一种多用途的尾灯总成，它置于机动车尾牌照上方，不但能作尾牌照照明灯和制动灯用，而且还能通过改变电路作坏车提示灯用。
实用新型是这样实现的在一个长度与尾牌照相等，宽度为1/3尾牌照长的尾灯总成中设两层灯罩。在内层白色灯罩下的底极上居中位置布设呈一字形灯座尾对置排列的两个坏车显示灯。同时，在该底板上靠近边缘的位置分上下两列，每列三个的等距布设六个灯。其中上面一列三个和下面一列左右两个为垂直于底板的制动灯，下面一列正中间一个灯水平布置，与底板中间的两个灯垂直，为尾牌照照明灯。该灯下方是一个外框为矩形，内胆为椭圆的小形聚光器。底板上方的乳白色灯罩上对应于底板的有五个灯座孔和七个螺钉孔，在对应于对置灯上方的灯罩上，用深色塑胶粘贴“坏车”二个大字，并在左右两边竖行排列打孔显示的“请绕行”三个小字，顶上用同样方式显示左右两个指示箭头。该灯罩下底边高于其它三边，与灯罩面呈倒T字形。最上面一层是一个内外表面光滑的红色灯罩，该灯罩下缘开口，由白色灯罩封口。坏车显示灯与制动灯不能同时、工作，它们由一调节开关控制。多用途尾灯的制动灯/坏车显示灯与机动车其它用电器并联，而其它用电器有一个电源总开关，即二号总开关。多用途尾灯的制动灯/坏车显示灯与这些用电器共用一个电源总开关，即一号总开关。当行驶中的机动车出现故障而停车时，先拨开调节开关使其位于“坏车显示”的位置。这样，乳白色灯罩上的“坏车”、“请绕行”等字样就会投影在红色灯罩上，提示后续车辆绕行。如果是短路或分电器断电器等故障需要关掉电源总开关时，只需关掉二号总开关，从而不影响坏车显示灯工作。另外，多用途尾灯的牌照灯与目前的牌照照明灯相同，由小灯开关控制。
本实用新型结构简单，与传统的尾牌照照明灯相比，长度相等，仅宽度和厚度有所增加。该装置有制动显示、坏车显示和牌照照明三种功能，在作为最主要的坏车显示灯用时，可切断汽车上其它所有用电器和电源而不影响坏车显示灯工作。这一点在交通拥挤和城市市区内尤为重要，它能够使驾驶员安心地去检修电路故障，不必担心后续车辆跟错队形。
实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。
图1是本实用新型的结构简图。
图2是本实用新型的电路图。
参照
图1，该装置包括一块底板1，底板1下有橡胶垫圈2，边缘部位有五个等距垂直呈几字形排列的制动灯3。正中有两个呈一字形排列的底部对置的坏车显示灯4和一个与之垂直的卧式布置的牌照照明灯5及聚光器6。该底板通过四个螺孔7铆接于车体上。所有灯的正极导线通过底板1中间的穿线孔9与机动车电源连接。底板1上下边缘分别等距布设三、四个螺钉孔座9。其中四角的螺钉孔座高于其它三个螺钉孔座，底板1之上是一块乳白色灯罩10。该灯罩中心对应坏车显示灯4的位置有深色塑胶粘贴的“坏车”二字11。为了增加日间的透光效果，该字周边连同灯罩9一同打了直径2mm圆孔。在“坏车”二字11的上方和左右两边分别为打孔显示的左右指示箭头12和“请绕行”提示13。灯罩10的底边比其它三边要宽，与灯罩10的平面呈倒T字形。灯罩10有一组与底板1对应的七个螺孔9，但仪使用上边缘中间一个和下边缘中间两个螺孔与底板1相连。与底板1对应的还有五个制动灯3的灯座孔14。制动灯3伸出灯座孔14并与灯罩10齐平。最上面一层为一个无底边的红色灯罩15，该灯罩内外表面光滑平整，且外围周长略大于灯罩10，使内围正好罩住灯罩10。该灯罩通过四角的四个螺孔与底板1相连。下边开口处由灯罩10的底边封口，灯罩15下边缘有一矩形凹槽16以容纳铭牌。
参照图2，实框内为该装置电路图，虚框内为其它用电器。合上一号电源总开关18，该装置便能使用。拨动三接柱开关17位于不同的两个位置，分别能提供制动灯3和坏车显示灯4。当处于“坏车显示”位置时，“坏车”二字11，“请绕行”提示13和指示箭头12等字符由灯罩10投影到灯罩15上。特别是日间光线条件好的情况下，“坏车”二字11字样上所打的孔眼投影于灯罩15上，使后续车辆能够看清字样而不致于跟错队形。该装置中的尾牌照明灯5与机动车其它用电器中的小灯连接，需合上二号电源总开关19并打开小灯才能工作。制动灯3与坏车显示灯4不能共同工作。该灯由三接柱开关17和复合制动阀20控制。当停车熄火时需关1号电源总开关18。
权利要求1.一个由橡胶垫圈(2)、布设制动灯(3)、坏车显示灯(4)、尾牌照照明灯(5)及聚光器所构成的底板(1)，粘贴深色塑胶“坏车”二字(11)字样及打孔显示“请绕行”字样(13)和箭头(12)所构成的白色内层灯罩(10)及红色外层灯罩(15)所构成的机动车用多用途尾灯总成，其特征是a底板(1)上的五个制动灯(3)和一个尾牌照照明灯(5)分两列均匀排布在底板(1)的周边位置，其中制动(3)垂直于底板(1)，牌照照明灯(5)与底板(1)水平并垂直向下，b底板(1)上的两个坏车显示灯(4)的灯尾对置呈一字形水平排列在底板(1)正中央，c白色内置灯罩(10)的表面与坏车显示灯(4)对应的位置粘贴深色塑胶的“坏车”二字(11)，左右和上边分别为“请绕行”(13)和箭头(12)等打孔显示的字符，d外置红色灯罩(15)内外表面光滑，且只有上、左、右三个周边，e制动灯(3)与坏车显示灯(4)不能同时使用，它们由一个三接柱开关(17)控制，f机动车上其它用电器与该总成并联，由1号、2号两个电源总开关(18)、(19)控制。
2.根据权利要求1所述的机动车用多用途尾灯总成，其特征是底板(1)上边缘等距布设三个、下边缘布设四个螺钉孔座(9)，其中四角的四个螺钉孔座较高，用于固定红色外层灯罩(15)。底板(1)中部位置有四个与车身固定的四个固定孔(7)。
3.根据权利要求1、2所述的机动车用多用途尾灯总成，其特征是聚光器(6)的底边呈矩形且底边位于底板(1)的下列螺钉座(9)的连线以上。
4.根据权利要求1所述的机动车用多用途尾灯总成，其特征是底板(1)上所有灯的正极导线由底板(1)中央的穿线孔(8)与机动车内电源正极连接。
5.根据权利要求1所述的机动车用多用途尾灯总成，其特征是白色内层灯罩(10)有与底板(1)相对应的七个螺钉孔及五个灯座孔(14)。
6.根据权利要求1.5所述的机动车用多用途尾灯总成，其特征是白色内层灯罩(10)与坏车显示灯(4)相对应位置有用深色塑胶粘贴的“坏车”二字(11)的提示，其左右及上方分别为打孔显示的“请绕行”提示(13)及箭头指示(12)等字符。
7.根据权利要求1、6所述的机动车用多用途尾灯总成，其特征是“坏车”二字(11)的字体周边连同白色内层灯罩(10)一起均匀钻布直径2mm圆孔。
8.根据权利要求1所述的机动车用多用途灯总成，其特征是白色内层灯罩(10)下边比其它三边宽，宽度达到红色外置灯罩(15)的底边，与内层灯罩(10)的表面横截面呈倒T字形。
9.根据权利要求1所述的机动车用多用途尾灯总成，其特征是红色外层灯罩(15)无下底边，该灯罩由四角的螺钉孔与底板(1)相连。
10.根据权利要求1所述的机动车用多用途尾灯总成，其特征是该总成中的制动灯(3)、坏车显示灯(4)与机动车其它用电器并联，并且由一号电源总开关(18)及二号电源总开关(19)分别控制全车总电源及除制动灯(3)、坏车显示灯(4)之外的其它全车线路。
专利摘要本实用新型提供了一种能兼作机动车制动灯与尾牌照照明灯的多用途尾灯总成。该装置的特点是在一个矩形尾灯中设置两层灯室，并相应配置各层显示灯及提示语、聚光器等，必要时还能显示该机动车为坏车，提示后续车辆绕行。当把三接柱开关拨到“坏车显示”位置时，多用途尾灯底板上的两个坏车显示灯工作，将内层灯罩上的“坏车”、“请绕行”和箭头等字符投影在外层灯罩上，后续车辆见到该灯显示坏车后就不易跟错队形。
文档编号B60Q1/26GK2335827SQ9724119
公开日1999年9月1日 申请日期1997年8月20日 优先权日1997年8月20日
发明者余利军 申请人:余利军