专利名称：轮胎气门及固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎充气阀和轮胎或轮辋的连接。
目前车轮使用的轮框大半采用铝合金制，此种轮框款式多作流线型设计，使轮圈框外侧具圆弧凸出缘，在轮框上设置橡胶座风咀(如
图1、2)气门10的底部设固定座11，固定座11上方设定位凸环12，可将气门10定位在轮框A上，此种橡胶座风咀是由轮框A内向外拉扯，以橡胶固定座11和轮框A迫紧方式固定，固定后风咀仍可以摇晃，在使用上较不安全，可能发生漏气、松脱等现象。
本实用新型的目的是要提供一种轮胎气门及固定装置，它可稳固固定在轮框上，具有最佳防漏效果。
本实用新型是这样实现的气门的底部设固定座，气门的外壁上下端各设有外螺纹，防漏橡皮垫圈套设在气门的固定座上方，防漏橡皮垫圈的上下方均凸设有凸环，气门和防漏橡皮垫圈穿设在轮框上，锁紧垫圈套设在气门上，螺母设在锁紧垫圈的上方并螺固在气门下方的外螺纹部，气门帽盖设在气门上端的外螺纹部。
本实用新型旋紧螺母使锁紧垫圈和防漏橡皮垫圈均紧密贴附在轮框上下方，使气门稳固固定在轮框上，不会产生晃动现象，且轮胎内的气体不会外漏，可达到最佳的防漏及固定功效。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是传统橡胶座风咀使用示意图。
图2是传统橡胶座风咀剖视及受力摇晃示意图。
图3是本实用新型的轴测分解图。
图4是本实用新型的组合剖视图。
图5是本实用新型另一实施例轴测分解图。
图6是本实用新型另一实施例组合剖视图。
参照图3、4，轮胎气门及固定装置由一气门20、一防漏橡皮垫圈21、一锁紧垫圈22、一阶状螺母23和一气门帽24组成，其中气门20呈直立状，其底部设一圆盘状的固定座200，气门20外壁上、下端部各设有外螺纹201、202，防漏橡皮垫圈21套设在气门20的固定座200上方，防漏橡皮垫圈21的上下方均凸设有一凸环210，将气门20和防漏橡皮垫圈21穿设在轮框上，再将一锁紧垫圈22套设在气门20上，一阶状螺母23是设在锁紧垫圈22上方，并螺固在气门20下端的外螺纹202部，旋紧阶状螺母23，使锁紧垫圈22和防漏橡皮垫圈21均紧密贴附在轮框的上下方，而将气门帽24盖设在气门20上端的外螺纹201部，即可完成组装。
上述结构螺母23呈阶状，可供套筒板手锁固，气门20藉阶状螺母23锁固，使气门20稳固固定在轮框，不会产生晃动现象，藉阶状螺母23紧锁可迫使防漏橡皮垫圈21和锁紧垫圈22紧贴在轮框上下方，使轮胎内气体不会外漏。
参照图5、6，是本实用新型另一实施例，由气门30、防漏橡皮垫圈31、锁紧垫圈32、一般的六角螺母33和气门帽34组成，其中气门30呈L形弯折状，气门30底部设圆盘状固定座300，气门30外壁上、下端部各设外螺纹301、302，防漏橡皮垫圈30套设在气门30的固定座300上方，防漏橡皮垫圈31的上下方均凸设有一凸环310，将气门30和防漏橡皮垫圈31穿设在轮框上，再将锁紧垫圈32套设在气门30上，一般的六角螺母33设在锁紧垫圈32上方，并螺固在气门30下端的外螺纹302部，旋紧螺母33使锁紧垫圈32和防漏橡皮垫圈31均紧密贴附在轮框的上下方，而将气门帽34盖设在气门30上端的外螺纹301部，此结构旋紧螺母33后和前述的方案有同等功效。
权利要求1．一种轮胎气门及固定装置，包括气门、垫圈、螺母和气门帽，其特征在于气门(20、30)的底部设固定座(200、300)，气门(20、30)的外壁上下端各设有外螺纹(201、202、301、302)，防漏橡皮垫圈(21、31)套设在气门(20、30)的固定座(200、300)上方，防漏橡皮垫圈(21、31)的上下方均凸设有凸环(210、310)，气门(20、30)和防漏橡皮垫圈(21、31)穿设在轮框上，锁紧垫圈(22、32)套设在气门(20、30)上，螺母(23、33)设在锁紧垫圈(22、32)的上方并螺固在气门(20、30)下方的外螺纹部(202、302)，气门帽(24、34)盖设在气门(20、30)上端的外螺纹(201、301)部。
2．根据权利要求1所述的轮胎气门及固定装置，其特征是气门(20、30)可设呈直立状或设呈L形的弯折状。
3．根据权利要求1所述的轮胎气门及固定装置，其特征是螺母(23、33)可呈阶状螺母(23)或为一般的六角螺母(33)。
专利摘要本实用新型提供了一种轮胎气门及固定装置,主要是由气门、防漏橡皮垫圈、锁紧轮圈、螺母和气门帽组成,藉由旋紧螺母使锁紧垫圈和防漏橡皮垫圈均紧密贴附在轮框的上下方,使气门稳固固定在轮框上,不会产生晃动现象,且轮胎内的气体不会外漏,可达到最佳的防漏固定效果。
文档编号B60C29/00GK2332597SQ9822335
公开日1999年8月11日 申请日期1998年2月27日 优先权日1998年2月27日
发明者李清忠 申请人:李清忠