专利名称：上下油封中间夹有油槽和连接导向器的汽车减振器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车减振器，特别是一种上下油封中间夹有油槽和连接导向器的汽车减振器。
在汽车四个车轮与前、后桥的连接处安装着缓冲减振器，现有的减振器为焊接结构，只能一次使用，它只设有一道密封件和一个导向件，由于活塞杆受力后会产生偏磨现象，导致活塞和活塞杆的磨损，大大降低了产品的使用寿命，由于活塞杆为单油封密封，因此各种杂物容易刺透油封，产生磨损和泄漏现象，降低了阻尼力，活塞杆过早磨损，缩短了减振器的使用寿命。
本发明的目的是提供一种不漏油、使用寿命长的上下油封中间夹有油槽和连接导向器的汽车减振器。
本发明的目的是通过以下结构实现的本发明为一种上下油封中间夹有油槽和连接导向器的汽车减振器，外油缸内安装着内油缸，内油缸与底阀连通，底阀固定在外油缸的内底部，内油缸安装着活塞杆，活塞杆上套装着限位铁环和缓冲胶环，活塞杆前端固定安装着活塞，一导向器套装在外油缸内壁上部，一导向器上带有连通内、外油缸的斜向通油孔，外油缸外壁上固定着连接板，在其中部固定着弹簧托盘，外油缸缸口与连体座螺纹连接，连体座内阶梯形内套装着下油封，下油封套装在活塞杆上，二导向器固定在下油封上部的连体座内套上，二导向器上部的连体座上带有环形润滑油腔，其上部为固定在连体座内的上油封，上油封上部为与连体座螺纹连接的上盖。
本发明由活塞杆在内油缸上、下运动，产生阻尼力，起到减振作用，本发明在一导向器的基础上，由二导向器与一导向器两个定位面的配合能够保证活塞的同心度，防止偏磨产生，减少了活塞杆的磨损，延长了活塞的使用寿命，保证了活塞的阻尼力有效存在，这种配合同时能够保证活塞杆上在上油封、下油封内的同轴度，防止上油封、下油封的过量磨损，二导向器还可以防止外界金属物对油缸密封性能的破坏。本发明的润滑油腔的结构是十分必要的，它可供给二导向器润滑，防止二导向器、活塞杆过热发生磨损、刮伤现象。上油封可以保证润滑油腔的的密封，防止各类杂物进入，上盖起到压紧上油封同时与连体座以螺纹形式连接。″O″形密封圈是对阻尼缸进行密封，防止阻尼缸漏油、漏气。定位螺钉装在外油缸外壁的横向面内，防止外油缸缸口与连体座螺纹连接发生退扣现象，起到定位作用。本发明可以减少活塞磨损、使用寿命长，性能稳定，使用效果好，可广泛推广使用。
图1为本发明结构剖视2为连体座结构剖视3为一导向器结构剖视图下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述。
实施例如图1所示的本发明，为一种上下油封中间夹有油槽和连接导向器的汽车减振器，外油缸内安装着内油缸，内油缸与底阀3连通，底阀3固定在外油缸的内底部，内油缸安装着活塞杆4，活塞杆4上套装着限位铁环5和缓冲胶环6，活塞杆4前端固定安装着活塞7，一导向器1套装在外油缸内壁上部，如图3所示，一导向器内套装固定着导向套19，导向套与活塞杆套装且为滑动配合，一导向器1上带有连通内、外油缸的斜向通油孔8，外油缸外壁上固定着连接板9，在其中部固定着弹簧托盘10，外油缸缸口与连体座螺纹11连接，连体座12内阶梯形内套装着下油封13，下油封13套装在活塞杆4上，二导向器2固定在下油封13上部的连体座内套上12，二导向器2上部的连体座上带有环形润滑油腔14，其上部为固定在连体座内的上油封15，上油封15上部为与连体座螺纹连接的上盖16。如图2所示，在连体座中心孔20上固定着导向套21该导向套与活塞杆套装且为滑动配合。如图1所示，连体座12与一导向器1之间的外油缸内套装着″O″形密封圈17，″O″形密封圈17位于一导向器的环形槽内，环形槽带有倾角，″O″形密封圈被压制在连体座12底面上。在连体座12与外油缸的螺纹连接部分带有配装的螺纹孔，该螺纹内安装着定位螺钉18。
权利要求
1.一种上下油封中间夹有油槽和连接导向器的汽车减振器，外油缸内安装着内油缸，内油缸与底阀(3)连通，底阀(3)固定在外油缸的内底部，内油缸安装着活塞杆(4)，活塞杆(4)上套装着限位铁环(5)和缓冲胶环(6)，活塞杆(4)前端固定安装着活塞(7)，一导向器(1)套装在外油缸内壁上部，一导向器(1)上带有连通内、外油缸的斜向通油孔(8)，外油缸外壁上固定着连接板(9)，在其中部固定着弹簧托盘(10)，其特征是外油缸缸口与连体座螺纹(11)连接，连体座(12)内阶梯形内套装着下油封(13)，下油封(13)套装在活塞杆(4)上，二导向器(2)固定在下油封(13)上部的连体座内套上(12)，二导向器(2)上部的连体座上带有环形润滑油腔(14)，其上部为固定在连体座内的上油封(15)，上油封(15)上部为与连体座螺纹连接的上盖(16)。
2.根据权力要求1所述的一种上下油封中间夹有油槽和连接导向器的汽车减振器，其特征是连体座(12)与一导向器(1)之间的外油缸内套装着″O″形密封图(17)，″O″形密封圈(17)位于一导向器的环形槽内，环形槽带有倾角，″O″形密封圈被压制在连体座(12)底面上。
3.根据权力要求1所述的一种上下油封中间夹有油槽和连接导向器的汽车减振器，其特征是在连体座(12)与外油缸的螺纹连接部分带有配装的螺纹孔，该螺纹内安装着定位螺钉(18)。
全文摘要
本发明涉及一种上下油封中间夹有油槽和连接导向器的汽车减振器,一导向器套装在外油缸内壁上部,一导向器上带有连通内、外油缸的斜向通渍孔,外油缸外壁上固定着连接板,在其中部固定着弹簧托盘,外油缸缸口与连体座螺纹连接,连体座内阶梯形内套装着下油封,下油封套装在活塞杆上,二导向器固定在下油封上部的连体座套上,二导向器上部的连体座上带有环形润滑油腔,其上部为固定在连体座内的上油封,上油封上部为与连体座螺纹连接的上盖。本发明可以减少活塞磨损、使用寿命长,性能稳定,使用效果好,可广泛推广使用。
文档编号B60G13/00GK1253885SQ9912259
公开日2000年5月24日 申请日期1999年11月29日 优先权日1999年11月29日
发明者范勇 申请人:范勇