专利名称：自行车防滑链的制作方法
技术领域：
本发明涉及自行车的防滑技术，具体地说是自行车的轮胎防滑链。
在中国北方冬季，雨雪天气过后，若路面冰雪不能及时清除会路面光滑，造成人和车辆走行时打滑而行驶艰难，尤其是骑自行车行进会易于导致自行车滑倒使骑马车人摔伤。如何防止自行车打滑一直是有关部门所关注的问题。
本发明是针对上述存在的问题，提供一种结构简单，易于安装使用，防滑效果好的自行车防滑链。
本发明为多个链节互相连接构成，每个链节弧形体的条状弧面处设有防滑齿，弧面处向下横向延伸两侧弹性板上设有拐处的圆孔和端部的凸台。每个链节弧形体的条状弧面处设有的防滑齿为2～6个；弹性板上的圆孔和凸台各自所在的园直径小于轮胎直径。
本发明的出现可使骑自行车的人在冰雪路面上行驶时不易造成滑倒而摔伤，给骑自行车人冬季冰雪路面出行时带来方便。其每个链节的结构简单、合理，加工方便，易于整体安装，而且防滑性能好，便于推广应用。
图1为本发明的外形结构示意图。
图2为图1的A向视图。
图3为图1的B向视图。
图4为图1的C向视图。
本发明所给出的链节是由一块钢材整体制成，依靠钢材的弹性确保连接可靠，不会自行脱落，多个链节互相连在一起构成防滑链。装配时，凸台1插入相邻一链节的圆孔3内，弹性板2依靠自身弹力向外侧将凸台稳定地插在圆孔内，不会松脱。弧形体的横断面刚度较大，变形较小，以保证不会因多次受力而疲劳折断。防滑齿是防滑用的，经过热处理提高硬度增加耐磨性能，安装好后，凸台与圆孔所在的圆直径应小于轮胎最大直径4～6厘米，能有效地保证防滑链不至因外力而脱离轮胎。
从图4可见，本链节呈L形；其凸台1与圆孔3的距离A为两种，一种是主链节，一种是调节链节，调节链节为A值小于主链节的A值2mm，每套防滑链中额外配备若干调节链节，以适应轮胎周长小范围的变化，而轮胎周长较大范围的变化可通过增减主链节的数量来调整，依据轮胎周长增减防滑链长度。本防滑链的安装只需徒手将一节链节两凸台向内压紧即可插入另一节的圆孔中，也可将圆孔用力压入凸台，即可在自行车轮胎上安装也可先组一条链条后缠在车胎上，最后安装一节或数节，最后一节尽量拉紧以减小自行车防滑链与轮胎间的间隙。拆卸时用专用的小工具插在任一节的凸台与圆孔中销一撬即拆开一侧，同样再拆开另一侧，即卸下一节，可整体把防滑链拉下来(此时需转动车轮)。
所说的凸台1是冲压而成，弹性板2是将钢材冲制成较薄的形状以形成良好的弹性，用于安装拆卸。圆孔3和防滑齿4均为冲制。
权利要求
1．一种自行车防滑链，多个链节互相连接构成，其特征是每个链节弧形体的条状弧面处设有防滑齿(4)，弧面处向下横向延伸两侧弹性板(2)上设有拐处的圆孔(3)和端部的凸台(1)。
2．按照权利要求1所述的自行车防滑链，其特征是每个链节弧形体的条状弧面处设有的防滑齿(4)为2～6个；弹性板(2)上的圆孔(3)和凸台(1)各自所在的园直径小于轮胎直径。
全文摘要
本发明涉及自行车的防滑技术,具体地说是自行车的轮胎防滑链。每个链节弧形体的条状弧面处设有防滑齿,弧面处向下横向延伸两侧弹性板上设有拐处的圆孔和端部的凸台。本发明的出现可使骑自行车的人在冰雪路面上行驶时不易造成滑倒而摔伤,给骑自行车人冬季冰雪路面出行时带来方便。其结构简单、合理,加工方便,易于整体安装,而且防滑性能好,便于推广应用。
文档编号B60C27/00GK1299747SQ9912262
公开日2001年6月20日 申请日期1999年12月14日 优先权日1999年12月14日
发明者何佩仁 申请人:何佩仁