专利名称：防滑耐磨踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车的踏板，尤其是涉及机动车刹车或离合器的防滑耐磨踏板。
在汽车工业非常发达的今天，汽车已成为人们生活、工作中的常需用品，目前汽车刹车或离合器的踏板，为防止其打滑所采取的措施一般为粘贴一块橡胶垫，或在踏板上设置一些微凸的粗糙粒，这些措施虽可防止打滑的现象发生，但其作用还是有限，防滑效果差且不耐磨，在其表面被磨损后，重新设置或更换都不方便。
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种防滑耐磨、拆装方便的汽车踏板。
本实用新型的目的是通过下述技术方案而实现的，本实用新型的防滑耐磨踏板，它包括一固定底板，该固定底板的四角是下凹的，下凹处设有螺孔，固定底板下边有一段向后弯的边沿，四角下凹处的螺孔拧有螺栓，上横挡条和下横挡条分别被上述螺栓拧接在固定底板后面，在固定底板后面还有两个竖挡条，它们分别设置在下方的螺栓上，在下方螺栓上在固定底板与竖挡条、横挡条之间设有弹簧，在固定底板的前面上分别设有左、中、右或左右防滑耐磨板，它们分别通过螺丝和固定底板上的螺孔固装在固定底板上，在左、中、右或左、右防滑耐磨板的表面上有一些具有凸缘的冲孔；左、中、右或左、右的防滑耐磨板上的安装孔是细长形孔，以便于左、右防滑耐磨板可向左、右方向上调节。本实用新型的防滑耐磨板是这样安装在原刹车或离合器踏板上的，将固定底板前面的左、右防滑耐磨板及固定底板后面的上横挡条拆下，将固定底板由下向上套入刹车踏板或离合器踏板上，再把上横挡板把刹车踏板或离合器踏板夹住锁紧，随后再将左、右防滑耐磨板根据所需宽度安装上，这样便可在原踏板上安装上防滑耐磨的踏板，从而通过所述的冲孔结构及安装螺丝达到防滑耐磨之目的。
本实用新型的优点是它防滑耐磨效果好，装拆方便，结构简单，使用方便，可广泛用于各种汽车中。
以下结合附图对本实用新型的一个实施例进行详细的描述，其中
图1为本实用新型防滑耐磨踏板的正视图；图2为本实用新型防滑耐磨踏板的固定底板前面的左防滑耐磨板的示意图；图3为图2的侧视图；图4为固定底板的正视图；图5为图4的侧视图；图6和图7分别为本实用新型防滑耐磨踏板装配于刹车踏板或离合器踏板的装配过程图。
现参见附图，本实用新型的防滑耐磨踏板包括一固定底板1，该固定底板1的四角是下凹的(如图4和图5所示)，下凹处设有螺孔2，固定底板1的下边有一段向后弯的边沿3，四角下凹处的螺孔2中拧有螺栓4(可见图6和7)，上横挡条5和下横挡条6分别被上述螺栓4拧接在固定底板1的后面，在固定底板1后面还有两个竖挡条7，它们分别设在下方的螺栓4上，在下方螺栓4上在固定底板1与竖挡条7、横挡条6之间设有弹簧8，在固定底板1的前面上分别设有左防滑耐磨板9，中防滑耐磨板10和右防滑耐磨板11或左、右防滑耐磨板(未图示)，它们分别通过螺丝12和固定底板1上的螺孔13而固装在固定底板1上，在左、中、右防滑耐磨板(未图示)或左、右防滑耐磨板9、10、11的表面上有一些具有凸缘的冲孔14，左、右防滑耐磨板9、11上的安装孔15是呈细长形的(如
图1所示)，以便其可向左、右方向上进行调节。
权利要求1.一种防滑耐磨踏板，其特征在于它包括一固定底板，该固定底板的四角是下凹的，下凹处设有螺孔，固定底板下边有一段向后弯的边沿，四角下凹处的螺孔拧有螺栓，上横挡条和下横挡条分别被上述螺栓拧接在固定底板后面，在固定底板后面还有两个竖条，它们分别设置在下方的螺栓上，在下方螺栓上在固定底板与竖挡条、横挡条之间设有弹簧，在固定底板的前面分别设有左、中、右或左、右防滑耐磨板，它们分别通过螺丝和固定底板上的螺孔固装在底板上，在左、中、右或左、右防滑耐磨板的表面上有一些具有凸缘的冲孔。
2.根据权利要求1所述的防滑耐磨踏板，其特征在于左、中、右或左、右防滑耐磨板上的安装孔是细长形的。
专利摘要一种防滑耐磨踏板,它包括一固定底板,该固定底板的四角是下凹的,下凹处设有螺孔,固定底板下边有一段向后弯的边沿,四角下凹处的螺孔拧有螺栓,上横挡条和下横挡条分别被上述螺栓拧接在固定底板后面,在固定底板后面还有两个竖条,它们分别设置在下方的螺栓上,在下方螺栓上在固定底板与竖挡条、横挡条之间设有弹簧,在固定底板的前面分别设有左、中、右或左右防滑耐磨板,它们分别通过螺丝和固定底板上的螺孔固装在底板上,在左、中、右或左右防滑耐磨板的表面上有一些具有凸缘的冲孔。它防滑耐磨效果好,装拆方便,结构简单,使用方便,可广泛用于各种汽车中。
文档编号B60R3/00GK2378240SQ99208978
公开日2000年5月17日 申请日期1999年4月30日 优先权日1999年4月30日
发明者许新 申请人:许新