电动汽车能源控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于电动汽车自动控制技术领域，更具体的说，属一种电动汽车能源控制系统。
【背景技术】
[0002]由于能源问题日益严重，电动汽车正在逐步替代燃油汽车。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电动机作为电动汽车的关键部件，其控制性能对电动汽车具有举足轻重的作用。目前永磁同步电机采用高性能的永磁体，消除了旋转伺服电机由旋转运动到直线运动的机械传动链的影响，具有推力精度高、损耗低、电气时间常数短、响应快等优点，现在已成为电动汽车的首选。
【发明内容】
[0003]本发明为了有效地解决以上技术问题，给出了一种电动汽车能源控制系统。
[0004]本发明的一种电动汽车能源控制系统，其特征在于:包括总控制模块、动力电池模块、ABS控制模块、气囊控制模块、导航控制模块、前照明复合控制模块、后照明复合控制模块、第一门电机控制模块、第二门电机控制模块、第三门电机控制模块、第四门电机控制模块;其中:
[0005]所述总控模块与所述ABS控制模块相连，所述总控模块与所述ABS控制模块相连，所述总控模块与所述气囊控制模块相连，所述总控模块与所述导航控制模块相连，所述总控模块与所述前照明复合控制模块相连，所述总控模块与所述后照明复合控制模块相连，所述总控模块与所述第一门电机控制模块相连，所述总控模块与所述第二门电机控制模块相连，所述总控模块与所述第三门电机控制模块相连，所述总控模块与所述第四门电机控制模块相连；
[0006]所述动力电池模块与所述ABS控制模块相连，所述动力电池模块与所述ABS控制模块相连，所述动力电池模块与所述气囊控制模块相连，所述动力电池模块与所述导航控制模块相连，所述动力电池模块与所述前照明复合控制模块相连，所述动力电池模块与所述后照明复合控制模块相连，所述动力电池模块与所述第一门电机控制模块相连，所述动力电池模块与所述第二门电机控制模块相连，所述动力电池模块与所述第三门电机控制模块相连，所述动力电池模块与所述第四门电机控制模块相连，所述动力电池模块与所述电机控制模块相连。
[0007]本发明与现有技术相比:具有结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。
【附图说明】
[0008]附图1是本发明电动汽车能源控制系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]图1是本发明电动汽车能源控制系统的结构示意图，本发明的一种电动汽车能源控制系统，其特征在于:包括总控制模块1、动力电池模块2、ABS控制模块3、气囊控制模块
4、导航控制模块5、前照明复合控制模块6、后照明复合控制模块7、第一门电机控制模块8、第二门电机控制模块9、第三门电机控制模块10、第四门电机控制模块11 ;其中:
[0010]所述总控模块I与所述ABS控制模块3相连，所述总控模块I与所述ABS控制模块3相连，所述总控模块I与所述气囊控制模块4相连，所述总控模块I与所述导航控制模块5相连，所述总控模块I与所述前照明复合控制模块6相连，所述总控模块I与所述后照明复合控制模块7相连，所述总控模块I与所述第一门电机控制模块8相连，所述总控模块I与所述第二门电机控制模块9相连，所述总控模块I与所述第三门电机控制模块10相连，所述总控模块I与所述第四门电机控制模块11相连，所述总控模块I与所述电机控制模块12相连；
[0011 ] 所述动力电池模块2与所述ABS控制模块3相连，所述动力电池模块2与所述ABS控制模块3相连，所述动力电池模块2与所述气囊控制模块4相连，所述动力电池模块2与所述导航控制模块5相连，所述动力电池模块2与所述前照明复合控制模块6相连，所述动力电池模块2与所述后照明复合控制模块7相连，所述动力电池模块2与所述第一门电机控制模块8相连，所述动力电池模块2与所述第二门电机控制模9相连，所述动力电池模块2与所述第三门电机控制模块10相连，所述动力电池模块2与所述第四门电机控制模块11相连，所述动力电池模块2与所述电机控制模块12相连。
【主权项】
1.一种电动汽车能源控制系统，其特征在于:包括总控制模块(I)、动力电池模块(2)、ABS控制模块(3)、气囊控制模块(4)、导航控制模块(5)、前照明复合控制模块(6)、后照明复合控制模块(7)、第一门电机控制模块(8)、第二门电机控制模块(9)、第三门电机控制模块(10)、第四门电机控制模块(11)、电机控制模块(12);其中: 所述总控模块(I)与所述ABS控制模块(3)相连，所述总控模块(I)与所述ABS控制模块(3)相连，所述总控模块(I)与所述气囊控制模块(4)相连，所述总控模块(I)与所述导航控制模块(5)相连，所述总控模块⑴与所述前照明复合控制模块(6)相连，所述总控模块(I)与所述后照明复合控制模块(7)相连，所述总控模块(I)与所述第一门电机控制模块(8)相连，所述总控模块(I)与所述第二门电机控制模块(9)相连，所述总控模块(I)与所述第三门电机控制模块(10)相连，所述总控模块(I)与所述第四门电机控制模块(11)相连，所述总控模块(I)与所述电机控制模块(12)相连； 所述动力电池模块(2)与所述ABS控制模块(3)相连，所述动力电池模块(2)与所述ABS控制模块(3)相连,所述动力电池模块(2)与所述气囊控制模块(4)相连,所述动力电池模块(2)与所述导航控制模块(5)相连，所述动力电池模块(2)与所述前照明复合控制模块(6)相连，所述动力电池模块(2)与所述后照明复合控制模块(7)相连，所述动力电池模块(2)与所述第一门电机控制模块(8)相连,所述动力电池模块(2)与所述第二门电机控制模块(9)相连，所述动力电池模块⑵与所述第三门电机控制模块(10)相连，所述动力电池模块(2)与所述第四门电机控制模块(11)相连，所述动力电池模块(2)与所述电机控制模块(12)相连。
【专利摘要】本发明公开了一种电动汽车能源控制系统，属于电动汽车自动控制技术领域。本发明的电动汽车能源控制系统包括总控制模块(1)、动力电池模块(2)、ABS控制模块(3)、气囊控制模块(4)、导航控制模块(5)、前照明复合控制模块(6)、后照明复合控制模块(7)、第一门电机控制模块(8)、第二门电机控制模块(9)、第三门电机控制模块(10)、第四门电机控制模块(11)、电机控制模块(12)。本发明与现有技术相比：具有结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。
【IPC分类】B60W30-00, B60L11-18
【公开号】CN104691348
【申请号】CN201310662715
【发明人】秦宏佳
【申请人】大连市沙河口区中小微企业服务中心
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年12月6日