电动汽车高压上电电路、电动汽车控制系统及电动汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车高压系统控制领域，特别是涉及一种电动汽车高压上电电路、电动汽车控制系统及电动汽车。
【背景技术】
[0002]动力电池作为电动汽车的能力输出电路，其能量输出通过一系列高压器件的通断来实现，所述高压器件的工作状态，特别是动力电池正端和负端高压继电器是否正常通断对动力电池保证能量输出十分必要；电池管理系统(BMS)作为动力电池能量输出的控制单元，必须检测动力电池高压继电器及相关高压器件的工作状态，但目前的动力电池高压继电器电路中，电池管理系统无法判断具体哪个高压继电器或器件出故障，造成无法完成高压上电流程，或者完成了高压上电流程，却无法识别高压继电器的粘连情况，这些高压继电器和器件工作不正常的情况为车辆使用和维护带来不安全因素，故急需提高电池管理系统对尚压上电电路的检测控制能力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于提供一种电动汽车高压上电电路、电动汽车控制系统及电动汽车，旨在使高压上电电路安全、可靠地上电。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种电动汽车高压上电电路，包括电池组、负载、第一开关元件、第二开关元件、第三开关元件、预充电阻、二极管、预充电容和监测模块，所述电池组的总正极端到总负极端之间依次串接第一开关元件、预充电容和第三开关元件，所述预充电阻、二极管和第二开关元件组成串联支路，所述串联支路并联在第一开关元件的两端，所述第二开关元件连接于第一开关元件和预充电容的连接点，所述负载设置于预充电容的两端，所述电动汽车高压上电电路上还设有若干监测点，所述监测模块与监测点连接。
[0005]优选地，所述监测模块为电压监测模块。
[0006]优选地，所述监测点包括电池组的总正极端、电池组的总负极端、二极管和第二开关元件的连接点以及第二开关元件和负载的连接点。
[0007]优选地，所述监测模块包括第一电压检测电路、第二电压检测电路和第三电压检测电路，所述监测模块与监测点的具体连接方式为第一电压检测电路连接于电池组的两端，第二电压检测电路的一端连接二极管和第二开关元件的连接点，另一端连接电池组的总负极端和第三开关元件的连接点；第三电压检测电路的一端连接第二开关元件和负载的连接点，另一端连接电池组的总负极端和第三开关元件的连接点。
[0008]优选地，所述第一电压检测电路、第二电压检测电路和第三电压检测电路为电压表。
[0009]优选地，第一开关元件、第二开关元件和第三开关元件为常开状态。
[0010]优选地，所述二极管设置在预充电阻和第二开关元件之间。
[0011]优选地，所述电动汽车高压上电电路还包括中央处理器和控制模块，中央处理器分别与所述监测模块、所述控制模块连接，用于接收所述监测模块获取到的电压信号，然后对接收到的电压信号进行数据处理，并将数据处理结果发送到控制模块；控制模块分别与所述中央处理器、第一开关元件、第二开关元件和第三开关元件连接，用于根据所述中央处理器的数据处理结果控制第一开关元件、第二开关元件和第三开关元件通断。
[0012]此外，为实现上述目的，本实用新型还提供一种电动汽车控制系统，包括电池管理器，所述电池管理器包括如上所述的电动汽车高压上电电路。
[0013]本实用新型还提供一种电动汽车，包括电动汽车控制系统，所述电动汽车控制系统为如上所述的电动汽车控制系统。
[0014]本实用新型可通过监测模块检测的电压值来诊断高压继电器和器件的故障状态，保证高压上电电路在所有高压继电器和器件工作状态正常的情况下完成高压上电流程，消除了高压上电流程中的不安全因素，并在故障情况下排除故障，方便维修或更换器件。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型电动汽车高压上电电路一实施例的结构示意图。
[0016]本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0017]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]本实用新型提供一种电动汽车高压上电电路，参照图1，在该实施例中，电动汽车高压上电电路包括电池组和连接于电池组与负载之间的第一开关元件、第二开关元件、第三开关元件、预充电阻R、二极管D、预充电容C和监测模块，所述电池组的总正极端到总负极端之间依次串接第一开关元件、预充电容和第三开关元件，所述预充电阻、二极管和第二开关元件组成串联支路，所述串联支路并联在第一开关元件的两端，所述第二开关元件连接于第一开关元件和预充电容的连接点，所述负载设置于预充电容的两端，所述电动汽车高压上电电路上还设有若干监测点，所述监测模块与监测点连接，所述监测模块用以检测监测点的电压。
[0019]所述监测点包括电池组的总正极端、电池组的总负极端、二极管和第二开关元件的连接点以及第二开关元件和负载的连接点；所述监测模块包括第一电压检测电路、第二电压检测电路和第三电压检测电路，所述监测模块与监测点的具体连接方式为第一电压检测电路连接于电池组的两端，用以测量电压VI，第二电压检测电路的一端连接二极管和第二开关元件的连接点，另一端连接电池组的总负极端和第三开关元件的连接点，用以测量电压V2 ;第三电压检测电路的一端连接第二开关元件和负载的连接点，另一端连接电池组的总负极端和第三开关元件的连接点，用以测量电压V3。
[0020]所述第一电压检测电路、第二电压检测电路和第三电压检测电路可为电压表；第一开关元件、第二开关元件和第三开关元件可为常开状态；所述串联支路具体可为所述二极管设置在预充电阻和第二开关元件之间；所述第一开关元件可为正极继电器K1、第二开关元件可为预充继电器K2、第三开关元件可为负极继电器K3。