紧固装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于光带的紧固装置。
【背景技术】
[0002]DE 43 21 389 C2披露了一种安排在两个车灯之间的遮光板，该遮光板相对于车身被紧固在中间。这些车灯的一端被连接到该遮光板上并且另一端被连接到车身上，其中，车灯与遮光板之间的连接可以被移位并且可以在一个水平面中卡扣配合。由车灯与遮光板形成的光带因此被居中并且在其端点处被支承。出现的热膨胀首先被车灯与遮光板之间的连接的纵向可移位性吸收并且不会导致热应力。进一步的热膨胀可以通过车灯与遮光板之间的连接的弯曲所吸收。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是实现一种用于机动车光带的紧固装置，该紧固装置确保了在热负载下该光带在X-方向上规定的膨胀。
[0004]根据本发明，此目的是通过权利要求1的特征实现。从属权利要求包含了多个进一步的有利特征。
[0005]该光带分别在自由端处通过一紧固螺栓保持紧固地固定在例如白车身、尾部内衬或者盖件上，其中，该光带在中间区域通过另一紧固螺栓以能在X-方向运动的方式设置或保持在白车身上。在车辆纵向出现的光带的膨胀因此可以通过安排在该光带与白车身或车身之间的中间区域的紧固螺栓以允许的规定运动实现或补偿。
[0006]根据本发明尤其规定，在该光带自由端处的这些紧固螺栓(为了将光带与白车身紧固地固定连接)包括安排在该光带的槽形凹陷中的头部，该头部在中间设有垫片的情况下可通过螺母固定在白车身上。这些紧固螺栓将该光带紧固到白车身上，其中自由端被固定，以便确保了相对该车身具有精确的连接尺寸的准确安排，。
[0007]根据本发明进一步规定的是，该中间的紧固螺栓为了以能运动的方式将光带固定在白车身上包括安排在该光带的槽形凹陷中的头部，一拱曲的弹性板通过螺栓肩台被保持并固定在该螺栓的自由端上，所述弹性板通过其伸出的自由端在该白车身上弹性地支撑，使得光带能在X-方向运动。
[0008]根据本发明，按照另一实施例，该弹性板也可以被一个螺旋弹簧替代。通过弹性板或螺旋弹簧允许该光带膨胀。光带的部件移动还可以由具有允许的规定运动的、光带的中间固定件来导引，例如通过具有限定的行程的螺栓的所谓“嵌入”导引。
[0009]借助本发明有可能实现的是，该光带具有一个大的纵向延伸，该光带还通常由不同于该车辆的前部或尾部的材料制成并且具有不同热负载的材料膨胀，因此通过该光带在该车身上居中的、能弯曲地和/或弹性地固定允许该光带通过该部件弯曲部来膨胀。
【附图说明】
[0010]在附图中示出了本发明的一个示例性的实施例并且在下文中对其进行更详细的说明，在附图中:
[0011]图1是机动车尾部的正视图，其带有安排在尾灯之间的光带，该光带具有多个固定的外部紧固件和一个中间的弹性紧固件，
[0012]图2是车辆尾部的正视图，该车辆尾部带有光带的外部紧固件的配置结构以及在X-方向上的可能的运动区域，
[0013]图3是紧固螺栓的截面视图，该紧固螺栓用于在外部自由端处将该光带紧固地固定到白车身上，
[0014]图4是紧固螺栓的截面视图，该紧固螺栓具有弹性板以用于在中间区域将该光带弹性地固定到白车身上，以及
[0015]图5是紧固螺栓的另一实施例，该紧固螺栓具有螺旋弹簧以用于在中间区域将该光带弹性地固定到白车身上。
【具体实施方式】
[0016]安排在车辆2的前部或尾部I的光带3通过紧固装置被保持在车身上或白车身4上。该光带3分别在其自由端5、6处通过紧固螺栓7固定保持在白车身4上。另一紧固螺栓9被安排在该光带3的中间区域8中，该另一紧固螺栓将该光带3以在机动车2的X-方向(纵向方向)可运动或弹性的方式保持在白车身4上，从而有可能实现补偿由于温度差造成的材料膨胀。
[0017]为了将光带3与白车身4紧固固定地连接，这些外部紧固螺栓7具有安排在光带3的槽形凹陷10中的头部11。紧固螺栓7在中间设有垫片14的情况下可通过螺母12固定在白车身4上。
[0018]用于将光带3以可运动的方式固定在白车身4上的中间紧固螺栓9包括螺栓9的头部16，该头部被安排在光带3的槽形凹陷15中。该螺栓在自由端17处具有拱曲的弹性板18，该弹性板居中地被保持在螺栓9的肩台19上并且通过其伸出的自由端20、21支撑白车身4上，使得该光带3同样可以在X-方向弹性地运动。
[0019]根据图5的另一实施例，还可以在该螺栓9上保持一螺旋弹簧22，该螺旋弹簧在垫片24与白车身4之间延伸，使得光带3可以在X-方向上运动，该垫片被保持在螺栓9的肩台23上并且由螺母固定。
【主权项】
1.一种用于光带(3)的紧固装置，该光带被安排在机动车(2)的尾部(I)或前部上以及被保持在尾灯之间，其特征在于，该光带(3)在自由端(5，6)处分别通过一紧固螺栓(7)固定保持并且该光带(3)在中间区域(8)通过另一紧固螺栓(9)以能在X-方向运动的方式保持。2.如权利要求1所述的紧固装置，其特征在于，在该光带(3)的自由端(5，6)处的紧固螺栓(7)为了牢固固定的连接包括各一个安排在光带(3)的槽形凹陷(10)中的头部(11)，并且所述紧固螺栓⑵在自由的脚端能在中间设有垫片(14)的情况下通过一螺母(12)固定。3.如权利要求1或2所述的紧固装置，其特征在于，中间的紧固螺栓(9)为了将该光带(3)以能弹性运动的方式固定包括一安排在光带(3)的槽形凹陷(15)中的头部(16)并且所述紧固螺栓(9)在自由的脚部(17)在肩台(19)上保持并固定一拱曲的弹性板(18)，该弹性板通过伸出的自由端(20，21)弹性地支撑，使得光带(3)能在X-方向运动。4.如权利要求1或2所述的紧固装置，其特征在于，中间的紧固螺栓(9)为了以能运动的方式固定光带(3)包括一安排在该光带(3)的槽形凹陷(15)中的头部(16)并且一螺旋弹簧(22)被保持并固定在该紧固螺栓(9)上，该螺旋弹簧在通过螺母(25)能固定到肩台(23)上的垫片(24)之间这样延伸，使得该光带(3)能在X-方向弹性运动。5.如以上权利要求之一所述的紧固装置，其特征在于，能通过螺栓(7;9)的嵌入或者通过引导筋来限制所述光带(3)在X-方向上允许的规定运动。
【专利摘要】本发明涉及一种紧固装置，该紧固装置用于机动车尾部或前部的光带，该光带在其自由端处各自通过一个紧固螺栓固定连接。在该光带的中间区域设置有紧固螺栓，该紧固螺栓通过一弹性板或者通过一螺旋弹簧将该光带在x-方向上弹性地保持。
【IPC分类】B60Q1/30, B60Q1/26
【公开号】CN104972961
【申请号】CN201510154463
【发明人】J·比格灵, G·希斯尔
【申请人】F·波尔希名誉工学博士公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月2日
【公告号】DE102014104720A1, US20150283938