一种车衣及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车辆配件领域，特别涉及一种车衣及方法，所述车衣提供包括一牵引构件的一车衣单元，通过所述牵引构件用户能够方便且快速地实现将所述车衣覆盖在交通工具表面。
【背景技术】
[0002]科技水平的不断发展和人们生活水平的不断提高，使得汽车开始走进千家万户，并逐渐成为了现代家庭生活中必备的代步工具之一。
[0003]车衣是伴随着汽车的发展而逐渐形成的汽车配件产品，其在汽车停放时覆盖在汽车的表面，用来保护汽车的车漆、车窗玻璃等，因此，车衣又被成为汽车服饰。尤其是在天气比较恶劣的情况下如沙尘天气，车衣的使用不仅能够使得车身不会脏，而且还能够延长车漆的使用寿命，使得车漆能够光亮如新。
[0004]通常情况下，车衣由软质材料制成，一方面，可以使得车衣在使用时能够更好地符合汽车本身的车型，以更好地与之匹配，从而，可以使得车衣被应用在长度大致相同、型号不同的汽车上；另一方面，可以防止车衣与汽车表面发生的硬性碰触，从而，使得汽车表面不至于被车衣损坏。
[0005]另外，由于车衣本身的尺寸较大，需要使用多个面层拼接起来，才能形成完成的车衣。如图1所示为传统的车衣的拼接方式的一个示例，传统的车衣包括一第一面层1以及一第二面层2，其中所述第一面层1具有一第一边缘la，所述第二面层2具有一第二边缘2a，其中在拼接所述第一面层1与所述第二面层2的过程中，将所述第二边缘2a压在所述第一边缘la上，然后，沿着所述第一边缘la与所述第二边缘2a的相互重叠的部分进行缝合，以这种方式实现多个面层之间的拼接。并在多个面层的拼接完成之后，在所述第一边缘la与所述第二边缘2a的缝合位置形成具有单向开后的一连接槽3a，当车衣覆盖在汽车之后，所述连接槽3a的开口方向朝向汽车顶部。
[0006]从传统的车衣的使用效果来看，这样的链接方式，导致每个面层的边缘部位容易出现“脱丝”或者被磨损的情况，从而，降低了车衣的使用寿命。
[0007]众所周知的是，汽车顶部的高度高于汽车侧部的高度，以不仅使得汽车的造型符合空气动力学和流体力学，而且在遇到下雨天或者下雪天时，落在汽车顶部的雨水或者雪水能够从汽车侧部滑落，以防止雨水或者雪水在汽车顶部的堆积。然而，由于每个面层之间的形成的所述连接槽3a的开口方向朝向汽车顶部，这样，在使用传统的车衣时，雨水或者雪水会通过所述连接槽3a的位置渗入到汽车的表面，从而，使得车衣本身的防护作用下降。
[0008]另外，一个人将传统的车衣覆盖在汽车上是非常困难的，通常需要两个或以上的人写作才能够实现，如图1所示的示例，在覆盖车衣的过车过中，一个人在汽车的后部拉扯车衣，另一个人在汽车的前部拉扯车衣，才能够完成。为了使得车衣在使用的时候具备抗风的能力，而不至于被过大的风吹破或吹走，其在车衣的一侧的中部设置一绳索4，其中在将车衣覆盖在汽车上之后，将所述绳索4从汽车的底部穿过至汽车的另外一个相对应的侧部位置，并将所述绳索4的自由端固定在车衣的该侧部。可以想象的是，这个过程不仅十分的麻烦，而且相当的困难，尤其是当汽车挺在泊车位之后，如果相邻车辆之间的距离较小时，这个过程几乎无法完成。
[0009]在将车衣覆盖在汽车上的过程中，如果遇到风力较大的情况，即便是两个人同时写作也不容易完成这一工作，因为风力将会直接作用于车衣上，从而将车衣刮起来，可以理解的是，将车衣覆盖在汽车上的过程，不仅需要耗费大量的体力和时间，而且还需要掌握相当大的技巧。
[0010]在将传统的车衣从汽车上收起来时，几乎无法对车衣进行整理，通常车衣在被收起来之后会被直接塞进汽车的后备箱中存储，这样的话，不仅占用了汽车后备箱较多的空间，而且还容易将车衣的正面和反面混合，这样的话，会使得正面的灰尘或者泥水污染反面，在下次使用的过程中，一者用户不愿意将弄的很脏的车衣覆盖在汽车上，而且也会将用户本身的衣服弄脏；二者即便是将车衣覆盖在汽车上之后，也失去了其本身保护汽车的作用。
【发明内容】
[0011]本发明的主要目的在于提供一种车衣及方法，其提供包括一牵引构件的一车衣单元，通过所述牵引构件用户能够方便且快速地实现将所述车衣覆盖在交通工具表面。
[0012]本发明的另一目的在于提供一种车衣及方法，其提供包括至少一固定构件的一收纳单元，其中每所述固定构件能够将所述车衣固定在交通工具的后部，在用户需要将所述车衣覆盖在交通工具表面时，每所述固定构件使得所述车衣与交通工具的位置相对固定，从而方便使用。
[0013]本发明的另一目的在于提供一种车衣及方法，当所述车衣覆盖在交通工具表面时，所述收纳单元被隐藏在所述车衣单元下，从而不会影响美观和下次的使用效果。
[0014]本发明的另一目的在于提供一种车衣及方法，所述收纳单元包括一收纳本体，并且所述收纳本体形成一收纳腔，用于收纳从交通工具表面取下的所述车衣单元，从而，有利于所述车衣的存储。
[0015]本发明的另一目的在于提供一种车衣及方法，所述收纳单元包括设置在所述收纳本体上，并毗邻所述收纳腔的腔口的一第一支撑元件以及一第二支撑元件，其中所述第一、第二支撑元件与所述牵引构件相互配合，能够方便地将所述车衣单元收纳在所述收纳腔。
[0016]本发明的另一目的在于提供一种车衣及方法，所述车衣单元还包括沿着所述车衣本体边缘设置的一收紧构件，其中所述收紧构件能够自动地缩小所述车衣本体的边缘尺寸，使得车衣本体覆盖在交通工具表面之后比较紧凑，不容易被风吹走。
[0017]本发明的另一目的在于提供一种车衣及方法，所述车衣单元还包括对称地设置在所述车衣本体的锁定元件，当所述车衣单元覆盖在交通工具表面时，所述锁定元件能够被锁定在车门内，一方面可以达到抗风的目的，以防止风将所述车衣单元从交通工具上吹落，另一方面还可以达到防盗的目的。
[0018]本发明的另一目的在于提供一种车衣及方法，在收纳从交通工具表面取下的所述车衣单元的过程中，所述车衣本体的上表面不会接触到下表面，从而，能够避免上表面的污染物污染下表面。
[0019]本发明的另一目的在于提供一种车衣及方法，所述牵引构件能够根据不同的使用需要被延长，尤其当用户将所述车衣覆盖在大型交通工具表面时，所述牵引构件可以具备支撑所述车衣本体端部的能力，从而，能够快速的且轻松的将所述车衣覆盖在交通工具表面。
[0020]本发明的另一目的在于提供一种车衣及方法，所述车衣本体包括一阻热层，以及重叠地设置于所述阻热层的一柔软层，其中所述阻热层能够防止交通工具过分的吸收阳光，而使得交通工具内部的温度升高过快，所述柔软层与交通工具表面接触，能够防止所述车衣的使用对交通工具表面造成的不良影响。
[0021]本发明的另一目的在于提供一种车衣及方法，其设计简单、加工方便、适用性极强，从而，可以使得所述车衣满足不同交通工具的使用需要。
[0022]为了达到上述目的，本发明提供一种车衣，用于覆盖在一交通工具表面，其包括:
[0023]—收纳单元，其包括一收纳本体，以及连接于所述收纳本体的至少一固定构件，以供将所述车衣固定于一交通工具；以及
[0024]—车衣单元，其包括一车衣本体，以供覆盖于所述交通工具；以及设置于所述车衣本体端部的一牵引构件，其中所述车衣本体从所述牵引构件延伸并连接于所述收纳本体；
[0025]其中在所述车衣本体覆盖于所述交通工具时，每所述固定构件得以定位于所述交通工具后部，所述牵弓I构件得以定位于所述交通工具前部。
[0026]根据本发明的一个实施例，所述收纳本体包括一前壁、一后壁以及两侧壁，每所述侧壁分别延伸并固定于所述前壁与所述后壁，以形成一收纳腔；其中所述车衣本体延伸并固定于所述收纳本体的前壁，并且所述车衣本体得以被收纳在所述收纳腔。
[0027]根据本发明的一个实施例，所述收纳单元还包括设置于所述前壁的一第一支撑元件，其中所述第一支撑元件得以定位在所述交通工具后部。
[0028]根据本发明的一个实施例，所述收纳单元还包括设置于所述后壁的一第二支撑元件，所述第一支撑元件与所述第二支撑元件分别与所述前壁和所述后壁的延伸方向一致；其中所述车衣本体进一步连接于毗邻所述第二支撑元件的所述收纳本体。
[0029]根据本发明的一个实施例，所述车衣本体还包括一延伸元件，所述延伸元件从所述车衣本体延伸并连接于紙邻所述第二支撑元件的所述收纳本体。
[0030]根据本发明的一个实施例，所述收纳单元包括至少一连锁构件，每所述连锁构件进一步包括设置于所述收纳本体的所述前壁的一第一连锁元件，以及设置于所述收纳本体的所述后壁的一第二连锁元件，其中所述第一连锁元件得以连接于所述第二连锁元件，以供封闭所述收纳腔。
[0031]根据本发明的一个实施例，每所述固定构件包连接于所述收纳本体的一第一固定元件，以及得以连接于所述交通工具的一第二固定元件，其中所述第一固定元件得以连接于所述第二固定元件，以固定所述车衣于所述交通工具。
[0032]根据本发明的一个实施例，所述车衣单元还包括一收紧构件，所述收紧构件进一步具有对称设置的一第一收紧元件，并且每所述第一收紧元件分别沿着所述车衣本体的边缘从所述第一支撑元件延伸并固定于一预设位置；其中所述第一收紧元件具有弹性，以使得在所述第一支撑元件与所述预设位置之间的所述车衣本体形成百褶式结构。
[0033]根据本发明的一个实施例，所述收紧构件进一步具有对称设置的一第二收紧元件，其中每所述第二收紧元件分别沿着所述车衣本体的边缘从所述牵引构件延伸并固定于一预设位置，每所述第二收紧元件形成一自由端；其中当拉扯每所述第二收紧元件的自由端时，得以使得在所述牵引构件与所述预设位置之间的所述车衣本体形成百褶式结构。
[0034]根据本发明的一个实施例，所述牵引构件包括一第一牵引元件以及一第二牵引元件，其中所述第一牵引元件具有一引导腔，所述第二牵引元件得以位于所述引导腔，并沿着所述引导腔形成的轨道运动。
[0035]根据本发明的一个实施例，所述收纳单元还包括一驱动组件，所述收纳本体进一步具有一收纳腔，以及与所述收纳腔相连通的一腔口，所述驱动组件安装于所述收纳腔，所述车衣本体通过所述腔口延伸到所述驱动组件，并得以被收纳在所述收纳腔。
[0036]根据本发明的一个实施例，所述驱动组件包括一电源、一电路板、一驱动电机、一驱动杆以及一控制构件，其中所述电路板电联接于所述电源，所述驱动电机与所述控制构件分别电联接于所述电路板，所述驱动杆耦连于所述驱动电机，所述车衣本体一端穿过所述腔口延伸并固定于所述驱动杆，其中所述控制构件用于控制所述驱动电机。
[0037]根据本发明的一个实施例，所述控制构件包括一第一控制元件以及一第二控制元件，其中所述第一控制元件与所述第二控制元件分别被设置于所述收纳本体，并分别电联接于所述电路板；其中所述第一控制元件与所述第二控制元件用于控制所述驱动电机的不同状态。
[0038]根据本发明的一个实施例，所述车衣本体由多个面层拼接形成，其中在每所述面层的拼接部位形成具有单向卡扣的一缝合槽，并且所述缝合槽的开口炒香所述车衣本体的边缘。
[0039]根据本发明的一个实施例，毗邻的每所述面层的缝合边缘分别向内、向外翻折180度，并在每所述面层的边缘的重叠位置进行缝合，以实现每所述面层的拼接。
[0040]根据本发明的一个实施例，所述车衣本体还包括一阻热层，以及重叠于所述阻热层的一柔软层；其中当所述车衣本体覆盖在所述交通工具表现时，所述柔软层炒香所述交通工具表面。
[0041]本发明还提供一种车衣，其包括:
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