以保证所述车衣不会从所述交通工具40上滑脱，另一方面，所述交通工具40的后备箱在盖起来之后还可以对每所述固定构件22产生压力，该压力进一步确保所述车衣不会从所述交通工具40上滑脱。从而，确保所述车衣在非使用状态下的稳定性和可靠性。
[0092]如图4A和图4B所示，每所述固定构件22分别具有一自由端，该自由端用于将所述车衣固定在所述交通工具40上，作为本发明的优选示例，每所述固定构件22的自由端可以将所述车衣固定在所述交通工具40的后备箱的两侧壁上，也可以固定在所述交通工具40的后备箱的底板上，或者固定在所述交通工具40的后备箱中的其他位置。
[0093]值得一提的是，每所述固定构件22的端部分别设置有魔术贴，通过魔术贴可以方便地实现将每所述固定构件22快速地于所述交通工具40的后备箱的两侧壁或者底板耦合或分离。本技术领域的技术人员还可以理解，还可以通过其他等效的实施方式将每所述固定构件22固定在所述交通工具40上，例如，在本发明的一些实施例中，用户还可以将所述固定构件22的自由端系在所述交通工具40的某个位置。
[0094]如图5所示是根据本发明的上述优选实施例的每所示固定构件22的一个变形实施方式，其中每所述固定构件22包括连接于所述收纳本体21的一第一固定元件221，以及一第二固定元件222，其中，其中所述第一固定元件221得以连接于所述第二固定元件222，在使用所述车衣的过程中，每所述第二固定元件222可以被预先固定在所述交通工具40的相应位置，这样，所述车衣就可以被方便地固定在所述交通工具40上。
[0095]值得一提的是，所述第二固定元件222可以通过魔术贴或者其他等效的实施方式固定在所述交通工具40上，从而，确保所述第二固定元件222与所述交通工具40之间的连接的稳定性和可靠性。
[0096]还值得一提的是，所述固定构件22还可以包括连接于所述第一固定元件221的一第一连接元件223，以及连接于所述第二固定元件222的一第二连接元件224，其中通过所述第一连接元件223与所述第二固定元件224之间的親合，可以方便地将所述第一固定元件221连接于所述第二固定元件222，从而，方便安装和拆卸所述车衣。
[0097]如图6所示是根据本发明的上述优选实施例的所述收纳单元20的立体示意图，其中所述车衣单元10的所述车衣本体11从所述牵引构件12延伸并连接于所述收纳单元20的所述收纳本体21的边缘。
[0098]具体地说，所述收纳本体21具有一前壁21a、一后壁21b以及两侧壁21c，其中每所述侧壁21c的两侧的边缘分别延伸并固定于所述前壁21a和所述后壁21b的边缘，以形成所述收纳腔211，并且所述收纳本体21的所述前壁21a和所述后壁21b还可以固定在一起，以用于封闭所述收纳腔211的腔口，从而，将所述车衣本体11可靠地收纳在所述收纳腔211 内。
[0099]所述收纳单元20还包括设置在所述前壁21a的边缘的一第一支撑元件23，以及设置在所述后壁21b的边缘的一第二支撑元件24，其中所述车衣本体11从所述牵引构件12延伸并连接于所述第一支撑元件23，并且，在用户将所述车衣本体11覆盖在所述交通工具40的过程中，首先将所述第一支撑元件23定位在所述交通工具40的后部，然后利用所述牵引构件12牵引所述车衣本体11从所述交通工具40的后部向前部移动，最后，将所述牵引构件12定位在所述交通工具40的前部，从而，使得所述车衣本体11能够可靠地覆盖在所述交通工具40。
[0100]值得一提的是，由于用户在覆盖所述车衣本体11的时候位于所述交通工具40的一侧部，从而，所述牵引构件12还进一步起到支撑所述车衣本体11的端部的作用，也就是说，尽管用户在所述车衣本体11的端部的侧部牵引所述车衣本体11，所述牵引构件12可以使得所述车衣本体11的整个端部都保持在一定的高度，从而，方便将所述车衣本体11覆盖在所述交通工具40。
[0101]还值得一提的是，所述第一支撑元件23与所述第二支撑元件24分别设置在所述收纳本体21的所述前壁21a与所述后壁21b，并且所述第一支撑元件23与所述第二支撑元件24和所述前壁21a与所述后壁21b的延伸方向一致，以支撑所述前壁21a与所述后壁21b的边缘。并且，所述第一支撑元件23与所述第二支撑元件24具有一定的硬度，以供支撑所述收纳腔211的腔口，从而，帮助用户方便地将所述车衣本体11从所述交通工具40上取下并收纳在所述收纳腔211内。
[0102]所述车衣本体11从所述牵引构件12延伸并连接于所述收纳本体21的所述前壁21a的边缘，即是说，所述车衣本体11的端部固定于所述第一支撑元件23或者与其毗邻的位置。
[0103]在将所述车衣本体11从所述交通工具40上取下的过程中，首先用户可以通过所述牵引构件12牵引所述车衣本体11，从所述交通工具的前部向后部移动，并将所述牵引构件12与定位在所述交通工具40后部的所述第一支撑元件23放置在同一或相邻的位置；其次，将仍覆盖在所述交通工具40的车衣依次拉进所述收纳本体21的所述收纳腔211内；再次，将所述车衣本体11的两翼依次折叠进所述收纳腔211内；最后，利用所述第一支撑元件23与所述第二支撑元件24将所述收纳本体21的所述收纳腔211的腔口封闭，从而，完成对所述车衣本体11的收纳过程。
[0104]值得一提的是，在将所述车衣本体11从所述交通工具40上取下来的过程中，所述车衣本体11的上表面始终不会接触到所述车衣本体11的下表面，这样，能够有效地放置所述车衣本体11的上表面的污染物会污染到所述车衣本体11的下表面，并且在下次的使用中，进一步地放置所述车衣本体11污染所述交通工具40的表面，从而，方便使用。
[0105]还值得一提的是，如图7A所示，为了确保所述车衣在使用的过程中，所述收纳单元20能够自动地被隐藏于所述车衣单元10的下部，所述车衣本体11进一步连接于所述收纳本体21的所述后壁21b，并毗邻于所述第二支撑元件24的位置。
[0106]通过这样的方式，在将所述车衣覆盖在所述交通工具40的过程中，大致包括以下步骤:
[0107](1)将所述第一支撑元件23定位在所述交通工具40的后部的底部；此时，由于所述第一支撑元件23位于所述收纳本体21的所述前壁21a，所以，所述收纳本体11的所述前壁21a的边缘被同时定位在所述交通工具40的后部的底部；
[0108](2)分别向两侧展开所述车衣本体11的两翼；
[0109](3)使用所述牵引构件12牵引所述车衣本体11从所述交通工具40的后部向前部移动，此时，所述收纳本体21的所述后壁21b被同时拉扯从所述交通工具40的后部向前部移动，并在同时，所述收纳本体21被自动地隐藏于所述车衣本体11的下部；
[0110](4)将所述牵引构件12定位在所述交通工具40的前部的底部，并对所述车衣本体11的其他部位调整后，完成所述车衣本体11的覆盖过程。
[0111]值得一提的是，由于所述收纳但愿20能够在覆盖所述车衣本体11的过程中，被自动地隐藏在所述车衣本体11的下部，从而，当所述车衣本体11完成对所述交通工具40的覆盖之后，不会影响所述车衣在使用状态下的美观性。
[0112]还值得一提的是，如图7B所示，为了确保所述车衣在使用的过程中，所述车衣本体11能够方便地被收纳在所述收纳腔211内，所述车衣本体11包括一延伸元件111，其中所述延伸元件111从所述车衣本体11延伸并连接于所述收纳本体21的后壁21b，并毗邻于所述第二支撑元件24的位置，这样，在用户收纳所述车衣本体11的过程中，可以使得与所述收纳本体21重叠部分的所述车衣本体11的尺寸能够适配于所述收纳腔211的尺寸，从而，方便使用。
[0113]更多地，每所述固定构件22的端部连接于所述收纳本体21的所述后壁21b，这样的话，当所述车衣被悬挂在所述交通工具40的后部时，所述收纳本体21的所述收纳腔211的腔口始终朝向上方，从而，可以确保所述车衣在非使用状态下的稳定性和可靠性。
[0114]进一步地，所述收纳单元20进一步包括至少一连锁构件25，其中每所述连接构件25包括设置于所述收纳本体21的所述前壁21a的一第一连锁元件221，以及设置于所述收纳本体21的所述后壁21b的一第二连锁元件222，其中所述第一连锁元件221与所述第二连锁元件222可以相互交流，以用于封闭所述收纳腔211的腔口，或则好当所述第一连锁元件221连锁于所述第二连锁元件222时，所述第一连锁元件221与所述第二连锁元件222分别带动所述收纳本体21的所述前壁21a与所述后壁21b运动，以封闭在所述收纳腔211的腔口。
[0115]作为本发明的一个示例，如图6所示，所述第一连锁元件221与所述第二连锁元件222可以被实施为魔术贴、扣等多种等效的实施方式，在本发明的这个优选实施例中，所述第一连锁元件221与所述第二连锁元件222优选为相互交流的魔术贴。
[0116]如图2A和图2B所示，所述车衣单元10还包括一收紧构件13，其中所述收紧构件13沿着所述车衣本体11的边缘设置，当所述车衣本体11覆盖在所述交通工具40的表面时，所述收紧构件13用于缩小所述车衣本体11的边缘尺寸，这样，使得所述车衣本体11能够稳定地贴合在所述交通工具40的表面。
[0117]具体地说，所述收紧构件13包括对称地设置于所述车衣本体11边缘并毗邻所述收纳本体21的一第一收紧元件131，其中每所述第一收紧元件131具有弹性，并且每所述第一收紧元件131的两端部分别固定于所述第一支撑元件23或者相邻的位置与预设位置，以使得所述车衣本体11的边缘在所述收纳本体21与预设位置之间形成百褶式结构。在将所述车衣本体11覆盖在所述交通工具40的表面的过程中，每所述第一收紧构件131形成的百褶式结构使得所述车衣本体11的边缘处尺寸变大，并在所述将所述车衣本体11覆盖在所述交通工具40表面之后，每所述第一收紧元件131形成的百褶式结构使得所述车衣本体11的边缘处尺寸自动地收缩变小，从而，方便地将所述车衣本体11覆盖在所述交通工具表面。
[0118]所述收紧构件13还包括对称地设置于所述车衣本体11毗邻所述牵引构件12的第二收紧元件132，其中每所述第二收紧元件132沿着所述车衣本体11的边缘从所述牵引构件12延伸并固定于预设位置，并且每所述第二收紧元件132具有一自由端，当拉扯每所述第二收紧元件132的自由端时，每所述第二收紧元件132使得所述车衣本体11的边缘形成百褶式结构，以改变所述车衣本体11的边缘的尺寸，从而，在所述车衣本体11覆盖在所述交通工具40之后，可以使得所述车衣本体11的位置相对稳定。
[0119]作为本发明的一个示例，每所述第二收紧元件132的自由端延伸并连接在一起，以方便使用。
[0120]如图8所示是根据本发明的上述优选实施例的所述牵引构件12的一个变形实施方式，所述牵引构件12不仅能够帮助用户将所述车衣本体11覆盖在所述交通工具40，并将所述车衣本体11定位在所述交通工具40，而且还能够帮助用户将所述车衣本体11从所述交通工具上取下，并收纳在所述收纳本体21的所述收纳腔211内。
[0121]在本发明的一些实施例中，所述牵引构件12可以包括多个牵引元件，比如，所述牵引构件12可以包括一第一牵引元件121、一第二牵引元件122以及其他必要的构件，所述第一牵引元件121与所述第二牵引元件122的位置可以被调整，其他必要的构件可以用来保证所述第一牵引元件121与所述第二牵引元件122的位置相对固定，从而，可以使得所述牵引构件12具有不同的尺寸，并使得所述牵引