遮阳组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种遮阳组件，其包括:具有相对的纵向边缘和相对的横向边缘的柔性遮阳屏，被构造成在第一横向边缘处缠绕及展开所述遮阳屏的可旋转的缠绕轴，连接至所述横向边缘中的第二先导横向边缘的操作梁，以及均限定引导通道的两个相对的纵向引导件，所述引导通道用于将遮阳屏的所述纵向边缘中的相对应的一个的向内折叠的部分容置于其中以及引导所述遮阳屏的所述纵向边缘中的相对应的一个的向内折叠的部分，其中所述引导件均进一步限定用于相应的引导通道的向内指向的、纵向地延伸的进入开口，并且所述操作梁在相对的末端处设置有定位构件，遮阳屏的纵向边缘的向内折叠的翼围绕所述定位构件设置，其中所述翼限定遮阳屏的相应的向内折叠的部分的先导部分，所述定位构件从操作梁延伸至所述纵向引导件中的相对应的一个中，并且能与操作梁一同运动，用于在遮阳屏的纵向边缘从所述纵向引导件中脱离之后将所述遮阳屏的纵向边缘再一次定位至所述纵向引导件中。从US-A-7，798，568获知这样的遮阳组件。
【背景技术】
[0002]尽管设置定位构件(有时也称作“导向器(pilots)”)使得能够在遮阳屏的纵向边缘从遮阳组件的纵向引导件中脱离之后将所述遮阳屏的纵向边缘重新定位至所述遮阳组件的纵向引导件中，但是在设计这样的遮阳组件时要实现的主要目标之一是，虽然存在作用于遮阳屏上的力，也要使遮阳屏的纵向边缘在正常操作条件下尽可能保持于纵向引导件中。用于实现该目标的一种方式是使进入开口尽可能小。这样的进入开口越小，使遮阳屏的纵向边缘从引导件中脱离所需的力通常越大。然而，定位构件与围绕它折叠的、必须穿过进入开口的翼的组合厚度(事实上，定位构件与遮阳屏的组合厚度)不容许将进入开口制造得像所期望的那么小。
【发明内容】
[0003]本发明的一个目的是提供一种上述类型的改进的遮阳组件。
[0004]因此，根据本发明，所述遮阳组件的特征在于，每个定位构件沿朝向缠绕轴的方向从操作梁纵向地延伸，以使得定位构件仅仅在它的、背离缠绕轴的先导端处连接至操作梁并且完全地设置于相应的引导通道内而未延伸通过进入开口。
[0005]然而在现有技术的遮阳组件中，定位构件与遮阳屏在相同的位置(定位构件被附接至操作梁并离开操作梁横向地延伸的位置)处延伸通过进入开口，根据本发明，定位构件的特定形状与纵向延伸部(因为定位构件仅仅在它背离缠绕轴的先导端一一因此沿纵向方向面向的端部一一处连接至操作梁)使得定位构件与遮阳屏在任何地方都不会两者都延伸通过进入开口的情况(在定位构件的纵向前方，仅仅操作梁的外端将延伸通过进入开口，并且根本不延伸通过进入开口的定位构件连接至该外端)。因此，可将进入开口构造成具有更小的尺寸，使得将遮阳屏的纵向边缘更好地保持于引导件中。当进入开口例如被限定于(纵向引导件的)两个相间隔的引导支柱之间时，其中所述引导支柱的相对应的端部限定进入开口，这样的端部可在不阻碍定位构件与遮阳屏沿引导件所进行的运动的情况下彼此靠得更近。应当指出的是，根据本发明所述的设计并不影响定位构件在遮阳屏的纵向边缘从相应的纵向引导件中脱离之后将所述遮阳屏的纵向边缘重新定位至所述相应的纵向引导件中的效果。
[0006]在遮阳组件的一个实施例中，所述定位构件设置有凹槽并且遮阳屏的向内折叠的翼在所述凹槽处连接至遮阳屏的剩余部分。
[0007]尽管现存的很多方式将所述翼直接地附接至定位构件(例如通过使用粘合剂或通过焊接技术)，但是这样的凹槽结合遮阳屏的向内折叠的翼与遮阳屏的剩余部分之间的连接提供一种在遮阳屏与定位构件之间获得可靠的连接的有效的方式。
[0008]因此，可能的是，所述凹槽由定位构件的横向收缩部限定。这样的横向收缩部以及在所述位置处的连接结合定位构件的相邻的较宽的部分有效地防止遮阳屏与定位构件之间的相对的纵向移动。
[0009]在一个替代实施例中，所述凹槽由定位构件中的通孔限定。
[0010]所述遮阳屏的向内折叠的翼可通过比如缝线、U形钉或铆钉的机械连接或通过焊接或通过粘合剂或其任一组合连接至遮阳屏的剩余部分。只要所述两部分被可靠地相互连接并且所述相互连接部延伸通过所述凹槽，就将获得所需的结果。
[0011]当然，如以上所讨论的，还可按任何常规方式将遮阳屏(或折叠的翼)直接地附接至定位构件。
[0012]由于构造原因或者为了便于安装/拆卸，当定位构件可移除地附接至操作梁时可能是有利的。
[0013]在一个实施例中，所述定位构件通过卡合连接可移除地附接至操作梁。可使用其它可移除的或可拆离的连接件。
[0014]当所述定位构件所限定的截面形状与由遮阳屏的向内折叠的部分和遮阳屏的剩余部分的组合在所述组合与相应的纵向引导件的配合位置处所限定的预期形状一致时，定位构件不仅可用于在遮阳屏的纵向边缘从纵向引导件中脱离之后将所述遮阳屏的纵向边缘再一次定位至所述纵向引导件中，还可为遮阳屏的向内折叠的部分提供最佳形状(和/或位置)，用以在与引导件配合的所述位置处获得遮阳屏在所述引导件中的最佳保持力。
[0015]在一个特定实施例中，所述截面形状为使得定位构件为楔形，其中下表面大致水平地延伸，并且当沿朝向进入开口的向内的方向考虑时，上表面倾斜地向上延伸。
【附图说明】
[0016]在下文中将在参考附图时阐明本发明，其中:
[0017]图1示意性地以立体图示出应用至开放式车顶构造的现有技术的遮阳组件；
[0018]图2示意性地以根据图1中的I1-1I所剖开的横向截面图示出现有技术的遮阳组件的细节；
[0019]图3示意性地以立体图示出图1和2的现有技术的遮阳组件的一部分，用于示出它的操作；
[0020]图4示出根据本发明的遮阳组件的一部分的俯视平面示意图；
[0021]图5不出根据图4中的V-V所剖开的截面图；
[0022]图6a、6b以及7a、7b以及8、9分别以立体示意图以及俯视平面图示出根据本发明的替代实施例；
[0023]图10-12分别示出根据图6b中的X-X、X1-XI以及XI1-XII所剖开的截面图；
[0024]图13及14分别示出根据图7b中的XII1-XIII以及XIV-XIV所剖开的截面图；以及
[0025]图15和16分别示出根据图9中的XV-XV以及XV1-XVI所剖开的截面图。
【具体实施方式】
[0026]首先，参考图1-3，示出用于车辆的现有技术的开放式车顶构造的一个示例，所述开放式车顶构造具有车顶组件并包括遮阳组件。所述车顶组件用于打开和关闭车辆的固定的车顶部分2中的车顶开口 1并包括活动的封闭面板3，可通过未具体示出但本身已知的装置使所述活动的封闭面板3运动，用于打开和关闭所述车顶开口 1。通常，如众所周知的，在纵向引导件中引导活动面板3，该纵向引导件沿车顶开口 1的纵向侧12安装于或形成于固定的车顶部分2中。比如马达或曲柄(未示出)的使用者操作的装置经由缆线或类似物操作地联接至面板3，以使面板3在它的打开和关闭位置之间选择性地运动。在图1中，封闭面板3显示为处于它将车顶开口 1打开的位置中。
[0027]在车顶开口 1下面设置有遮阳组件。基本上，所述遮阳组件包括柔性遮阳屏4，用于在第一横向边缘处缠绕及展开遮阳屏4的可旋转的缠绕轴5，以及两个相对的纵向引导组件6和7。引导组件6、7可连接至封闭面板的引导件(未示出)或由单一的整体与封闭面板的引导件一体形成。同样地，引导组件6、7可与面板3的引导件分离。可设置驱动构件，其在图1中已经通过虚线9、10示意性示出。如本身已知的，所述驱动构件可包括由致动器11所驱动的纵向构件，用于实现用于缠绕及展开遮阳屏4的往复运动。
[0028]每个驱动构件9、10连接至操作梁8，操作梁8设置于遮阳屏4的横向边缘中的、远离缠绕轴5的第二先导横向边缘处并连接至所述第二先导横向边缘。尽管主要由驱动构件9和10的、如由致动器11所引起的往复运动生成遮阳屏4的往复运动，但是还可能的是，另外对缠绕轴5进行预加载，用以将遮阳屏4缠绕于其上。此外，应当指出的是，还可手动地启动遮阳屏4的运动。
[0029]现在，参考图2，其示意性地示出根据图1中的ΙΙ-ΙΙ所剖开的横向截面图(应当指出的是，仅仅示出截面图的右半边，左半边为右半边的镜像)。图2示出面板3、右引导组件7(附接至固定的车顶部分2)以及操作梁8。
[0030]在所示出的现有技术的实施例中，引导组件7包括上部纵向引导件13和下部纵向引导件14。操作梁8使安装部件15附接至它的外端，所述安装部件15凸出至上部纵向引导件13中并且在其中连接至驱动构件(例如，缆线)9。因此，操作梁8包括均延伸至相对应的上部纵向引导件13中并且被引导于其中的相对的横向末端。遮阳屏4的相对应的纵向边缘(其设置有向内折叠的部分18)将被引导于下部纵向引导件14的引导通道19中。所述纵向引导件14进一步包括用于引导通道19的向内指向的、纵向地延伸的进入开口 20