020]作为优选，客运中心监控终端具有终端显示屏，终端显示屏显示车辆行驶信息、车辆乘客入座信息及入座人员安全带系佩状态信息。
[0021]本发明的有益效果是:车载电脑将三维曲线和安全带直线状比较来判断安全带是否系佩于人身上能得到比较准确的结果，也就避免了被人钻空的可能。
【附图说明】
[0022]图1是本发明一种安全带结构示意图；
图2是本发明一种两点式安全带三维曲线图；
图3是本发明一种三点式安全带三维曲线图；
图中:1、安全带扣，2、织带，3、卷绕器，4、位置定位装置，5、位置感应装置，6、座椅，7、水平距离，8、直线距离，9、竖向距离。
【具体实施方式】
[0023]下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
[0024]实施例1:一种座椅安全带三维系检机构，包括安全带、卷绕安全带的卷绕3器、与安全带扣I锁紧的扣锁及检测安全带扣与扣锁扣好的接触传感器。
[0025]安全带在织带2的直插拉伸长度范围内设置有三个位置定位装置4，安全带直插拉伸长度表示安全带未系佩于人身上直接与扣锁扣好的拉伸长度。系检机构还配有感应位置定位装置的位置感应装置5，位置感应装置设置于座椅的靠背座部交接的中间位置，位置感应装置连接车载电脑，位置感应装置感应位置定位装置的位置信息并在车载电脑内形成安全带三维曲线，车载电脑根据三维曲线判断安全带是否系佩完好并反映给驾驶员。
[0026]位置感应装置采用距离传感器，距离传感器感应位置定位装置与位置感应装置之间的距离。距离传感器感应位置定位装置的距离分为竖向距离9、水平距离7及直线距8离，车载电脑根据所述的三个距离确定该位置定位装置相对位置感应装置的精确位置并形成三维曲线。车载电脑判断采用重叠比较的方式进行，比较的对象为安全带直插时形成的直线和根据位置定位装置建立的三维曲线。
[0027]系检机构还包括用于检测入座状态的电场传感器，电场传感器采用人体环形传感器，人体环形传感器设置于座椅表层下，电场传感器与车载电脑相连，电场传感器检测到入座的正常状态作为比较模块比较的首要条件。还包括汽车座椅入座状态图像采集器及位于驾驶室仪表盘处根据座椅编号进行图像显示的图像显示终端，图像采集器和图像显示终端均连接车载电脑，车载电脑将安全带系检结果显示于图像显示终端。图像显示终端具有入座状态图像显示和安全带系检结果显示，安全带系检结果显示包括座椅编号显示和未系安全带座椅图像突出显示。
[0028]系检机构通过无线方式与客运中心监控终端相连，系检机构向客运中心监控终端发送座椅入座状态及安全带系检结果信息，同时系检机构还接收客运中心监控终端的提醒信息和查询指令。
[0029]以两点式安全带为例;乘客坐到座椅6上，人体环形传感器检测到有人入座，接着扣锁处的接触传感器发出信号，安全带扣与扣锁锁好，位置感应装置感应随安全带拉出的位置定位装置的信号，形成水平距离、竖向距离及直线距离并传输给车载电脑，车载电脑以位置感应装置为原点建立自然坐标，并根据位置感应装置感应到位置定位装置的距离在自然坐标上形成三维曲线(参见图2)。车载电脑将三维曲线和安全带直线状进行比较，如果三维曲线为真正的曲线，并偏离安全带直线，表示安全带正确系佩于人体身上，此时驾驶员通过图像采集器在图像显示终端进行显示并确认。如果三维曲线建立后其实为直线，并与安全带直线相重合，则表示安全带未正确系佩于人体身上，此时需要提醒驾驶员并通过图像采集器在图像显示终端进行显示并对驾驶员进行提醒，通过图像显示终端来直观观察安全带的系佩情况。所有的安全带系佩情况均通过无线方式传送给客运中心监控终端，客运中心监控终端可以实时监控，并将信息反馈给驾驶员。
[0030]实施例2:—种座椅安全带三维系检机构，与实施例1不同之处在于:本实施例采用三点式安全带(参见图3)，腿部位置的织带处设置三个位置定位装置4，上身部位的织带设置有三个位置定位装置4，座椅6的靠背与座部交接的中间位置设置位置感应装置5，其余结构参照实施例1。
[0031]位置感应装置感应6个位置定位装置各自的水平距离、竖向距离和直线距离，并有车载电脑建立自然坐标后形成三维曲线，然后与安全带直线状进行比较，比较还是采用重叠的方式进行。
[0032]以上所述的实施例只是本发明的两种较佳方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【主权项】
1.一种座椅安全带三维系检机构，包括安全带、卷绕安全带的卷绕器、与安全带扣锁紧的扣锁及检测安全带扣与扣锁扣好的接触传感器，其特征在于安全带上设置有至少三个位置定位装置，系检机构还配有感应位置定位装置的位置感应装置，位置感应装置连接车载电脑，位置感应装置感应位置定位装置的位置信息并在车载电脑内形成安全带三维曲线，车载电脑根据三维曲线判断安全带是否系佩完好并反映给驾驶员。2.根据权利要求1所述的座椅安全带三维系检机构，其特征在于位置定位装置设置于安全带直插拉伸长度范围内，所谓的安全带直插拉伸长度表示安全带未系佩于人身上直接与扣锁扣好的拉伸长度。3.根据权利要求1所述的座椅安全带三维系检机构，其特征在于位置感应装置采用距离传感器，距离传感器感应位置定位装置与位置感应装置之间的距离。4.根据权利要求3所述的座椅安全带三维系检机构，其特征在于距离传感器感应位置定位装置的距离分为竖向距离、水平距离及直线距离，车载电脑根据所述的三个距离确定该位置定位装置相对位置感应装置的精确位置并形成三维曲线。5.根据权利要求1所述的座椅安全带三维系检机构，其特征在于位置感应装置采用距离传感器和角度传感器相结合的方式，距离传感器感应位置定位装置与位置感应装置之间的距离，角度传感器感应位置定位装置之间的角度，车载电脑根据感应到的距离和角度确定位置定位装置相对位置感应装置的精确位置并形成三维曲线。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的座椅安全带三维系检机构，其特征在于车载电脑判断采用重叠比较的方式进行，比较的对象为安全带直插时形成的直线和根据位置定位装置建立的三维曲线。7.根据权利要求1所述的座椅安全带三维系检机构，其特征在于还包括用于检测入座状态的电场传感器，电场传感器采用人体环形传感器，人体环形传感器设置于座椅表层下，电场传感器与车载电脑相连，电场传感器检测到入座的正常状态作为比较模块比较的首要条件。8.根据权利要求1所述的座椅安全带三维系检机构，其特征在于还包括汽车座椅入座状态图像采集器及位于驾驶室仪表盘处根据座椅编号进行图像显示的图像显示终端，图像采集器和图像显示终端均连接车载电脑，车载电脑将安全带系检结果显示于图像显示终端。9.根据权利要求8所述的座椅安全带三维系检机构，其特征在于图像显示终端具有入座状态图像显示和安全带系检结果显示，安全带系检结果显示包括座椅编号显示和未系安全带座椅图像突出显示。10.根据权利要求1或7或8或9所述的座椅安全带三维系检机构，其特征在于系检机构通过无线方式与客运中心监控终端相连，系检机构向客运中心监控终端发送座椅入座状态及安全带系检结果信息，同时系检机构还接收客运中心监控终端的提醒信息和查询指令。
【专利摘要】本发明涉及一种座椅安全带三维系检机构，解决了现有的安全带只在锁扣位置设置锁扣接触感应，容易被现有的伪带扣触发造成报警系统停止工作，存在较大安全隐患的缺陷，安全带上设置有至少三个位置定位装置，系检机构还配有感应位置定位装置的位置感应装置，位置感应装置连接车载电脑，位置感应装置感应位置定位装置的位置信息并在车载电脑内形成安全带三维曲线，车载电脑根据三维曲线判断安全带是否系佩完好并反映给驾驶员。车载电脑将三维曲线和安全带直线状比较来判断安全带是否系佩于人身上能得到比较准确的结果，也就避免了被人钻空的可能。
【IPC分类】B60R22/48
【公开号】CN105564368
【申请号】CN201510986273
【发明人】陆叶强, 闫亚林, 楼晓春, 陈红岩
【申请人】杭州职业技术学院
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月25日