农用机动车档位调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种农业机械领域，特别是一种变速箱挂档机构，特别提供了一种农用机动车档位调节装置。
【背景技术】
[0002]目前，农用车在我国农村市场中占有重要的地位，农忙时可用于农田作业，平时可用于短途运输，是当前农村的主要运输工具之一，现有的小型的农用车上常用的为91底盘，91底盘本身配置有成熟的变速箱上盖总成系统，经过多年以来的开发与发展，该变速箱上盖总成已经达到较为成熟的程度，挂档机构具备相当的稳定性，在一些农用机械中，采用91底盘的变速箱挂档机构，此时挂档操纵杆正好安装在驾驶员的胯下，操作起来既不文雅，也不方便，挂档时极容易碰到驾驶员的脚，存在着安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述存在的技术问题，特提供了一种农用机动车档位调节装置。
[0004]本发明提供了一种农用机动车档位调节装置，其特征在于:所述的农用机动车档位调节装置包括连接块(I)、拨档杆(2)、挂档杆(3)、连接杆(4)、传动轴(5)、传动装置(6)、变速箱(7)、安装座(8)；
其中:连接块(I)安装在安装座(8 )上，连接块(I)依次连接拨档杆(2 )、挂档杆(3 )，挂档杆(3 )铰接连接杆(4 ),连接杆(4 )另一端套装在传动轴(5 )上,传动轴(5 ) 一端连接传动装置(6)，另一端连接变速箱(7)。
[0005]本发明的优点:
本发明所述的农用机动车档位调节装置，结构简单、紧凑，占用空间小，设计巧妙，操作方便，安装拆卸方便，省时省力，符合人们的操作习惯，挂档操作方便，不会碰到驾驶员的脚，消除安全隐患。
【附图说明】
[0006]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]实施例1
本实施例提供了一种农用机动车档位调节装置，其特征在于:所述的农用机动车档位调节装置包括连接块(I)、拨档杆(2)、挂档杆(3)、连接杆(4)、传动轴(5)、传动装置(6)、变速箱(7)、安装座(8)；
其中:连接块(I)安装在安装座(8 )上，连接块(I)依次连接拨档杆(2 )、挂档杆(3 )，挂档杆(3 )铰接连接杆(4 ),连接杆(4 )另一端套装在传动轴(5 )上,传动轴(5 ) 一端连接传动装置(6)，另一端连接变速箱(7)。
【主权项】
1.一种农用机动车档位调节装置，其特征在于:所述的农用机动车档位调节装置包括连接块(I)、拨档杆(2)、挂档杆(3)、连接杆(4)、传动轴(5)、传动装置(6)、变速箱(7)、安装座(8)； 其中:连接块(I)安装在安装座(8 )上，连接块(I)依次连接拨档杆(2 )、挂档杆(3 )，挂档杆(3 )铰接连接杆(4 ),连接杆(4 )另一端套装在传动轴(5 )上,传动轴(5 ) 一端连接传动装置(6)，另一端连接变速箱(7)。
【专利摘要】一种农用机动车档位调节装置，其特征在于：所述的农用机动车档位调节装置包括连接块、拨档杆、挂档杆、连接杆、传动轴、传动装置、变速箱、安装座；其中：连接块安装在安装座上，连接块依次连接拨档杆、挂档杆，挂档杆铰接连接杆，连接杆另一端套装在传动轴上，传动轴一端连接传动装置，另一端连接变速箱。本发明的优点：本发明所述的农用机动车档位调节装置，结构简单、紧凑，占用空间小，设计巧妙，操作方便，安装拆卸方便，省时省力，符合人们的操作习惯，挂档操作方便，不会碰到驾驶员的脚，消除安全隐患。
【IPC分类】B60K20/02
【公开号】CN105584360
【申请号】CN201410558938
【发明人】刘海棠
【申请人】刘海棠
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2014年10月21日