多个菜单层面可以在独立的参数区内被示出和被选择。中央控制单元这样控制 投影仪，从而在全景显示器上使新的图形符号示出在配属于被操作的图形操作元件的菜单 层面上。由此，为了在现有的全景显示器上显示不同的图像、符号和/或操作元件，可以以 有利的方式调用被存储的数据组。所述图形图像和操作元件优选至少部分被设计为带有菜 单层面结构的可变或可改变的图像和操作元件，其中，中央控制单元通过操作预设的操作 元件来控制相应下层菜单层面或上层菜单层面上的图形图像或可操作的操作元件的投影 仪。
[0024] 基本上，中央控制单元可以利用事先选定的图像和操作元件来控制用于显示用户 指定菜单层面的投影仪。在此，中央控制单元例如根据遥控钥匙识别当前的用户，并控制用 于显示配属于该用户的开始菜单层面的投影装置。利用事先选定的图像和操作元件还能够 根据特定的驾驶情况被示出用户指定的菜单层面。
[0025] 此外还可行的是，中央控制单元根据特定的当前行驶参数控制用于有效图像和操 作元件的成像的投影仪。例如能够在测得轮胎滑移时能够示出用于激活滑移自动调节系统 或者防抱死制动系统（ABS)。在识别出车辆事故时还能自动将急救电话号码、警示闪光信号 和其他有意义的图像和可操作的操作元件以图形方式通过投影仪显示在全景显示器的配 属区域内。
[0026] 与此同时，通过在此在全景显示器上仅向驾驶员示出当前有意义的和具有较高被 选择可能性的图像和操作元件，避免了全景显示器的滥用。此外还可行的是，全景投影设备 在操作预设的虚拟操作元件的触点时触发声学的、触觉的或视觉的反馈，从而提示使用者， 使用者的操作输入已被全景投影设备所识别。
[0027] 虚拟图像和操作元件配属于不同的车辆功能。所述车辆功能可以例如是安全功 能、舒适功能、信息娱乐功能、特种车辆的特殊功能或其他可想到的功能。菜单选择可以有 选择性地配备有通信系统、导航系统、驾驶员辅助信息系统或其他系统以及显示装置和操 作选择装置或语音控制装置。
【附图说明】
[0028] 现在根据附图对本实用新型进行更详尽的阐述。在附图中：
[0029] 图1示出了根据本实用新型第一实施方式的全景投影设备的立体的全景显示器 的立体示意图；
[0030] 图2示出了根据图1的全景投影设备的示意图；
[0031] 图3示出了根据本实用新型另一种实施方式的全景投影设备的示意图；
[0032] 图4示出了根据本实用新型另一种实施方式的全景投影设备的示意图；
[0033] 图5示出了根据本实用新型另一种实施方式的全景投影设备的立体示意图，其中 的信息重点在于通信系统的图像和操作元件；
[0034] 图6示出了根据图5的全景投影设备的立体示意图，其中的信息重点在于信息娱 乐系统；
[0035] 图7示出了根据图5的全景投影设备的立体示意图，其中的信息重点在于导航系 统的图像和操作元件。
【具体实施方式】
[0036] 图1示出了在车辆内部空间38的前部区域47中的全景投影设备1的立体全景显 示器8的立体示意图。根据本实用新型第一实施方式，所述全景显示器8具有宽度b，所述 宽度等于车辆的前部内宽。所述全景显示器8由三个区域、即左侧区域1、中间区域z和右 侧区域!组合而成，所述左侧区域安置在未示出的转向柱的左侧，所述中间区域被设计为 用于转向柱的突出部并位于驾驶员的视野中，所述右侧区域安置在未示出的转向柱的右侧 并完全位于副驾驶的视野中。
[0037] 等高线hp h2、h3、h4、115和h 6应该表明全景显示器8的立体维度。此外，示出了分 界线gl_g9，所述分界线限定了全景显示器8的各个区域。由此，左侧区域1从左侧端部E 1 一直延伸到第一分界线&。中间区域z从分界线&一直延伸到分界线g5。右侧区域r从 分界线g5-直延伸到全景显示器8的右侧端部E p这种全景显示器8还可以例如由三个 单独区域1、z和r组合而成。
[0038] 在图1中示出的全景显示器8具有前侧35,在所述前侧35上涂覆有抗反射涂层 34。这种抗反射涂层具有微米级别的厚度，并且负责使全景显示器8上的图像既不受车窗 玻璃反射的影响也不受显示器表面反射的影响。此外，全景显示器8主要由透明的全景玻 璃9构成，并且由透明的塑料、例如聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA)或聚碳酸酯（PC)制成，所述 全景显示器8还具有背侧31，所述背侧设有半透明的背侧涂层32。半透明的背侧涂层32避 免了从前侧35能看到在图1中未示出的投影仪，所述投影仪向全景显示器8的背侧31投 射。
[0039] 当关闭配置在背侧31上的投影仪时，全景显示器8的整个表面由此几乎呈现为不 透明的。在此，不论是前侧35上的抗反射涂层34还是背侧31上的背侧涂层32,都使得全景 显示器对于观察者来说显示为彩色的。这样，例如沉积在前侧35上的、具有0. 1至0. 8 μπι 厚度的二氧化硅涂层可以使全景显示器8的表面呈现出介于蓝色、绿色、黄色和橙色之间 的颜色。在关闭投影仪时，对全景显示器的使用者来说，背侧涂层32中精细分布的、对背侧 上的投影图像没有不良影响的颜料颗粒在背侧31上形成了预定的颜色效果。
[0040] 图2示出了在图1中根据本实用新型的第一实施方式的全景投影设备1的立体 图。在图2的图示中仅示出了全景显示器8的平面轮廓和安置在全景显示器8之后的投影 仪11至20。投影仪11至20将其射线指向全景显示器8的背侧31并构成投影面71至80。 为此，投影仪11至20通过信号线路61至70与中央控制单元60相连接，所述中央控制单 元负责避免在此示出的投影面71和72、投影面74和75以及投影面75和76的重叠，并使 投影面之间不会出现像在图2中在投影面73与74之间那样的空缺。
[0041] 由此，立体全景显示器8可以完全从背侧31通过投影仪11至20不失真地投射无 重叠且无空缺的图像。投影仪11至20可以使不同的像素在所配属的投影面71至80上成 像，其中，尤其投影了车辆系统的实际值和车辆功能的操作元件。例如可以将安全系统的实 际值、例如胎压监测系统、高度仪、角度仪或停车辅助系统的实际值投影在投影面71至80 上。
[0042] 可操作的操作元件能够以未示出的触点的形式设置在全景显示器8上，用以调用 例如用于舒适性、安全性或信息娱乐的功能区域。这种图像和操作元件的示例可以涉及暖 气、通风装置或空调设备、座椅调节装置、座椅加热装置或座椅通风装置、电动车窗玻璃升 降器、可电动调节的外侧后视镜、音响设备、DVD视频设备、DAB设备（数字音频广播技术设 备）的调谐器、小型磁盘、MP3播放器、DVD播放器或音频播放器、此外，导航系统、ESP系统 (电子稳定程序系统）或类似系统也可以被激活并通过触摸在全景显示器上的相应触摸屏 触点而被调整或控制。
[0043] 甚至数字交通系统、互联网系统、电视系统或数字旅程向导以及电话设备的信息 也可以作为元件或作为数值以显示符号的形式在投影面71至80上被示出。
[0044] 此外还可行的是，特种车辆的图像和操作元件的实际状态、例如出租车计价器、副 探照灯、报警器、速度监测设备的实际状态或类似数值显示在全景显示器的投影面71至80 上。
[0045] 由此也可以利用虚拟操作元件取代实体操作元件。所述操作元件为此通过本实施 方式投影在全景显示器8的投影面71至80的预定遮盖部上。以下将结合图5至图7对这 种带有图像和操作元件的投影面的实施例进行进一步阐述。
[0046] 被投影的图像、图形、操作元件或图片并不非要固定地设置在一个遮盖部（Maske) 上，而是可以在系统的存储空间中或者说在投影仪11至20的存储器中或在控制单元60的 存储器中设有多个遮盖部。根据应用情况的不同，还可以自动将投影仪的光源用于相应应 用功能的成像。对此可选地，在全景显示器上的成像还可以被灵活设计，并且每个像素在此 都可以具有不同的形状和颜色，其中，每个车辆功能和车辆应用例如都可以配属特定的颜 色。这使得驾驶员或者使用者更容易进行识别，并且明显有利于车辆的可操作性。
[0047] 此外，任何一种操作的操作元件的图形可以被这样改变，即使得使用者因其操作 输入而得到直接的反馈。例如在风扇改变时通过点击虚拟操作元件的相应触点来使中央控 制单元60这样控制投影仪11至20,即在投影面71至80上示出相应的通风级别和所调整 的温度。
[0048] 此外可以考虑光学检测装置，所述光学检测装置能在无接触的情况下对使用者的 操作输入进行检测和处理。与光学或触觉的操作输入检测相比，触敏操作元件更有优势。例 如可以通过在操作元件的区域内的压力改变或电磁、尤其电容改变来进行激活、控制或处 理。在此，投影面71至80在被设置的触点上可以要么具有不带触觉反馈的光