图1中单独方向柱部分结构放大后的局部示意图。
[0033]图5为图4所示结构从俯视方向的结构示意图。
[0034]图6为采用了另一种伸缩机构的景区观光电动车的结构示意图，图中除了伸缩机构外其余部分结构和图1相同。
[0035]【具体实施方式】景
[0036]下面结合采用了本实用新型结构的景区观光电动车及其附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0037]具体实施时:如图1-图5所示，一种采用了本实用新型结构的景区观光电动车，包括车身和位于车身下方的车轮I，车身包括底板2，位于底板2上方的多排座椅，以及位于底板2前方的驾驶舱，所述驾驶舱包括驾驶台3，方向盘4，方向机和挡风玻璃5等构成，车身上还设置有顶棚，顶棚包括位于上方的顶板和连接于顶板和车身底板2之间的支撑框架7 ;所述顶板包括固定设置于车身前方的固定顶板6以及设置于固定顶板6下方的活动顶板30，活动顶板30能够靠伸缩机构带动伸出至车身尾部或缩回至固定顶板6下方；所述固定顶板6上表面固定设置有太阳能板8，太阳能板8和设置于车身上的蓄电池组9相连形成充电回路。
[0038]这样将顶板设置为前部的固定顶板和后部的活动顶板，这样当行驶过程中，可以控制活动顶板缩回至固定顶板下方，留出顶部后部的空间，供车辆后部的乘客，特别是座位的乘客可以更好地观赏景区的蓝天白云以及高处风光，更加利于乘客赏景。同时，在固定顶板上表面设置有太阳能板，使得观光车行驶或者停靠时，只要位于太阳直晒的地方，均可以靠太阳能板吸收太阳能转化为电能进而给蓄电池充电续航，提高观光车续航能力，增大行驶里程，并得到的节能效果。
[0039]其中，所述顶棚还包括竖向设置于车身两侧上方的两个侧板31，侧板31支撑固定在支撑框架7上，所述固定顶板6和活动顶板30均设置于所述两个侧板31之间。这样，可以方便固定顶板和活动顶板的支撑和安装。
[0040]其中，所述两个侧板31之间位于固定顶板6下方位置还相对水平设置有一个下挡板32，下挡板32和固定顶板6之间夹隔形成供收纳活动顶板30的空间。这样，可以挡住并保护伸缩机构，同时使得车辆内部造型更加美观。
[0041]其中，所述伸缩机构包括水平设置于两个侧板内侧位置的两根水平相对设置的丝杠33，丝杠33两端靠轴承34可转动地安装在侧板31上，还包括安装于活动顶板30下表面两侧位置前后两端的螺母35，螺母35配合在丝杠33上形成丝杠螺母传动副结构，丝杠33和动力电机相连。这样靠丝杠螺母传动实现机械式结构传动的伸出和缩回，避免采用气缸或液压缸传动容易出现电气故障的问题。且结构中一根丝杠上前后同时采用了两个螺母，实现传动的同时靠前后螺母实现了对活动顶板的水平支撑，节省了支撑用构件，使其结构非常简单且传动稳定。
[0042]其中，还包括螺母同步协调机构，所述螺母同步协调机构包括固定连接于螺母35上方的连接块，连接块上端固定连接有一个水平设置的滑块36，滑块36可前后滑动地安装于活动顶板30上的一个滑槽内，滑块36前后两端各设置有一个螺旋弹簧37，螺旋弹簧37沿前后方向作用于滑块36端部和滑槽端部侧壁之间。这样，两个螺母传动时，由于间距较长，当出现对丝不一致不能同步时，螺母可以靠螺旋弹簧做前后位置的微调，使其两个螺母对丝一致，保证了两个螺母旋转同步，避免卡死，更好地保证了传动的稳定性。
[0043]其中，顶棚还包括水平设置于侧板31内侧面后半部上下两侧位置的后上装饰板38和后下装饰板39，所述丝杠33以及螺母35均位于后上装饰板38和后下装饰板39之间的位置；后上装饰板38和后下装饰板39以及下挡板32的侧边还固定设置有沿竖向相对延伸至靠近活动顶板表面位置的遮挡板40。这样，可以更好地保护伸缩机构，同时使得外形美观。
[0044]其中，所述座椅包括形成于车身底板上的座椅箱10，水平设置于座椅箱10上的座椅垫11，竖直向上设置于座椅箱后侧上方的座椅靠背12，所述座椅箱10内设置所述蓄电池组9 ο这样，在座椅下方设置座椅箱，并将蓄电池组设置于其内，和传统的观光车蓄电池位于驾驶舱下方的结构相比，巧妙利用了车内空间，并且可以大幅增加蓄电池的数量，进一步提高车辆续航能力。
[0045]其中，所述座椅垫11包括位于下方的垫板13和位于垫板上方的弹性层以及表层布料构成，所述垫板13采用绝缘塑料得到，所述弹性层采用棉料层得到，座椅垫11前侧面下方和所述座椅箱10铰接设置。这样，在更换蓄电池或者检修时，方便向前的方向打开座椅垫，座椅垫向外翻转后不会自动掉回，方便进行维修。同时，垫板和弹性层的材质，能够提高绝缘效果，保证乘客安全。
[0046]其中，所述座椅箱10底部具有沿车身底板向下突出15_20cm的部分。这是由于观光车行驶路径均为景区内的路面平整的路径，所以可以将座椅箱底部向下延伸一段距离，以增大箱体内腔容积，加大蓄电池容量，进一步提高续航能力。
[0047]其中，所述座椅垫11两侧和背面位置设置有固定于座椅箱10的铁质的固定框14，固定框14位于座椅垫背面位置具有向上延伸到座椅靠背12的背面位置的部分。这样，可以靠固定框，形成更好的保护作用，避免座椅垫以及座椅靠背偏移歪斜，使得乘客乘坐时更加稳固，提尚安全性。
[0048]其中，所述座椅上还设置有安全带结构，安全带结构包括位于座椅两侧边缘的座位两侧的四根安全带15，安全带15—端连接在座椅垫11后侧位置的座椅上，另一端为设置有卡接装置的卡接端16。这样，在每排座椅上两侧的座位上均设置了安全带结构，保持座椅侧边为未设置扶手的敞开式结构以方便上下车，同时上车后位于每排座椅两侧位置的乘客，可以靠安全带将自身扣紧，这样即不会影响乘客上车速度，又保证了乘客安全。
[0049]其中，所述安全带15为弹性编织带，安全带15和座椅相连的一端为固定连接。这样是由于观光车为了利于乘客观赏风景，一般是行驶路况良好且速度较慢的情况下行驶，故无需采用汽车使用的安全带，改为简单的由弹性带直接固定连接形成的安全带，即已经足够满足观光车的使用，这样就极大地节省了成本。
[0050]其中，所述蓄电池组9包括并列设置的多排蓄电池，各个蓄电池表面设置有接线端子并靠电线17连接接线端子形成串联，接线端子上设置有绝缘套18，所述绝缘套18具有一个上端封闭的圆筒形的竖向套接在接线端子上的封闭套筒部，封闭套筒部侧面具有一个套接在电线17上的开放套筒部，开放套筒部外部套设有扎紧用的线束19。这样，蓄电池中，采用绝缘套对接线端子位置进行屏蔽，保证了接线端子处不会产生走电漏电现象，保证乘客的安全。
[0051 ] 其中，还包括一个塑料材质的绝缘板20，绝缘板20位于座椅箱内蓄电池组9上方，绝缘板20四周具有一个向下延伸的边框并靠边框部分插入固定到蓄电池组9和座椅箱10之间的缝隙内，绝缘板20上表面设置有安全提示标语。这样，绝缘板能够更好地将座垫和蓄电池隔开形成绝缘，更好地保证乘客安全，同时即使乘客将座椅翻开，也不会直接接触到蓄电池，同时绝缘板上设置了提示标语，更好地保证安全。
[0052]其中，驾驶舱中，驾驶台3正对驾驶位的下方向前上方凸起形成有内空的安装筒21，安装筒21内部具有方向柱，方向柱下端通过方向机和车轮相连，方向柱上端延伸出方向筒并安装方向盘4，方向盘4下部还安装有换挡控制装置，换挡控制装置包括拨杆22，拨杆22外端横向延伸出安装筒21并用于拨动切换控制，拨杆22里端位于安装筒21内并和切换开关相连，所述切换开