一种可用作定位冲的弹片式破窗器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及破窗器领域，尤其涉及一种可用作定位冲的弹片式破窗器。
【背景技术】
[0002]近年来，随着玻璃制造技术的进一步发展，高强度钢化玻璃的应用也变得越来越广泛，比如在车辆等领域高强度钢化玻璃都得到了广泛的应用，但是对于车辆来说，车辆的玻璃窗是我们在紧急情况下的疏散通道，如果在紧急情况下不能及时打碎玻璃窗逃生，将会导致人们的生命受到的巨大威胁。
[0003]现有技术中，用于车辆上的破窗器主要是安全锤和以弹簧驱动的按压式破窗器。但是安全锤一般均卡设在车窗上，在车辆发生紧急情况时，使用者通常并不能及时取下安全锤破窗逃生，如果车辆不慎落水，安全锤在水下所受的阻力很大，作用就更加有限了 ；现有的以弹簧驱动的按压式破窗器，一方面，由于使用者都必须沿轴向施力按压，轴向用力，所需要的力比较大，而且需要全身多部位配合发力，所以力气小的人使用不便，另一方面，由于车辆发生事故后，车内的人身体姿态复杂，可能无法轴向发力，所以也无法打碎车窗成功脱险。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种可用作定位冲的弹片式破窗器，用于解决现有技术中安全锤或按压式破窗器在使用时用力较大或者在车辆出现紧急情况下由于人体姿态比较复杂而造成的使用不便的问题。
[0005]为了解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案:
[0006]一种可用作定位冲的弹片式破窗器，包括壳体、撞击组件、触发组件和触发手柄；所述的壳体前端设置有撞针出口，壳体前端的内壁上还固定设置有撞针限位孔，外壳下表面的前部还设置有中空手柄支架，手柄支架的右侧面上设置有方孔，手柄支架的下端还设置有轴孔，轴孔内设置有转轴；所述的撞击组件由撞针、第一限位卡、第二限位卡和复位簧构成，其中，撞针尾部依次穿过撞针出口和撞针限位孔进入壳体，第一限位卡固定连接在撞针前部且卡设在壳体外，第二限位卡固定连接在撞针尾部，复位簧套设在撞针限位孔与第二限位卡之间的撞击杆上；所述的触发组件包括限位块、限位片和弹性元件，其中，限位片的固定端与外壳内壁铰接，限位块与弹性元件固定设置在外壳内壁上且分别设置在限位片左、右两边，限位块与限位片的下表面接触，限位块用于限制限位片的转动幅度，弹性元件用于驱动限位片的活动端向下运动:所述的触发手柄包括弹性撞击片、手柄和第一扭簧，弹性撞击片的下端和手柄固定连接后通过轴孔和转轴与手柄支架铰接，第一扭簧通过轴孔和转轴铰接在手柄支架和手柄之间，第一扭簧的第一臂和手柄支架的内壁接触，第一扭簧的第一臂穿过方孔与手柄内侧接触，外壳上还设置有撞击孔，弹性撞击片的顶端通过撞击孔进入外壳内部且与限位片相配合。
[0007]还包括照明电路，所述的照明电路包括照明灯、电源、金属弹片和开关滑块，照明灯的下半部分、电源和金属弹片的下半部分均密封在保护壳内后放置在外壳内，外壳上设置有照明灯孔和开关槽，照明灯的上半部分通过照明灯孔伸出外壳，开关滑块设置在开关槽内且可以前后滑动，金属弹片的上半部分伸出保护壳且倾斜设置在开关滑块下方，照明灯的第一电极连接电源的第一电极，电源的第二电极通过导线连接金属弹片，金属弹片倾斜设置在照明灯的第二电极之上。
[0008]所述的撞针采用合金或者其它硬质材料制成。
[0009]所述的弹性元件采用第二扭簧。
[0010]所述的手柄前端设置有支架腔，手柄支架的下端设置在支架腔内，且手柄支架和手柄在支架腔内通过轴孔和转轴铰接。
[0011]首先，本实用新型结构简单，体积较小，可以放置在车辆内部随时可以拿到的地方，以防止意外发生时拿不到破窗器；其次，本实用新型在使用时仅需要手的握力，即使发生意外时人的身体姿态比较复杂，由于弹性撞击片和手柄通过轴孔和转轴铰接形成了杠杆结构，使用者也可以轻易的握紧手柄，使撞针快速弹出外壳，打碎玻璃从而获得逃生希望；再次，本实用新型上还设置有照明电路，照明电路遇水即亮，即使车辆落水，使用者也可以根据亮光及时的找到破窗器，从而破窗逃生；同时，由于本实用新型体积较小、便于携带，所以本实用新型还可以作为便携式定位冲使用，不仅冲击力大，而且娇小的体积也便于定位打点。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型所述的照明电路的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型所述的可用作定位冲的弹片式破窗器，包括壳体、撞击组件、触发组件和触发手柄12 ;为了区分壳体的前后端，壳体的前端为锥台型，锥台中心还设置有撞针出口，壳体前端还开设有撞针限位孔，撞针出口和撞针限位孔的直径均大于撞针I的直径，以便于撞针I自由撞击，外壳10的下表面上还设置有手柄支架14，手柄支架14为中空结构且手柄支架14的右侧面上开设有方孔，手柄支架14的下端还设置有轴孔，轴孔内设置有转轴；所述的撞击组件由撞针1、第一限位卡2、第二限位卡4和复位簧3构成，为了保证撞针I可以打碎玻璃窗，撞针I采用合金或者其它硬质材料制成，撞针I的尾部依次穿过撞针出口和撞针限位孔进入壳体内部，为了保持撞针I前部一直伸出壳体，第一限位卡2固定连接在撞针I前部且卡设于壳体前端的外部，第二限位卡4固定连接在撞击杆尾部，复位簧3套设在撞针限位孔与第二限位卡4之间的撞针I上，一方面保证撞针I尾部在受到撞击时，第二限位卡4能够被撞针限位孔挡住，防止撞针I被击出外壳10，另一方面，能够保证在撞击完毕后，撞针I可以在复位簧3的弹力作用返回到初始位置；所述的触发组件包括限位块5、限位片6和弹性元件7，其中，限位片6固定端与外壳10的内壁铰接，以使限位片6可以绕它的固定端周向旋转，限位块5与弹性元件7固定设置在外壳10的内壁上且分别设置在限位片6的左、右两侧，为了限制限位片6的转动幅度，限位块5与限位片6的下表面接触，所述的弹性元件7采用第二扭簧，第二扭簧用于驱动限位片6的活动端向下运动，以保持在无外力驱动时限位片6的位置固定；所述的触发手柄12包括弹性撞击片11、手柄12和第一扭簧13，手柄支架14与外壳10下表面外壁固定连接为一体，手柄支架14为中空结构且手柄支架14的右侧面上开设有方孔，手柄支架14的下端还设置有轴孔，轴孔内设置有转轴，其中，手柄12的前端设置有支架腔，弹性撞击片11通过弹性撞击片11的下端在支架腔与手柄12固定连接为一体，手柄支架14的下端伸进支架腔内且通过手柄支架14上的轴孔和转轴与手柄12铰接，第一扭簧13也通过轴孔和转轴铰接在手柄支架14和手柄12之间，其中，第一扭簧13的第一臂和手柄支架14的内壁接触，第一扭簧13的第二臂和手柄12的内侧接触；外壳10的下表面还设置有撞击孔，弹性撞击片11的顶端通过撞击孔进入外壳10内部且与限位片6相配合，保证弹性撞击片11在受力以