调节机构3包括滑块301、连接杆302、转动柱303以及松紧调节器304，所述横杆I对应支腿2位置设置有开槽101，所述滑块301置于开槽101内，所述连接杆302 —端穿过滑块301延伸至所述支腿2内并与所述转动柱303相固定，所述松紧调节器304包括本体3041以及设置在本体3041上的凸块3042，所述凸块3042设置有与所述转动柱303配合的通孔30421，所述凸块3042设置有两个端面30422，所述两个端面30422至通孔30421圆心的距离呈不相等设置，所述支腿2内设置有与所述两个端面30422相配合的配合壁201。通过采用上述技术方案，安装时，根据汽车的型号款式将支腿2沿着横杆I移动，移动至适当位置时，使松紧调节器304转动，使得凸块3042的与通孔30421圆心距离较小的端面30422与配合壁201相配合转换为凸块3042的与通孔30421圆心距离较大的端面30422与配合壁201相配合，从而使得转动柱303、滑块301、连接杆302下移，进而滑块301与横杆I相锁紧。优选的，滑块301对应支腿2 —侧设置有凸齿3011，并且，滑块301与支腿2之间夹设有压缩弹簧305，从而滑块301与横杆I锁紧时更加稳固。
[0029]本实施例进一步设置:所述本体3041上设置有两个凸块3042，并且两个凸块3042呈对称并间隔设置。通过采用上述技术方案，使得松紧调节器304进行松紧调节时操作更加稳定。
[0030]本实施例进一步设置:所述两个端面30422通过圆弧面相连接30423，所述圆弧面30423与所述通孔30421不在同一圆心上。通过采用上述技术方案，使得松紧调节器304进行松紧调节时操作更加顺利。
[0031 ] 本实施例进一步设置:所述支腿2设置有端盖5，所述端盖5上设置有安全锁6，所述松紧调节器304设置有与所述安全锁6相配合的锁孔3043。通过采用上述技术方案，安全锁6通过锁止松紧调节器304，保护支腿2内部的装置在设置完成后不会松动，同时起到防盗作用。
[0032]本实施例进一步设置:所述支腿2包括上支座202与底座203，所述底座203与上支座202铰接连接。通过采用上述技术方案，底座203的可调节性可与汽车顶部弧线自动调节适应。
[0033]本实施例进一步设置:所述支腿2与脚勾4之间设置有对所述紧固端402的伸出长度进行调节的调节机构7，所述调节机构7包括嵌块701、以及调节杆702，所述嵌块701与所述底座203相配合设置，并且所述脚勾4的中部设置在所述嵌块701与底座203之间，所述调节杆702与所述嵌块701螺纹连接，所述支腿2相对紧固端402的另一端设置有连接孔，所述调节杆702的前端插设在所述连接孔内。通过采用上述技术方案，通过旋转调节杆，可带动脚勾4移动，以对所述紧固端402的伸出长度进行调节。
[0034]本实施例进一步设置:所述上支座202设置有与所述开槽101相配合的定位块2021。通过采用上述技术方案，支腿2沿横杆I移动进行调节时能够更加稳定。
【主权项】
1.一种车载行李架，包括横杆以及设置在横杆两端的支腿，其特征在于:所述支腿可沿横杆移动与所述横杆相配合设置，所述支腿与横杆之间设置有对支腿与横杆之间的松紧进行调节的松紧调节机构，所述支腿设置有与汽车连接的连接件。2.根据权利要求1所述的车载行李架，其特征在于:所述连接件设置为脚勾，所述脚勾设置有与所述支腿连接的连接端以及延伸出所述支腿并与汽车车门缝相紧固的紧固端。3.根据权利要求2所述的车载行李架，其特征在于:所述松紧调节机构包括滑块、连接杆、转动柱以及松紧调节器，所述横杆对应支腿位置设置有开槽，所述滑块置于开槽内，所述连接杆一端穿过滑块延伸至所述支腿内并与所述转动柱相固定，所述松紧调节器包括本体以及设置在本体上的凸块，所述凸块设置有与所述转动柱配合的通孔，所述凸块设置有两个端面，所述两个端面至通孔圆心的距离呈不相等设置，所述支腿内设置有与所述两个端面相配合的配合壁。4.根据权利要求3所述的车载行李架，其特征在于:所述本体上设置有两个凸块，并且两个凸块呈对称并间隔设置。5.根据权利要求3或4所述的车载行李架，其特征在于:所述两个端面通过圆弧面相连接，所述圆弧面与所述通孔不在同一圆心上。6.根据权利要求5所述的车载行李架，其特征在于:所述支腿设置有端盖，所述端盖上设置有安全锁，所述松紧调节器设置有与所述安全锁相配合的锁孔。7.根据权利要求1或2或3所述的车载行李架，其特征在于:所述支腿包括上支座与底座，所述底座与上支座铰接连接。8.根据权利要求7所述的车载行李架，其特征在于:所述支腿与脚勾之间设置有对所述紧固端的伸出长度进行调节的调节机构，所述调节机构包括嵌块、以及调节杆，所述嵌块与所述底座相配合设置，并且所述脚勾的中部设置在所述嵌块与底座之间，所述调节杆与所述嵌块螺纹连接，所述支腿相对紧固端的另一端设置有连接孔，所述调节杆的前端插设在所述连接孔内。9.根据权利要求8所述的车载行李架，其特征在于:所述上支座设置有与所述开槽相配合的定位块。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载行李架，包括横杆以及设置在横杆两端的支腿，所述支腿可沿横杆移动与所述横杆相配合设置，所述支腿与横杆之间设置有对支腿与横杆之间的松紧进行调节的松紧调节机构，所述支腿还设置有脚勾，所述脚勾设置有与所述支腿连接的连接端以及延伸出所述支腿并与汽车车门缝相紧固的紧固端。本实用新型技术方案，具有无需竖杆即可安装于大部分型号款式的汽车顶部的即拆即装的技术效果。
【IPC分类】B60R9/045
【公开号】CN204712982
【申请号】CN201520450773
【发明人】王一帆
【申请人】王一帆
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月26日