一种汽车前悬架的制作方法

文档序号:9084041阅读:420来源:国知局
一种汽车前悬架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种汽车前悬架。
【背景技术】
[0002]汽车是指使用汽油、柴油、天然气等燃料或者电池、太阳能等新型能源,由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮,不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。
[0003]汽车前悬架的发展十分快,不断出现崭新的悬架装置。按控制形式不同分为被动式悬架和主动式悬架。20世纪80年代以来主动悬架开始在大部分汽车上应用,并且目前还在进一步研究和开发中。主动悬架可以能动地控制垂直振动及其车身姿态,根据路面和行驶状况自动调整悬架刚度。根据汽车导向机构不同悬架的种类又可以分为独立前悬架,非独立悬架。目前,货车和大客车广泛应用非独立前悬架。非独立前悬架的特点是,两侧车轮安装于整体式车桥上,当一侧车轮受冲击时会直接影响到另一侧车轮上,当车轮上下跳动时定位参数变化小,采用钢板弹簧弹性元件,可兼起导向作用,且使结构大为简化,降低了成本;但是,非独立前悬架重量较大,高速行驶时悬架受到冲击荷载比较大,平稳性较差。
[0004]由上可见,为了保证汽车高速行驶时前悬架受到冲击荷载比较小,平稳性较好,有必要对现有的汽车前悬架进行改进。因此,为解决上述问题,特提供一种新的技术方案。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种汽车前悬架。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0007]—种汽车前悬架,包括横臂、支架,所述支架上端的螺栓贯穿横臂且通过锁紧组件相连接,所述横臂与支架之间设有第一减震弹簧,所述支架两侧与横臂之间设有减震杆。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案,所述减震杆包括减震液压杆与第二减震弹簧。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案,所述减震杆两端均为铰接连接。
[0010]作为本实用新型的优选技术方案,所述锁紧组件包括垫片、螺母。
[0011]与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,本实用新型通过设置第一减震弹簧、减震杆,这样当一侧车轮在运行中受冲击,在第一减震弹簧与减震杆的作用下,不直接影响到另一侧车轮,保证汽车高速行驶时前悬架受到较小的冲击荷载,平稳性较好,使得车体的减震效果较好。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:1.横臂;2.支架;3.螺栓;4.锁紧组件;5.第一减震弹簧;6.减震杆;601.减震液压杆;602.第二减震弹簧。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0015]请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]一种汽车前悬架,包括横臂1、支架2,所述支架2上端的螺栓3贯穿横臂I且通过锁紧组件4相连接,其中所述锁紧组件4包括垫片、螺母。所述横臂I与支架2之间设有第一减震弹簧5,所述支架2两侧与横臂I之间设有减震杆6,其中所述减震杆6包括减震液压杆601与第二减震弹簧602,同时所述减震杆6两端均为铰接连接,这样减震杆6能够有效缓冲横臂I产生的冲击,这样当一侧车轮在运行中受冲击,在第一减震弹簧5与减震杆6的作用下,不直接影响到另一侧车轮,保证汽车高速行驶时前悬架受到较小的冲击荷载,平稳性较好,使得车体的减震效果较好。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车前悬架,包括横臂(I)、支架(2),其特征在于:所述支架(2)上端的螺栓(3)贯穿横臂(I)且通过锁紧组件(4)相连接,所述横臂(I)与支架(2)之间设有第一减震弹簧(5 ),所述支架(2 )两侧与横臂(I)之间设有减震杆(6 )。2.根据权利要求1所述的一种汽车前悬架,其特征在于:所述减震杆(6)包括减震液压杆(601)与第二减震弹簧(602)。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前悬架,其特征在于:所述减震杆(6)两端均为铰接连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车前悬架,其特征在于:所述锁紧组件(4)包括垫片、螺母。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车前悬架,包括横臂、支架,所述支架上端的螺栓贯穿横臂且通过锁紧组件相连接,所述横臂与支架之间设有第一减震弹簧,所述支架两侧与横臂之间设有减震杆。本实用新型通过设置第一减震弹簧、减震杆,这样当一侧车轮在运行中受冲击,在第一减震弹簧与减震杆的作用下,不直接影响到另一侧车轮,保证汽车高速行驶时前悬架受到较小的冲击荷载,平稳性较好,使得车体的减震效果较好。
【IPC分类】B60G3/00
【公开号】CN204736664
【申请号】CN201520353998
【发明人】徐建平
【申请人】慈溪市纯奇电器有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年5月28日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1