一种新型电动车仪表的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车仪表。
【背景技术】
[0002]电动车仪表是一种用来实时显示电动车在骑行过程中各个数据的装置，电动车仪表上基本都设有车速显示模块，使车主能随时了解到自己的车速，从而根据路况或是考虑到安全问题对车速进行调整，因此可知，车速显示模块的精确性显得尤其重要，但是大多数电动车仪表的车速显示模块在设计上都是采用电机相线电压作为车速显示模块的车速信号，然而通过该种车速信号显示的车速与实际车速误差范围较大，例如在车辆爬坡时，在重力和阻力的作用下，车速显示模块显示的车速与实际车速相比较，误差会比较大，且该种车速测量方法所测量的精度较低，若是当前骑行速度与车速显示模块显示的车速不符合，就会导致车主错误的判断，严重时，可能危害到车主的生命安全。
[0003]且一般的电动车只是通过按动遥控器上的上锁键来开启电动车的防盗系统，车主虽能在第一时间通过遥控器进行防盗，但是车主无法直观的从电动车仪表上查看到电动车已进入到防盗模式，使车主脑海中无法对这件事情形成一个深刻的印象，随着车主的忙碌可能导致记忆的些许错乱，使车主怀疑自己是否开启过防盗系统，造成车主内心的不安。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型电动车仪表，它能在爬坡时通过车速显示模块显示出与实际车速一致的车速，且能令车主清楚明白的知道电动车是否已进入防盗模式。
[0005]本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:
[0006]本实用新型公开一种新型电动车仪表，包括车速显示模块、电量显示模块、远光灯显示模块以及左右信号灯显示模块，其特征在于:所述车速显示模块与一控制器相耦合；所述车速显示模块与控制器之间设有一霍尔信号转化器；所述车速显示模块与一电机相耦合；所述车速显示模块与电机之间设有一电机转速监测装置。
[0007]所述控制器能接收一遥控器发出的信号；所述控制器与一防盗指示灯相连接。
[0008]所述控制器、电机皆与电源相连接；所述电源与电量显示模块相连接；所述远光灯显示模块与一远光灯开关相耦合；所述左右信号灯显示模块与一左右信号灯开关相耦合；所述远光灯开关、左右信号灯开关皆与电源相连接。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]与现有技术相比，采用本实用新型结构的新型电动车仪表的电机与电机转速监测装置相连接，当电机运行后，电机转速监测装置就能实时的对电机的转速进行监测，并会在第一时间将监测到的转速大小反馈到控制器，而控制器根据转速的大小向霍尔信号转换器输出相应个数的霍尔信号，接收到霍尔信号的霍尔信号转换器便会在第一时间将其转换为车速，并向车速显示模块输出，使车速显示模块能实时的显示出正确的车速值，这种车速测量方法所测量出的车速精度极高，不会出现电动车爬坡时由于受到阻力和重力的干扰导致车速显示模块显示的车速与实际车速不符的情况，这种车速测量方法能使车主根据精确的车速在骑行过程中做出合理的判断，保证车主的生命安全。
[0011]与现有技术相比，采用本实用新型结构的新型电动车仪表的控制器接收到遥控器的信号后，控制器会根据遥控器发出的信号对防盗指示灯发出相应的指令，若是遥控器发出的信号为开启防盗系统的信号，防盗指示灯则会亮起，若是遥控器发出的信号为关闭防盗系统的信号，防盗指示灯则不会亮起，防盗指示灯的存在能使车主直观的从电动车仪表上查看到电动车是否已进入到防盗模式，使车主脑海中对这一事情形成深刻的印象，即使车主太过忙碌导致记忆有所错乱，车主也能清晰的记得电动车是否已进入到防盗模式，不会出现由于车主怀疑防盗系统是否开启导致内心不安的情况。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型新型电动车仪表的电路模块示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
[0014]请参阅图1，本实用新型提供一种新型电动车仪表，包括车速显示模块1、电量显示模块2、远光灯显示模块3以及左右信号灯显示模块4，所述车速显示模块I与一控制器5相耦合；所述车速显示模块I与控制器5之间设有一霍尔信号转化器6 ;所述车速显示模块I与一电机7相親合；所述车速显不模块I与电机7之间设有一电机转速监测装置8。
[0015]所述控制器5能接收一遥控器9发出的信号；所述控制器5与一防盗指示灯10相连接。
[0016]所述控制器5、电机7皆与电源11相连接；所述电源11与电量显示模块2相连接；所述远光灯显不模块3与一远光灯开关12相親合；所述左右信号灯显不模块4与一左右信号灯开关13相親合；所述远光灯开关12、左右信号灯开关13皆与电源11相连接。
[0017]本实用新型的电路运行如下:
[0018]当电动车开启，开始骑行后，电动车仪表上的电量显示模块2会根据电源11的电量直接显现出来，让车主直观的观察到，使车主能够根据电源11电量决定什么时候对电动车进行充电。
[0019]电动车的前行主要依靠电机7对车轮进行驱动，在电动车前行过程中，电机7持续运行，而电机7在任何一个时段的转速都会被电机转速监测装置8实时监测，电机转速监测装置8则会在第一时间将监测到的转速大小反馈到控制器5，而控制器5根据转速的大小向霍尔信号转换器6输出相应个数的霍尔信号，接收到霍尔信号的霍尔信号转换器6便会在第一时间将其转换为车速，并向车速显示模块I输出，使车速显示模块I能实时的显示出正确的车速值，这种车速测量方法所测量出的车速精度极高，不会出现电动车爬坡时由于受到阻力和重力的干扰导致车速显示模块I显示的车速与实际车速不符的情况，这种车速测量方法能使车主根据精确的车速在骑行过程中做出合理的判断，保证车主的生命安全。
[0020]在电动车前行过程中，车主会根据自己要去的路程或是路况对电动车进行变道，而变道过程中极容易出现意外，因此一般都会在变道前，车主会通过左右信号灯开关13打开左信号灯或右信号灯，但是该左右信号灯只会在车灯上体现，车主自己无法观察到，若是左右信号灯开关13损坏，虽开启了左右信号灯开关13，但是左右信号灯依旧不会亮起，这种情况的发生，骑行中的车主基本无法察觉，极容易引发意外，而本实用新型的左右信号灯开关13与左右信号灯显示模块4相连接，当左右信号灯开关13开启后，电动车仪表上的左右信号灯显示模块4便能第一时间显示出此刻开启的是左信号灯还是右信号灯，能使车主直观的观察到，令行车安全得到保障。
[0021]车主在夜间骑行过程中，由于光亮不够，车主无法有足够的观察视野时，便可通过远光灯开关12开启远光灯，使视野更加开阔，若是在前方车辆与自己车辆相对交汇时，发现前方车辆远近光灯交替，此时车主再通过观察电动车仪表上的远光灯显示模块3便会发现远光灯为开启状态，知道前方车辆是在提醒自身车辆的远光灯使其无法观察到前方，车主便可通过远光灯开关12将远光灯关闭，等两车交错后，再次开启远光灯，而远光灯的开启或关闭能通过远光灯显示模块3直观的观察到。
[0022]当车主完成骑行后，车主可通过遥控器对电动车开启防盗模式，若是车主需再次进行骑行时，可通过遥控器对电动车关闭防盗模式，控制器接收到遥控器的信号后，控制器会根据遥控器发出的信号对防盗指示灯发出相应的指令，若是遥控器发出的信号为开启防盗系统的信号，防盗指示灯则会亮起，若是遥控器发出的信号为关闭防盗系统的信号，防盗指示灯则不会亮起，防盗指示灯的存在能使车主直观的从电动车仪表上查看到电动车是否已进入到防盗模式，使车主脑海中对这一事情形成深刻的印象，即使车主太过忙碌导致记忆有所错乱，车主也能清晰的记得电动车是否已进入到防盗模式，不会出现由于车主怀疑防盗系统是否开启导致内心不安的情况。
【主权项】
1.一种新型电动车仪表，包括车速显示模块、电量显示模块、远光灯显示模块以及左右信号灯显示模块，其特征在于:所述车速显示模块与一控制器相耦合；所述车速显示模块与控制器之间设有一霍尔信号转化器；所述车速显示模块与一电机相耦合；所述车速显示模块与电机之间设有一电机转速监测装置。2.根据权利要求1所述的一种新型电动车仪表，其特征在于:所述控制器能接收一遥控器发出的信号；所述控制器与一防盗指示灯相连接。3.根据权利要求1所述的一种新型电动车仪表，其特征在于:所述控制器、电机皆与电源相连接；所述电源与电量显示模块相连接；所述远光灯显示模块与一远光灯开关相耦合；所述左右信号灯显示模块与一左右信号灯开关相耦合；所述远光灯开关、左右信号灯开关皆与电源相连接。
【专利摘要】一种新型电动车仪表，包括车速显示模块、电量显示模块、远光灯显示模块以及左右信号灯显示模块，所述车速显示模块与一控制器相耦合；所述车速显示模块与控制器之间设有一霍尔信号转化器；所述车速显示模块与一电机相耦合；所述车速显示模块与电机之间设有一电机转速监测装置。本实用新型的新型电动车仪表能在爬坡时通过车速显示模块显示出与实际车速一致的车速，且能令车主清楚明白的知道电动车是否已进入防盗模式。
【IPC分类】B62J99/00, B60K35/00
【公开号】CN204845574
【申请号】CN201520590978
【发明人】李福生
【申请人】李福生
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月8日