和第三滚轮40、42确保三个滚轮36、40、42都保持与曲线引导轨道14接合并且跟随曲线引导轨道14，使得第二部分24在缩回位置与伸出位置之间平稳地移动。因此，第二部分24上携带的雨刷刮水片16通过朝向挡风玻璃的角落的改进的弧移动(注意，雨刷刮水片的真实弧线以虚线公开，相比之下，由于曲线引导轨道改进的雨刷刮水片的弧线以图1中的实线公开，其中在两条线之间的区域A表示朝向车窗W的角落C所获得的扫除覆盖范围)。在这种方式中，在不需要依靠现有技术中已知类型的复杂并且昂贵的N型杆雨刷机构的情况下提供增大的对于区域B的雨刷刮水片覆盖范围是可能的。这表现出了显著的益处和优势。
[0023]如图3至图5进一步示出的，固定曲线引导轨道14包括通过螺钉或其他合适的紧固件58固定至三个配合安装凸缘60的安装基座56，其中安装凸缘60设置在直接安装至车辆的枢转壳体62上。应当理解的是，枢转壳体62包括孔口 64。枢转驱动轴20延伸穿过该孔口 64使得枢转壳体62在该枢转驱动轴周围被同中心地接收。枢转驱动轴20还延伸穿过安装基座56中的开口 66。
[0024]总的来说，雨刷组件10提供了许多益处。应当理解的是，可伸缩雨刷头部12和固定曲线引导轨道14用于提供相对简单的结构，此结构制造成本低并且有利地提供增大的区域B雨刷覆盖范围。有利地是，该结构能够在较长的使用寿命中可靠运行并且因此体现出超越了目前在现有技术中找到的复杂且昂贵的N型杆雨刷组件的显著优势。值得注意，应当理解的是，固定曲线引导轨道14可自定义形状以提供矩形挡风玻璃的大致地任何形状的期望的雨刷覆盖范围。
[0025]上述内容以示例和描述的目的被呈现。其并不意在穷尽描述或者将实施例限制在公开的精确形式。根据以上教导的明显的修改和变化是可能的。例如，当用于挡风玻璃W的雨刷组件10在本实用新型中被示例和描述时，如果由该雨刷组件提供的修改的弧能够扫除车窗区域以在恶劣的天气条件下为驾驶员提供增大的视野，则该雨刷组件也可在其他车窗(例如举升式车门或斜背式车门的车窗)上被使用。
[0026]此外，如图7所示，雨刷组件10的可替代的实施例可能包括引导轨道从动件80，该引导轨道从动件80具有安装至与雨刷头部88的第二部分86并且与引导轨道90的相对面接合的两个对置滚轮82、84。当根据他们具有的公平、合法以及公正的宽度解释时，所有的这些修改和变化都在所附权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，包括: 具有第一部分和第二部分的可伸缩雨刷头部，所述第一部分固定至枢转驱动轴，所述第二部分能够相对于所述第一部分在伸出位置与缩回位置之间移动； 固定引导轨道，所述固定引导轨道与所述第二部分接合并且在所述伸出位置与所述缩回位置之间引导所述第二部分；以及 在所述第二部分上携带的雨刷刮水片。2.根据权利要求1所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述固定引导轨道限定了与被擦拭的所述挡风玻璃匹配的雨刷刮水片行程的弧，以提供所述挡风玻璃的区域B雨刷覆盖范围。3.根据权利要求1所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，还包括在所述第二部分上携带的引导轨道从动件。4.根据权利要求3所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述固定引导轨道从动件包括对置的滚轮并且所述固定引导轨道在所述对置的滚轮之间通过并且与所述对置的滚轮接合。5.根据权利要求3所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述引导轨道从动件包括第一滚轮和携带有第二滚轮和第三滚轮的转动桥板。6.一种挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，包括: 枢转壳体； 枢转轴； 用于转动所述枢转轴的驱动马达； 固定至所述枢转壳体的曲线引导轨道； 可伸缩雨刷臂，所述可伸缩雨刷臂包括固定至所述枢转轴的第一部分和相对于所述第一部分可在缩回位置和伸出位置之间移动的第二部分； 在所述第二部分上携带的引导轨道从动件，所述引导轨道从动件与所述曲线引导轨道接合并且跟随所述曲线引导轨道，用以在所述第一部分由所述枢转轴枢转时在所述缩回位置和所述伸出位置之间移动所述第二部分；以及 在所述第二部分上携带的雨刷刮水片。7.根据权利要求6所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述第一部分包括套口并且所述第二部分包括在所述套口中自由滑动的凸缘。8.根据权利要求7所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，还包括在所述第一部分与所述凸缘之间容纳在所述套口中的滑动轴承。9.根据权利要求8所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述引导轨道从动件包括第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮。10.根据权利要求9所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述引导轨道从动件包括通过枢转销安装至所述第二部分的桥板。11.根据权利要求10所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述第二滚轮和所述第三滚轮通过第二滚轮轴和第三滚轮轴固定至所述桥板。12.根据权利要求11所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述第一滚轮通过第一滚轮轴固定至所述第二部分。13.根据权利要求12所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述曲线引导轨道在第一面被所述第一滚轮接合并且在第二面被所述第二滚轮和所述第三滚轮接合。14.根据权利要求13所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述曲线引导轨道包括安装基座并且所述枢转壳体包括用于接合所述安装基座的安装点。15.根据权利要求14所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述枢转轴延伸穿过所述枢转壳体中的第一开口和所述安装基座中的第二开口。16.根据权利要求6所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述引导轨道从动件包括第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮。17.根据权利要求16所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述引导轨道从动件包括通过枢转销安装至所述第二部分的桥板。18.根据权利要求17所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述第二滚轮和所述第三滚轮通过第二滚轮轴和第三滚轮轴固定至所述桥板。19.根据权利要求18所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述第一滚轮通过第一滚轮轴固定至所述第二部分。20.根据权利要求19所述的挡风玻璃雨刷组件，其特征在于，所述曲线引导轨道在第一面被所述第一滚轮接合并且在第二面被所述第二滚轮和所述第三滚轮接合。
【专利摘要】本实用新型提供了一种挡风玻璃雨刷组件，包括：具有第一部分和第二部分的可伸缩雨刷头部，第一部分固定至枢转驱动轴，第二部分能够相对于第一部分在伸出位置与缩回位置之间移动；固定引导轨道，固定引导轨道与第二部分接合并且在伸出位置与缩回位置之间引导第二部分；以及在第二部分上携带的雨刷刮水片。还提供了另一种挡风玻璃雨刷组件。本实用新型的挡风玻璃雨刷组件结构简单、制造成本低并且有利地提供增大的区域B雨刷覆盖范围。
【IPC分类】B60S1/36
【公开号】CN204870916
【申请号】CN201520518613
【发明人】詹姆斯·科尔曼, 布拉德·纳皮尔·多曼, 何塞·加西亚·克雷斯波
【申请人】福特环球技术公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月16日
【公告号】DE202015103480U1, US20160016539