一种轮胎拆装机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车轮胎拆装领域，具体涉及一种便携式轮调拆装机。
【背景技术】
[0002]目前，现有的轮胎拆装机，一般包括钢圈夹装旋转机构、轮胎轮辋分离压轮、轮胎拆装头以及辅助压胎装置。轮胎拆装机工作时，轮胎轮辋分离压轮压向轮胎轮辋接合处的轮胎胎唇，并随着夹装旋转机构旋转将轮胎轮辋分离；轮胎拆装头随着轮胎夹装旋转机构的转动，轮胎胎唇会逐渐被拆装头导出到轮辋外或导入到轮辋内，完成轮胎和轮辋的拆卸或安装；辅助压胎装置是在轮胎安装时压住轮胎，便于轮胎胎唇逐渐被拆装头导入到轮辋内，从而完成安装。
[0003]这类轮胎拆装机，不仅轮胎轮辋分离压轮分为上、下两个压轮，每个压轮各自都有上下运动的油缸和前后运动的油缸，而且轮胎拆装头也有上下运动的油缸和前后运动的油缸，辅助压胎装置还有上下运动的油缸，导致成本升高、结构复杂、体大量重、运作不方便。
【发明内容】
[0004]为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种轮胎拆装机，通过在滑块上设置相互配合的两个作业部，方便轮胎的安装和拆卸；通过铰接设置的操作台，能够通过机械控制将轮胎搬运到预定的位置进行操作，方便快捷，节省人力；另外，在操作台上设置滑动的固定爪，可以通过手动或者机械控制将钢圈稳定的固定在操作台上，通过本实用新型设计的技术方案，结构简单，操作方便，工作效率高。
[0005]本实用新型所采用的技术方案为:一种轮胎拆装机，包括底座，所述底座上设置有控制装置、立式支架和操作台，所述立式支架和支撑台之间通过机械手相配合，所述机械手通过滑块设置在所述立式支架上，所述操作台铰接在所述底座上。
[0006]本实用新型技术方案的进一步优化，所述机械手包括第一作业部和第二作业部，所述第一作业部与所述第二作业部在同一竖直平面上且相互协作，所述第一作业部为开口朝向操作台的碗状作业部；所述第二作业部为中部铰接在连接杆上的扒手，所述扒手上端铰接有调控杆，所述调控杆用以调节所述扒手下端切入点的位置。
[0007]本实用新型技术方案的进一步优化，所述第一作业部通过连接杆固定在所述滑块上，所述第二作业部通过连接杆铰接在所述滑块上，且所述第二作业部能够在其垂直于所述立式支架的平面内转动。
[0008]本实用新型技术方案的进一步优化，所述立式支架上开设有供所述滑块上下滑动的滑槽，所述滑槽下端设置有控制所述滑块上下运动的支撑油缸，所述支撑油缸与所述控制装置电连接。
[0009]本实用新型技术方案的进一步优化，所述操作台承托部的上端铰接在所述底座上，所述操作台与所述底座之间还设置有调节油缸，所述调节油缸与所述控制装置电连接，所述调节油缸用以调节所述操作台在垂直平面内转动；所述调节油缸的一端铰接在所述底座上，所述调节油缸另一端与所述操作台承托部的下端铰接。
[0010]本实用新型技术方案的进一步优化，所述操作台包括承托部和固定部，所述承托部分别与底座和调节油缸铰接，所述固定部通过转动轴设置在所述承托部上，且所述承托部上设置有控制所述固定部转动的齿条机构。
[0011]本实用新型技术方案的进一步优化，所述固定部的外侧设置有与轮胎钢圈相配合的台阶。所述固定部上设置有固定爪，所述固定爪的数量至少为为两个。
[0012]本实用新型技术方案的进一步优化，所述固定爪向所述固定部的中心延伸设置有齿条；所述固定部还包括控制杆，所述控制杆上设置有与所述卡槽内的齿条相啮合的凸起，所述控制杆用以控制所述固定爪向外运动以紧固轮胎的钢圈。
[0013]本实用新型技术方案的进一步优化，所述控制装置上还设置有挂持部，所述挂持部用以挂持工具盒。
[0014]本实用新型的有益效果为:结构简单，操作方便，省时省力。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型轮胎拆装机的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型固定部上多个固定爪的设置结构示意图。
[0017]图中:1、底座；2、立式支架；3、操作台；31、固定爪；32、齿条；33、供控制杆穿过的交叉孔；4、控制装置；5、滑槽；6、挂持部；7、调节油缸；8、滑块；81、第一作业部；82、第二作业部。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
[0019]如图1所示，本实用新型提供了一种轮胎拆装机，包括底座1，底座1上设置有控制装置4、立式支架2和操作台3，立式支架2和支撑台之间通过机械手相配合，在机械手和操作台3的相互配合的作用下，实现对汽车轮胎进行拆装的目的，机械手通过滑块8设置在立式支架2上，操作台3铰接在底座1上。机械手包括第一作业部81和第二作业部82，第一作业部81与第二作业部82在同一竖直平面上且相互协作，共同将轮胎从钢圈上卸下，且第一作业部81和第二作业部82之间的距离是固定不变的，第一作业部81为开口朝向操作台3的碗状固定部，这样在按压或者承托轮胎的时候能够防止对轮胎的损害；第二作业部82为中部铰接在连接杆上的扒手，可以插入到光圈和轮胎之间的缝隙中，而且根据其设置的与钢圈相适合的弧形勾手，再结合扒手的铰接方式，能够在滑块8整体向下或者向上运动的时候将轮胎从钢圈上脱离出来，扒手上端通过通过调控杆用以调节扒手下端的相对于操作台3的角度和位置，这样通过调控杆的调节，能够调节扒手的最佳插入点，能够避免对钢圈和轮胎的损害。第一作业部81通过连接杆固定在